下馬車站

下馬站（日語：下馬駅／げばえき ^{Geba eki */?}）是位於宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

下馬
車站大樓
日語名稱
下馬 – げば – Geba
車站概覽
位置	日本宮城縣多賀城市下馬二丁目13番1號
地理座標	38°18′20.37″N 141°0′54.41″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ケハ
歷史
啟用日期	1932年（昭和7年）8月1日
上車人次 統計年度	平均每日3,773人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 多賀城 1.8km 往青葉通 仙石線 距離青葉通14.4km 西鹽釜 0.8km 往石卷
位置
備註
業務委託車站

月台中間位置是多賀城市和鹽竈市的邊界。車站事務所位於多賀城市一方。

歷史

• 1932年（昭和7年）8月1日：宮城電氣鐵道（日語：宮城電気鉄道）車站啟用。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。
• 1976年（昭和51年）4月20日 ：跨線橋落成，站內平交道停用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[1]。
• 2003年（平成15年）
  • 1月30日：引入自動閘機。
  • 10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」^[2]。
• 2012年（平成24年）4月1日：由直營車站（多賀城站所屬的下馬站在勤）變為業務委託車站（東北綜合服務）。

車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。此站較早進行無障礙化進程，於跨線橋上設有升降機。

此站由多賀城站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務（日語：JR東日本東北総合サービス）負責車站業務。此站沒有綠色窗口，設有POS終端（日語：駅収入管理システム）。此站設有自動售票機和自動閘機（日語：自動改札機）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■仙石線	上行	仙台、青葉通方向
2		下行	本鹽釜、松島海岸、石卷方向

參考^[3]

使用狀況

根據「JR東日本」和「多賀城市統計書」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為3,773人^{[JR 1]}。當中，在2011年度（平成23年度），當於受到東日本大震災影響，因此沒有發表數據^{[多賀城 1]}。

乘車人次變化
年度	1日平均 乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	3,657	[JR 2][多賀城 2]
2001年（平成13年）	3,567	[JR 3][多賀城 2]
2002年（平成14年）	3,436	[JR 4][多賀城 2]
2003年（平成15年）	3,483	[JR 5][多賀城 2]
2004年（平成16年）	3,503	[JR 6][多賀城 2]
2005年（平成17年）	3,547	[JR 7][多賀城 2]
2006年（平成18年）	3,529	[JR 8][多賀城 2]
2007年（平成19年）	3,560	[JR 9][多賀城 2]
2008年（平成20年）	3,580	[JR 10][多賀城 2]
2009年（平成21年）	3,493	[JR 11][多賀城 2]
2010年（平成22年）	3,364	[JR 12][多賀城 2]
2011年（平成23年）
2012年（平成24年）	3,540	[JR 13][多賀城 1]
2013年（平成25年）	3,626	[JR 14][多賀城 1]
2014年（平成26年）	3,641	[JR 15][多賀城 1]
2015年（平成27年）	3,790	[JR 16][多賀城 1]
2016年（平成28年）	3,791	[JR 17][多賀城 1]
2017年（平成29年）	3,803	[JR 18][多賀城 1]
2018年（平成30年）	3,762	[JR 19]
2019年（令和元年）	3,773	[JR 1]

車站周邊

• JR東北本線鹽釜站
• 國道45號
• 下馬郵局
• 鹽釜花立郵局
• 坂綜合醫院（日語：坂総合病院）
• 宮城縣多賀城高等學校（日語：宮城県多賀城高等学校）

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■仙石線

多賀城－下馬－西鹽釜

注腳