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九龍巴士64M線
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九龍巴士64M線是香港新界的一條已停駛的巴士路線。本線是天水圍新市鎮首批巴士路線之一。
歷史
- 1992年4月8日:配合天耀邨落成而開辦,開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走。最初只在非繁忙時間服務,以便騰出資源。
- 1993年2月28日:本線改為只在繁忙時間提供服務,服務時段以外由69M取代
- 1997年6月23日:本線重新提升至每天全日服務,並繞經天慈邨。
- 1998年5月26日:配合大欖隧道通車,本線改經大欖隧道,不再駛經屯門,並改為全空調服務,而荃灣區總站改為荃灣站,19天後遷回荃灣碼頭。
- 2004年4月4日:本線停駛,由第二代69P取代,由69M、265M、269M增加分段收費。本線停駛後,和2008年5月9日起,69M往葵芳鐵路站方向,不再經天耀巴士總站,改停天耀路耀民樓對出,再沒有任何全日服務的專利巴士線駛入,或以天耀為終點站。
客量
由於本線服務範圍較小,因此整體客量只屬一般,但因為車費方面較其他對外路線便宜,仍然有一定乘客支持。不過西鐵(今稱港鐵屯馬綫)於2003年聖誕前通車後,由於天耀邨鄰近天水圍站,本路線客量受到沉重打擊,最後於2004年4月停駛。
收費
全程:$8.4
用車
此路線開線時,主要使用勝利二型(G)及丹尼士巨龍11米(AD)行走;其後非空調用車改為利蘭奧林比安(S3BL)。
全線車隊空調化後,此路線改用富豪奧林比安11米(AV)空調巴士行走,直至2001年換入Neoplan Centroliner(AP)。
取消前,此路線使用8輛Neoplan Centroliner(AP)12米雙層空調巴士行走。
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行車路線
此路線的官方全程行車里數為24.8公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為34.6公里)
天耀開經:天耀路、天湖路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路(大欖隧道)、屯門公路、青山公路-荃灣段、西樓角路及大河道
荃灣(如心廣場)開經:大河道、青山公路-荃灣段、屯門公路、青朗公路(大欖隧道)、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天湖路及天耀路
參考資料
- 書籍
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.
外部連結
- 九巴64M線-i-busnet.com (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
香港巴士大典上的相關條目:九巴64M線
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