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上興部車站

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上興部站map
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上興部站(日語:上興部駅かみおこっぺえき Kami-Okoppe eki */?)是位於北海道紋別郡西興部村字上興部,北海道旅客鐵道(JR北海道)的名寄本線車站廢站)。隨著名寄本線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

事实速览 上興部, 日語名稱 ...
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1978年的上興部站與方圓約500米範圍。右邊是紋別方向。當時站內設有國鐵型配線(2面3線月台,車站旁邊設有貨物起卸場和引込線。車站後方設有2條副本線,在紋別一方設有2條貨物留置線。在副本線處設有分支連接上興部石灰礦業所專用線。在車站後方靠近名寄一方由於路線會穿過天北峠,因此站內設有輔助機車的待機線,也設有供水塔和轉車盤等蒸氣機車設備。
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歷史

  • 1920年(大正9年)10月25日 - 鐵道省名寄線下川站至此站之間開通,此站啟用。當時為一般車站
  • 1921年(大正10年)10月5日 - 此站至興部之間開通,成為中途站。設置名寄機關庫上興部分庫。
  • 1923年(大正12年)11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
  • 1929年(昭和4年)11月14日 - 名寄機關庫上興部分庫廢除。
  • 1935年(昭和10年)4月 - 北海道廳直營的上興部石灰礦業所開始作業,專用線開始使用[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 站內處理貨物只限專用線到發的車載貨物。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束處理貨物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線全線廢除,此站也廢除。
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車站構造

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上興部站停車中的列車(1973年)

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面3線的混合式月台(單式月台島式月台)。當時可進行列車交會[2]。車站大樓中央部分與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。車站大樓一方的單式月台(南邊)是上行1號月台,該月台設有候車室[3]島式月台靠近車站大樓的路軌是下行2號月台,該月台可用作折返之用。在島式月台外側的是下行貨物列車專用的副本線(3號月台)[2]。截至1983年(昭和58年),1號月台靠近名寄一方設有路軌分支,連接車站大樓西邊的貨物月台(缺角式月台)和1條貨物側線。在3號月台外側設有貨物專用的2條側線,該處也有許多短側線[2]

此站是職員配置站。車站大樓位於站內南邊,鄰接上行線月台中央[2]

站內設有「我的旅程印章」[2]

站名的由來

站名取自所在地名。地名源自興部川的上流[4]

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為87人[2]

車站周邊

  • 國道239號日語国道239号(天北國道)[5]
  • 上興部警官駐在所
  • 北海道農材工業株式會社上興部石灰礦業所
  • 道之驛西興部花夢日語道の駅にしおこっぺ花夢(車站廢除後建設)
  • 智障人士更生設施 清流之里(車站廢除後建設)
  • 興部川[5]
  • 札骨川[5]
  • 名士巴士日語名士バス「上興部」巴士站

現況

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上興部鐵道資料館(2014年9月)

舊站內於1994年(平成6年)5月1日由西興部村建設「上興部鐵道紀念館」[6]。在車站啟用時已經存在的木製車站大樓保存了下來,變成了鐵路資料館,可讓遊人自由參觀[7]。資料館內展出了鐵路用品、蒸氣機車車輪、路軌單車日語軌道自転車、站銘板和制服等展品[6],也有專用鐵道的歷史展板[7]。路軌和月台保存了下來(但是不是2面3線,而是2面2線)。在舊2號月台上擺放了KiHa27形日語国鉄キハ56系気動車#キハ27形柴油列車KiHa27 109和DD14形除雪車DD14 302號機的旋轉部分[6]。此外,臂木式號誌機[6]平交道警報機日語踏切警報機[7]也設置於站內。截至2010年(平成22年)[8],2011年(平成23年)也是同樣。月台上保留了站名牌實物[9]

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相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
名寄本線
一之橋上興部西興部

注腳

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