九龍巴士61A線 (第一代)

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此條目的主題是1984年至1988年的第一代九巴61A線。關於2018年開辦的第二代61A線，請見「九龍巴士61A線」。

已停辦的新界郊區巴士路線61A，由九巴營辦，來往屯門碼頭及元朗（東）。

九龍巴士61A線
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠（U）
使用車輛	丹尼士巨龍 利蘭奧林比安
路線資訊
起點站	屯門碼頭
途經	山景、大興、兆康、青山公路
終點站	元朗（東）
行駛距離	13.6公里
旅程時間	44分鐘
起點站服務時間	06:00-23:27
終點站服務時間	06:00-23:27
班次頻率	5-10分鐘
收費	$1.7

歷史

屯門第28區住宅（即蝴蝶邨、湖景邨一帶）在80年代初相繼落成入伙，但該區只有三條往來屯門區內（59）、長沙灣（59A）以及荃灣（59M）的巴士路線，但缺乏往來元朗區之巴士服務，居民需要乘坐59線前往友愛邨轉乘63線往元朗。但隨著人口增長，前往元朗區的需求增加，因此運輸署在1984年1月計劃一條往來蝴蝶邨及元朗的新路線，彌補不足。^[1]

• 1984年3月25日：61A線投入服務，來往蝴蝶邨及元朗（東）。^[2]
• 1984年9月23日：增設兆康苑迴旋處往元朗（東）及蝴蝶邨的分段收費。
• 1985年12月27日：因大方街及大興街需配合鋪設水管而改為單向行車，往大興方向改經石排頭路及震寰路前往大方街。^[3]
• 1988年7月16日：總站由蝴蝶邨遷往屯門碼頭。^[4]
• 1988年8月3日：元朗總站遷至元朗輕鐵總站旁的新巴士總站，仍稱「元朗（東）」。
• 1988年8月8日：因應輕鐵未能如期通車，為確保屯門及元朗交通維持正常，此路線繼續由九巴營辦，原有收費及行車路線維持不變。^[5]
• 1988年9月18日：配合輕鐵首期通車，九巴按修訂後的專營權撤出輕鐵專區，此路線同時取消服務，由來往屯門及元朗的輕鐵610、611及612線取代。^[6]

服務時間及班次

61A線於1987年5月1日至取消前的時間表
由蝴蝶邨開出	由元朗東開出	班次（分鐘）
每日
06:00-23:27	06:00-23:27	5-10

1985年初
由蝴蝶邨開出	由元朗（東）開出	班次（分鐘）
每日
－	06:00-06:28	14
06:00-09:58	06:28-10:47	7
09:58-10:26	10:47-11:15	14
10:26-10:35	11:15-11:24	9
10:35-11:03	11:24-11:52	14
11:03-18:59	11:52-19:48	7
18:59-19:27	19:48-20:16	14
19:27-19:36	20:16-20:25	9
19:36-20:04	20:25-20:53	14
20:04-22:59	20:53-22:31	7
22:59-23:27	22:31-23:27	14

收費

61A線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費（非空調巴士）	分段收費
1988年7月16日	$1.7	兆康苑迴旋處往元朗（東）：$1.2 兆康苑迴旋處往屯門碼頭：$1.2
1987年2月1日	$1.7	兆康苑迴旋處往元朗（東）：$1.2 兆康苑迴旋處往蝴蝶邨：$1.2
1985年2月24日	$1.4	兆康苑迴旋處往元朗（東）：$1.0 兆康苑迴旋處往蝴蝶邨：$1.0
1984年9月23日	$1.2	兆康苑迴旋處往元朗（東）：$0.8 兆康苑迴旋處 往蝴蝶邨：$0.8
1984年3月25日	$1.2	不設分段收費

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。 乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。

用車

61A線開辦時，派車14輛，主要使用丹拿D型（D）雙層巴士，其後改派利蘭勝利二型（G）。

此路線客量隨著屯門及元朗的發展而大幅上升。在1987年中，此線雖派出9架利蘭勝利二型（G）以及7輛利蘭奧林比安（S3BL）共16輛巴士行走。但於早上繁忙時間在美樂花園、白角、散石灣、山景、大興及兆康巴士站仍然出現無法登車情況^[7]，為解決有關問題，九巴在1987年7月全線改派載客量較高的三軸巴士行走，包括都城嘉慕威曼都城（3M1-3M3／S3M）及利蘭奧林比安（S3BL）^[8]，大部份用車一直行走至路線取消為止。^[9]

1988年9月此路線取消，都城嘉慕威曼都城12米（3M1-3M3）調回荔枝角車廠（L）行走36A，11米派車則調往同區對外線59A、66及新線58M、59X。

行車路線

此路線的官方全程行車里數為13.6公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

• 元朗（東）開：朗樂路、青山公路、青麟路、青松觀路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路及蝴蝶邨通道。
• 蝴蝶邨開：蝴蝶邨通道、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青松觀路、青麟路、青山公路及朗日路。

1984年3月25日的行走路線

此路線的官方全程行車里數為13.6公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為18.5公里）

• 元朗（東）開：鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、LD4路、LD3路、LD2路、大方街、大興街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路及蝴蝶邨通道。
• 蝴蝶邨開：蝴蝶邨通道、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、大興街、大方街、LD2路、LD3路、LD4路、青山公路、元朗大馬路及鳳翔路。

相關事件

• 1986年11月5日：一輛往元朗（東）方向的利蘭勝利二型（G470／CW4123）在鳴琴路右轉入石排頭路時失控翻側，造成5死58傷。^[10][11]