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井出有治
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井出有治（1975年1月21日—），日本F1賽車車手，曾參加日本方程式，至2005年獲得駕駛F1的資格，加入了超級亞久里車隊，參加2006年的F1錦標賽。但僅參加了四場賽事，他的FIA超級駕駛執照即被吊銷。後回國參加日本國內比賽，現在是日本方程式的車手。
早年
井出有治出生於日本埼玉縣，1990年開始駕駛卡丁車，1994年起參加日本三級方程式錦標賽。此後數年，他參加了若干低級別的賽車比賽，其中獲得了2000年日本三級方程式錦標賽亞軍、2004年日本方程式（2013年後改制為日本超級方程式大獎賽）季軍和2005年日本方程式亞軍。[1]
F1車手
2006年，因超級亞久里希望組建一支「全日本血統」的車隊，井出有治成為超級亞久里車隊的一名車手[2]，31歲的他也是F1最老的新秀。但由於英語能力不足，在與車隊通話時甚至需要依賴翻譯，因此也和車隊配合存在問題。[3]
在2006年巴林大獎賽的首秀，井出有治遠遠落後隊友佐藤琢磨，未能完賽。在隨後的2006年馬來西亞大獎賽，他在33圈之後又一次退賽。
此後的2006年澳大利亞大獎賽排位賽，井出有治因阻擋巴里切羅而受到譴責，他在第一節排位賽的成績甚至沒有跑進107%時間。正賽中以第13名、被冠軍套3圈的成績完賽。[4]
到了2006年聖馬力諾大獎賽，井出有治在第一個彎就和阿爾伯斯相撞，導致阿爾伯斯賽車翻滾數圈，被迫退賽。井出有治也在第24圈退賽。[5]車隊CEO鈴木亞久里表示，「他沒有足夠時間測試，因為他不理解怎樣駕駛這台F1賽車」。[6]
2006年5月10日，國際汽車聯合會吊銷了井出有治的FIA超級駕駛執照，其位置也被法國車手蒙塔尼替代。[7]
在2009年11月的《F1賽事雜誌》（F1 Racing Magazine）中，井出有治被評為「F1最糟糕的5位車手」之一。[8]
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離開F1後
2006年被吊銷FIA超級駕照後，回到日本參加日本方程式和超級GT。在2006年超級GT500的第六場比賽（8月19-20日，鈴鹿賽道）中，他因為撞擊其他車手而被罰通過維修區，隨即因無視此處罰而被黑旗罰下。但他無視黑旗，跑了幾圈終於進了維修站，卻又以超車的方式繼續比賽，除取消資格外，還被罰款30萬日元，引發了前所未有的醜聞。
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參考文獻
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