G2638/2639、G2640/2637次列車

G2638/2639、G2640/2637次列車是中國鐵路運行於黑龍江省哈爾濱市哈爾濱西站至山西省運城市運城北站的高速動車組列車，自2023年10月11日起開行，途經山西省、河北省、天津市、遼寧省、吉林省、黑龍江省五省一市，現由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當客運業務。其中哈爾濱西站至運城北站運行12小時32分，全長2089千米，使用車次G2638/2639次，運城北站至哈爾濱西站運行12小時45分，全長2169千米，使用車次G2640/2637次。該車次是黑龍江省首次開行的前往山西省的列車，該列車的開行促進了兩地之間的經濟發展，便利了山西省西南部地區居民前往東北三省的出行需求。

G2638/2639、G2640/2637次列車
概述
開行日期	2023年10月11日
所屬鐵路局	哈爾濱局集團
擔當客運段	哈爾濱客運段
列車等級	高速動車組列車
運行區間	哈爾濱西站 ↔ 運城北站
主要停站	瀋陽北站、天津西站、石家莊站、太原南站等
運行時間	12小時32分（G2638/2639次） 12小時45分（G2640/2637次）
發車時間	哈爾濱西站：06:41 運城北站：10:23
終到時間	運城北站：19:43 哈爾濱西站：23:08
途經路線	京哈客運專線、京哈鐵路、津秦客運專線、津保鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線、大西客運專線
技術
使用車輛	CRH380BG

歷史

升級前

升級前的D28次進入北京站（2015年10月）

G2638/2639、G2640/2637次列車的開行最早可追溯到運行於北京站與哈爾濱西站的動車組列車時期。因中國鐵路第六次大提速在2007年4月18日開始實行，為縮短北京至哈爾濱間的列車運行時間，開始開行D25/26次、D27/28次共2對動車組列車^[1]，全線運行於京哈鐵路。為增加運能，在2011年1月11日又開行了D101/102次列車^[2]。2012年12月1日，因哈大客運專線通車，列車在瀋陽北至哈爾濱區間改為在哈大客運專線行駛，同時終到站由哈爾濱站改為哈爾濱西站，並加開D29/30次列車^[3]。

2015年8月17日，因哈齊客運專線開通，原D25/D26次、D29/D30次列車延長至齊齊哈爾南站始發終到^[4]。在每年11月15日至翌年3月15日期間，D25次列車臨時縮短至哈爾濱西站終到；每年11月16日至翌年3月16日期間，D26次列車臨時縮短至哈爾濱西站始發。2019年1月5日起，D25/D26次調整為佳木斯站始發終到^[5]。

2021年7月11日，配合國鐵動貨分離新規（動力分散動車組和貨車不可交會），D28/27次調整為哈爾濱西~天津西，D102/101次停運。

升級後

2023年10月11日，本對列車延長至運城北站始發終到，並調整為G2638/2639、G2640/2637次高速動車組列車^[6][7]。此對列車的開通，將進一步促進運城與東三省在經濟、文化、旅遊資源等方面的交流互動，也將進一步方便市民出行。

時刻表

當前時刻

主條目：v:哈爾濱-運城高速動車組列車

歷史時刻

D27次		停靠站	D28次
到點	開點		到點	開點
—	14:34	天津西	13:59	—
14:55	15:03	濱海西	13:23	13:37
15:26	15:28	唐山	12:56	13:00
15:48	16:03	灤河	↑	↑
↓	↓	北戴河	12:09	12:20
16:42	16:54	山海關	11:42	11:44
17:08	17:15	綏中北	11:17	11:18
17:37	17:39	葫蘆島北	10:53	10:55
19:19	19:12	瀋陽北	09:21	09:24
20:29	20:31	長春西	08:00	08:02
20:57	21:03	德惠西	07:32	07:34
21:49	—	哈爾濱西	—	06:48

D27/28次（2021年10月11日）

事故

• 2007年5月12日，D26次列車在行駛在四平站至毛家店站之間時，出現了駕駛室微機故障情況，導致列車停車數小時，最終列車晚點5小時左右於5月13日4時30分到達北京站^[8]。
• 2013年11月22日，D28次列車在行駛在台安站至盤錦北站之間時，發生了撞人事故，導致施工工人4死1傷^[9]。

使用列車

列車現使用配屬於哈爾濱局集團哈爾濱西動車運用所的CRH380BG。