热门问题
时间线
聊天
视角
世界耐力錦標賽
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
國際汽聯世界耐力錦標賽（英語：FIA World Endurance Championship）是由西方汽車俱樂部（ACO）主辦，國際汽車聯合會（FIA）監管的一項賽車世界錦標賽事。這項賽事接替了ACO於2010年創辦的勒芒洲際杯，也是自1992年世界跑車錦標賽停辦後第一次舉辦世錦賽級別的跑車耐力賽事。「世界耐力錦標賽」這一名稱曾在1981至1985年被國際汽聯所使用。
世界耐力錦標賽由多場耐力賽事組成，參賽的賽車包括以下組別：Hypercar（LMH及LMDh）、LMP2和基於量產跑車改裝的GT耐力賽車。在一個賽季中獲得最多分數的製造商和車手將獲得世界冠軍頭銜[1][2]，另外一些獎盃將獎勵給各組別的車手與私人車隊[3]。
Remove ads
比賽形式
2012年首次舉辦的世界耐力錦標賽延續了勒芒洲際杯的主要形式。賽季包含在世界各地舉辦的8場分站賽，其中包括勒芒24小時耐力賽[2]。錦標賽繼續沿用當時ACO主辦賽事的四個組別：Hypercar和LMP2原型車組，以及兩個GTE組別（由專業車手參加的GTE專業組和有業餘車手參加的GTE業餘組）。
在2023年賽季，比賽共設有6項錦標，其中包括2項世界冠軍頭銜：Hypercar世界耐力錦標賽車手冠軍和車廠冠軍；其餘四項錦標頒與積分最高的LMP2、GTE業餘組車手和車隊[4]。
比賽計分方式與其它國際汽聯世錦賽類似，前十名完賽者從高到低獲得25分至1分，第十一名或以後完賽的獲得0.5分（2022年賽季起不再設有第十一名或以後積分）。在勒芒24小時耐力賽，積分將加至2倍。歷時8至10小時的耐力賽事（包括錫布靈1000英里賽及巴林8小時賽），積分將加至1.5倍。此外，各組別的杆位車手將獲1分[3]。共同駕駛同一輛賽車的車手獲得相同積分，並在車手積分榜上共享同一名次。
2021年賽季起，超級賽車組別（Hypercar）取代LMP1組別，成為世界耐力錦標賽最高級別賽車。原只容許利曼超級賽車（LMH）比賽，及後在2023年賽季起容許利曼戴通納h（LMDh）與LMH賽車同場比賽。
在2021年，因應車廠對GTE組的興趣漸減，ACO宣佈2023年賽季取消GTE專業組，2024年賽季起GTE業餘組轉為LMGT3組別。2024年賽季起LMP2組別只於勒芒24小時耐力賽比賽。
Remove ads
賽事列表
歷屆冠軍
Remove ads
相關條目
註釋
參考文獻
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads