中國鐵路23型客車

中國鐵路23型客車屬於中國鐵路22型客車系列，是22型客車的改進型，並不是單獨一型中國鐵路客車車型。

K2906列車上的CA23型餐車

中國鐵路23型客車
一輛CA23型餐車
概覽
型號	YZ23 CA23
製造年份	1960年
技術數據

概況

1950年代末期中國鐵路開始裝備22型客車。1960年青島四方機車車輛廠在22型硬座客車基礎上改進設計，主要改進是車廂取暖方式由22型客車的獨立鍋爐溫水循環取暖改為大氣壓式蒸汽取暖，即YZ23型硬座車^[1]:118，定員122人（22型硬座客車最初定員120人）。1962年22型、23型客車改進設計，YZ23型硬座車定員120人，自重43噸。1970年改進設計，定員116人。YZ23型硬座車先後採用202型/203型/205型轉向架。1968年，部分YZ23型硬座車被改裝為坐臥兩用客車。^[2]

1961年由長春客車廠設計試製供南方地區使用的23型硬席座車。車頂加一層頂板，兩層頂板間空氣可流通，行駛中能帶走陽光輻射熱量，採用機械通風器，並有降溫裝置使空氣冷卻後進入車廂，車內兩端增設淋浴室，座位布局改為每排2+2人座椅，定員96人。^[3]:49[4]

值得注意的是，23型餐車（CA23型）並不是由23型客車直接發展來的車種，而是在22型餐車（即CA22型，四方機車車輛廠1956年～1958年設計試製）基礎上改進而成。後四方機車車輛廠將CA22型餐車圖紙轉給唐山機車車輛廠，1963年由唐山機車車輛廠改進設計^[1]:121，取消一位端通過台，增加貯藏室，即CA23型餐車^[5]:93。1969年由南京浦鎮車輛廠進行改進，在車廂兩端設通過門和側門，改成上開式車窗^[6]:103。CA23型餐車採用205型轉向架，自重約50～48噸。1966年由唐山機車車輛廠設計製造了帶空氣調節裝置的CA23型餐車，用於運行於廣深鐵路列車，定員30人。^[4]