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備後庄原車站

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備後庄原站(日語:備後庄原駅びんごしょうばらえき Bingo-Shōbara eki */?)是位於廣島縣莊原市中本町二丁目13番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的藝備線車站

事实速览 備後庄原, 日語名稱 ...
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概要

此站為莊原市代表車站。曾經為急行列車停車站,現時只有普通列車停站,並且班次很少。此站前往廣島市內方法除了鐵路外,還有巴士路線。巴士比鐵道車費昂貴220日圓(前往廣島巴士中心日語広島バスセンター/前往廣島站則昂貴260日圓),從此站步行2分鐘即可到達莊原巴士中心日語庄原バスセンター,在該處設有高速巴士前往廣島市內。而巴士的所需時間較短,並且可以直達市內正中心的廣島巴士中心。此站前往三次市的巴士車費比鐵路高130日圓,而且備北交通日語備北交通三城線的班次為每小時1至2班,比藝備線的列車班次多。

此站名稱冠上了「備後」兩字,這是由於在1910年,同音異字的莊原站山陰本線)已經啟用。

歷史

  • 1923年(大正12年)12月8日 - 藝備鐵道日語芸備鉄道鹽町站(現時為神杉站)至此站開業,此站啟用。
  • 1933年(昭和8年)6月1日 - 藝備鐵道被國有化,成為國有鐵道莊原線車站。
  • 1934年(昭和9年)3月15日 - 莊原線此站至備後西城站之間開通。
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 莊原線編入至三神線,備中神代站至備後十日市站(現時:三次站)之間為三神線。此站成為三神線車站。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 2002年(平成14年)
    • 3月23日 - 成為簡易委託車站。藝備線的急行列車三次」進行整合。該列車在三次站至備後落合站之間為普通列車。
    • 秋天 - 為了師生課後活動後回家對策,來往此站的班次在上學日延長至備後西城站。
  • 2007年(平成19年)7月1日 - 藝備線的急行列車全部廢止。
  • 2018年(平成30年)
    • 7月6日 - 發生豪雨,此站暫停服務。
    • 10月4日 - 三次站至此站重開。
    • 12月20日 - 此站至備後落合站之間重開[1]
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車站構造

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站內(2007年10月3日)

車站是一座地面車站,設有2面3線的月台,可進行列車交會和折返。

此站是由三次鐵道部日語三次鉄道部管理的簡易委託車站,委託莊原市負責車站業務。此站委託地方自治體進行車站業務,因此相比其他個人和機構的簡易委託車站中的業務,此站較多業務。此站委託業務包括了售發指定票和檢票業務,尤如一座業務委託車站。此站沒有自動售票機,設有櫃臺和POS終端日語駅収入管理システム售賣車票、回數票、自由席特急票、定期票、費用專用補充票和指定席票。車站大樓位於單式1號月台側,各月台之間設有跨線橋連接。在站內設有數條側線。曾經此站設有男女共用廁所,現時於託兒所處設有男女廁所(濕廁)。現時車站正在加建無障礙廁所。

月台

更多信息 月台, 路線 ...

1號月台為下行本線,3號月台為上行本線,2號月台為上下行共用的待避線(中線),供三次站至此站之間折返列車使用。

車站周邊

車站周邊為莊原市中心。

使用狀況

根據「廣島縣統計年鑑」,以下為近年1日平均乘車人次列表:

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...
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相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
藝備線
備後庄原備後三日市

注腳

相關條目

外部連結

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