京蘭通道

京蘭通道是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道中的一條橫向通道，沿線主要城市有北京、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州等，連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。

京蘭通道
CR400BF-C行駛在已投入運營的京蘭通道京包段
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	高速鐵路
目前狀況	部分運營
起點站	北京（北京北站）
終點站	蘭州（蘭州西站）
技術數據
最高速度	北京北-清河、河東機場北咽喉：120km/h 清河-二撥子線路所、銀川-銀川東：160km/h 二撥子線路所-昌平：200km/h 昌平-八達嶺西線路所、下花園北-呼和浩特東、包頭-銀川、銀川東-銀川機場黃河大橋、吳忠-樹屏：250km/h 河東機場-吳忠：250km/h（線下預留350km/h） 八達嶺西線路所-下花園北：350km/h。
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
電氣化方式	50 Hz 25,000 V
營運資訊
營運者	中國國家鐵路集團

歷史

京張段

主條目：京張城際鐵路

張呼段

主條目：呼張客運專線

呼包段

主條目：集包鐵路第二雙線

包銀段

主條目：包銀高速鐵路

銀蘭段

主條目：銀蘭高速鐵路

路線

線路名稱	工程名稱	區間	設計時速 (km/h)	長度(km)	開工日期	通車日期
京包客專線	北京至張家口城際鐵路	北京北-張家口	250-350	172	2016年4月29日	2019年12月30日
	張家口至呼和浩特客運專線	張家口-烏蘭察布	250	161	2014年4月28日[1]
		烏蘭察布-呼和浩特東		126		2017年8月3日[2]
	呼准鄂鐵路呼和浩特樞紐工程	呼和浩特東-呼和浩特	160	9	2015年4月1日	2017年8月3日
		呼和浩特-台閣牧		19	2014年3月5日	2015年9月28日
	集包鐵路第二雙線	台閣牧-包頭	200	146	2009年4月1日	2012年12月3日
包銀高速鐵路	包頭至銀川高速鐵路	包頭-惠農南	250	422(待定)	2021年12月31日	預計2025年底
		惠農南-銀川		97	2018年8月16日	2024年10月1日
銀蘭高速鐵路	銀川至西安鐵路銀吳客專	銀川-吳忠	250	74	2015年12月26日[3]	2019年12月29日[4]
	吳忠至中衛城際鐵路	吳忠-中衛南		133	2015年10月10日[5]
	中衛至蘭州客運專線	中衛南-樹屏		222	2017年6月19日	2022年12月29日
中川鐵路	蘭州至中川城際鐵路	樹屏-福利區	160	34	2012年12月21日	2015年9月30日
	中蘭客專引入蘭州樞紐工程	福利區-蘭州西	120	11	2018年9月1日	2024年9月6日