亞特蘭大地鐵紅線

亞特蘭大地鐵紅線（英語：Red Line）是亞特蘭大地鐵的一條地鐵路線。此線來往北泉站（英語：North Springs (MARTA station)）與機場站（英語：Airport (MARTA station)），中途通過桑迪泉、鄧伍德、亞特蘭大、東點和大學公園。

紅線 Red Line
一列紅線列車近鄧伍德站
概覽
營運範圍	美國佐治亞州亞特蘭大
服務類型	地鐵
所屬系統	亞特蘭大地鐵
目前狀況	營運中
起點站	北泉（英語：North Springs (MARTA station)）（北端）
終點站	機場（英語：Airport (MARTA station)）（南端）
技術數據
路線結構	地面、高架、地下
車站數目	19個（北部11個、五點站、南部7個）
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	750 V 直流電 第三軌供電
使用車型	參見亞特蘭大地鐵
營運資訊
開通營運	1996年
營運者	MARTA

紅線原名為南北線，直至亞特蘭大都會區快速運輸管理局於2009年10月將命名改以顏色稱呼。南北線於開通時視為一條線，在舊路線圖中以橙色顯示，直至2006年北支線和東北支線拆分為南北線（現時紅線）和東北-南線（現時金線（英語：Gold Line (MARTA)））。以五點站（英語：Five Points station）為基準，北線為前往北泉的方向，南線為前往機場的方向。

紅線於1981年南北鐵路服務投入服務時即開始營運。第一段通車時紅線來往加尼特站至北大道站，翌年增設桃樹中心站。1982年北延至藝術中心，1984年進一步延長至布魯克哈芬和萊克伍德/麥波申堡。同時東角站亦啟用，將路線南延了兩英哩。一年多後，查姆布里站啟用，成為北線的臨時終點站。1988年機場站啟用，成為南線的終點站。1992年，南北線北延至多拉維爾。1996年，北線設立分支至鄧伍德。多拉維爾支線改名為東北線避免混淆。最終於2000年北延至目前終點站北泉。

紅線與金線於機場至林德貝格中心之間共線。

車站	代碼	開通年份	換乘線路	服務模式
				主線	穿梭車 8:30 pm – 1:00 am
北泉（英語：North Springs station）	N11	2000年		●	●
沙泉（英語：Sandy Springs station）	N10	2000年		●	●
鄧伍德（英語：Dunwoody station）	N9	1996年		●	●
醫療中心（英語：Medical Center station (MARTA)）	N8	1996年		●	●
巴克海特（英語：Buckhead station）	N7	1996年		●	●
林德伯格中心（英語：Lindbergh Center station）	N6	1984年	金線（英語：Gold Line (MARTA)）	●	●
藝術中心	N5	1982年	金線	●
中城（英語：Midtown station (MARTA)）	N4	1982年	金線	●
北大街（英語：North Avenue station (MARTA)）	N3	1981年	金線	●
市民中心（英語：Civic Center station (MARTA)）	N2	1981年	金線	●
桃樹中心（英語：Peachtree Center station）	N1	1982年	金線	●
五點（英語：Five Points station）		1981年*	金線 藍線（英語：Blue Line (MARTA)） 綠線（英語：Green Line (MARTA)）	●
加內特（英語：Garnett station）	S1	1981年	金線	●
西端（英語：West End station (MARTA)）	S2	1982年	金線	●
奧克蘭城（英語：Oakland City station）	S3	1984年	金線	●
雷克伍德/麥克皮爾森堡（英語：Lakewood/Fort McPherson station）	S4	1984年	金線	●
東點（英語：East Point station）	S5	1986年	金線	●
大學公園（英語：College Park station (MARTA)）	S6	1988年	金線	●
機場（英語：Airport station (MARTA)）	S7	1988年	金線	●

• 註：東-西線（現藍/綠線）站台於 1979 年開通。