烏魯木齊地鐵1號線

烏魯木齊地鐵1號線（維吾爾語：ئۈرۈمچى مېتروسى1- لىنىيە‎，拉丁維文：Ürümchi Mëtrosi Linie Bir，西里爾維文：Үрүмчи Метроси Линиə Бир）是中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的一條地鐵線路。線路起自三屯碑站，途徑天山區、沙依巴克區、水磨溝區、新市區，終於烏魯木齊天山國際機場附近的國際機場站，全長27.615千米^[2][3]，設站21座^[2][4]。2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營^[5]，烏魯木齊成為中國第35座^[6]，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。

烏魯木齊地鐵1號線 ئۈرۈمچى مېتروسى1- لىنىيە
開往國際機場的1號線列車駛出八樓站（2023年9月）
概覽
營運範圍	新疆維吾爾自治區烏魯木齊市
服務類型	地鐵
所屬系統	烏魯木齊地鐵
目前狀況	運營中[1]
起點站	三屯碑站 國際機場站
技術數據
路線結構	地下
路線長度	27.615千米[2]
最高速度	80km/h
正線數目	2
車站數目	21站
軌距	1,435毫米（標準軌）
車輛基地	百園路車輛段 燕兒窩停車場
列車編組	6A編組
營運資訊
開通營運	2018年10月25日（北段） 2019年6月28日（南段）
營運者	烏魯木齊城市軌道集團有限公司
路線圖 圖例 燕兒窩停車場 三屯碑 新疆大學 二道橋 南門 2  2延安路 北門 新興街 南湖廣場 南湖北路 王家梁 八樓 3 新疆圖書館 中營工 小西溝 鐵路局 4 體育中心 植物園 迎賓路口  北疆鐵路支線往烏東 三工 百園路車輛段 宣仁墩  烏將鐵路  大地窩堡  機場國際機場北 國際機場 機場  2華山街、延安路（規劃中） 註：除國際機場站外，其他換乘線路均在建設中 本模板： 檢視 討論 編輯

線路數據

百園路車輛段

• 車型：標準A型車
• 路線長度（三屯碑站--國際機場站）：27.615km
• 軌距：1435mm
• 站數：21站
• 最高速度：80km/h
• 高峰小時最大行車密度：27對/小時
• 車輛基地：2座
• 列車編組：6A編組

運營車輛

車輛

烏魯木齊地鐵1號線採用A型車6節編組，列車最高速度80km/h。最大載客量2672人。其中，地鐵1號線初期配屬車輛共27列、162輛，由中車株洲電力機車有限公司總體設計並由湖南、新疆兩地製造。每輛車全長140米，寬度3米，車廂淨高2.1米。採用架空接觸網供電^[7]。該車能適應高寒、晝夜溫差大、氣候乾燥、沙塵污染、紫外線輻射強等極端自然環境，以及大長坡道的特殊線路條件。同時車輛在防火、反恐防爆等安全方面有針對性設計^[8]。烏魯木齊地鐵1號線列車編組為A+B+C+C+B+A，A為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓動車。

外觀

2017年9月，新疆首列本地化製造的地鐵列車「絲綢之路號」在烏魯木齊中車產業園軌道交通裝備基地正式下線^[9]。後續的1號線車輛於2018年3月11日在中車株機廠房陸續下線，並由和諧3型電力機車以重聯方式經國鐵送抵新疆^[10]。整個地鐵車輛共6節，採用白色為底色，彩條腰帶，選用了「科技藍」，車頭部分用橙色線條勾勒出「U」字，代表烏魯木齊英文「Urumqi」首個字母。車身的白色、藍色和橙色代表了新疆的3種地域特色。其中，白色代表新疆的皚皚雪山，藍色象徵新疆湖泊的純淨，橙色和新疆瓜果之鄉對應，代表着收穫。車廂內部也採用了白、藍、橙3色，和外觀顏色對應^[11]。

特色

結合烏魯木齊城市特點，1號線車輛實現了多項首創性設計，比如中國國內首創的全開式疏散門、禦寒、防沙設計。全開式疏散門改變了傳統地鐵在列車前臉上開一道小門的設計方法，使得整個逃生門寬度達90厘米，可以輕鬆實現兩人並行，列車的疏散能力就是國內外其他A型地鐵車輛的疏散能力高出2倍以上；全寬式前窗玻璃，司乘人員的視野也更加寬闊^[12]。據悉，1號線列車各系統及零部件在設計和採購上要求工作溫度能滿足-40℃的環境，空調、車門、制動等各系統需進行不低於-32.8℃下的第三方試驗，持續時間不低於16小時；還特別增加整車預熱功能，增加了冰雪模式等。確保低溫情況下地鐵也能正常運行。此外，預計地鐵1號線延長線將通過地面行駛，因此對車輛還進行了抗風沙設計，並且列車採用了國際最高等級的耐火標準，地板結構能達到45分鐘的耐火時間。每節車廂設4個無死角攝像頭，車廂內監控設施完備，烏魯木齊的地鐵車廂內布置4個攝像頭，進行實時全方位無死角監控車廂的每個角落，確保為地鐵安全提供更充足的保障。

專列

2023年12月23日，烏魯木齊市地鐵1號線開行「乘着地鐵逛巴扎游天山」主題活動暨「阿凡提」號文明旅遊綠色出行地鐵專列^[13]。

車站

1號線共設有21個車站，全部為地下車站。

中文站名	維語站名	英文站名	里程 （千米）	站間距 （千米）	換乘[1]	行政區	開通日期	站台 設計	開門 方向
三屯碑	سەندۈڭبېي	Santunbei	0	0		天山區	2019年6月28日	地下側式站台	右側
新疆大學	شىنجاڭ داشۆ	Xinjiang University	0.66	0.66				地下島式站台	左側
二道橋	ئيرداۋچىياۋ	Erdaoqiao	1.90	1.24
南門	نەنمين	Nanmen	3.39	1.49	2號線
北門	بېيمىن	Beimen	4.34	0.95
新興街	شىنشىڭ كوچىسى	Xinxing Street	5.63	1.29		水磨溝區
南湖廣場	نەنخۈ مەيدانى	Nanhu Square	6.72	1.09
南湖北路	شىمالىي نەنخۈ	Nanhu North Road	7.99	1.27
王家梁	ۋاڭجيالياڭ	Wangjialiang	9.14	1.15
八樓	بالۇ	Balou	10.69	1.55		新市區 沙依巴克區	2018年10月25日
新疆圖書館	شىنجاڭ كۈتۈپخانىسى	Xinjiang Library	11.77	1.08		新市區
中營工	جوڭيىڭگوڭ	Zhongyinggong	12.67	0.90
小西溝	شىاۋشىگۇ	Xiaoxigou	14.16	1.49
鐵路局	تۆمۈريول ئىدارىسى	Tieluju	15.38	1.22
體育中心	تەنتەربىيە مەركىزى	Sports Center	16.61	1.23
植物園	ئۆسۈملۈكلەر باغچىسى	Botanical Garden	17.79	1.18
迎賓路口	ئۆسۈملۈكلەر باغچىسى	Yingbin Road Crossing	19.03	1.24
三工	سەنگۇڭ	Sangong	20.38	1.35				地下一島一側混合式站台	上行右側 下行左側
宣仁墩	شۈەنرېندۈن	Xuanrendun	21.59	1.21				地下島式站台	左側
大地窩堡	چوڭ دىۋوپۇ	Dadiwopu	24.29	2.70
國際機場	خەلقئارا ئايروپورت	International Airport	27.25	2.96	機場捷運			地下一島兩側混合式站台	右側
注釋
1 斜體標示的換乘尚未啟用。

運行示意圖

建設運營

2012年11月26日，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發了《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2019年）》。

2014年3月20日，烏魯木齊地鐵1號線正式開工建設^[14]。（原計劃於2019年一併建成通車^[15][16]，但最終在2018年10月25日開通了國際機場-八樓段^[4]，在2019年6月28日開通八樓-三屯碑段 ^[2]。）

2015年2月，全線首台盾構機下線。8月6日，烏魯木齊地鐵1號線開始盾構施工。9月30日，大西溝站主體結構封頂，這是全線首座主體結構封頂的車站。11月12日，植物園站至迎賓路口站區間隧道雙線貫通，這是全線首段雙線貫通的區間隧道。12月12日，宣仁墩站至大地窩堡站區間風井段隧道右線貫通，這是全線首段貫通的區間風井段隧道。

2017年9月，烏魯木齊地鐵1號線機場支線鋪軌工程全部完成。10月，植物園站完成樣板區域精裝修，這是全線首個完成樣板區域精裝修的車站。

2018年1月14日，地鐵1號線鐵路局站110千伏電力開北線改遷工程完工。

2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營^[5]，烏魯木齊成為中國第35座^[6]，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。

2019年6月28日，烏魯木齊地鐵1號線全線三屯碑站至國際機場站開通運營。

2020年7月16日，受2019冠狀病毒病疫情防控影響，當日22:00起地鐵1號線停止運營^[17]。

2020年9月20日，因受疫情影響停運的地鐵1號線全線恢復正常運營^[18]。

2025年4月17日，烏魯木齊國際機場捷運開通，地鐵1號線國際機場站可換乘機場捷運至國際機場北站接駁北區新航站樓。