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內蒙古高速公路
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內蒙古高速公路是中華人民共和國國家高速公路網和內蒙古自治區公路網的重要組成部分。截至2020年[update]底,內蒙古自治區已建成通車高速公路6985公里,共建成21條出區高速公路通道,12個盟市政府所在地全部連通高速公路[1]。
歷史
內蒙古自治區第一條高速公路——呼和浩特至包頭高速公路於1993年6月30日開工奠基,7月20日動工建設,全長151.128公里,於1997年7月8日單幅通車,結束了內蒙古沒有高速公路的歷史。2000年7月,呼包高速複線開工建設,總投資15億元人民幣,2001年10月20日主體工程完工,2001年12月17日,呼包高速複線全線貫通。2013年9月28日,總投資114.91億元的呼包高速4改8擴建工程全線建成,全長217公里,成為內蒙古第一條雙向八車道高速公路[2][3]。
2005年11月25日,包頭哈德門至磴口高速公路全線建成通車,標誌着內蒙古高速公路通車里程突破1000公里[4]。2006年6月21日,內蒙古首次利用世界銀行貸款建設的高等級公路——包頭至東勝高速公路建成通車。2006年12月20日,呼和浩特至準格爾旗城壕村高速公路全線開通,這是內蒙古第一條採取BOT模式建設的高速公路,由內蒙古民營企業鄂爾多斯市東方路橋公司建設。2007年12月6日,赤峰至通遼、赤峰至大板高速公路建成通車,實現了內蒙古東部地區高速公路零的突破[5]。
2015年3月27日,內蒙古自治區第十二屆人民代表大會常務委員會第十五次會議通過了《內蒙古自治區高速公路條例》,作為一部地方性法規,對區內發展高速公路應當遵循的原則,高速公路的規劃、建設、養護、路政管理、經營服務、交通安全與應急管理以及相關法律責任等方面作出了詳細規定[6]。
內蒙古中西部、東部高速公路分別於2015年9月28日、2017年11月1日納入全國高速公路ETC聯網系統[7]。2020年1月1日0時起,內蒙古自治區取消19個高速公路省界收費站,有效提升綜合交通運輸體系運轉效率[8]。


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規劃布局
2019年8月5日,內蒙古自治區發展和改革委員會、內蒙古自治區交通運輸廳印發《內蒙古自治區高速公路網規劃(2019—2030年)》,作為內蒙古自治區高速公路發展中長期布局規劃,以及指導內蒙古自治區高速公路網長遠發展的綱領性文件。本次規劃布局全區高速公路路線共50條,總里程12096公里,其中國家高速公路25條、8742公里,地方高速公路25條、3354公里。全區高速公路網布局由「8縱8橫31聯」組成,簡稱「8831」網[23]。
2023年10月24日,內蒙古自治區交通運輸廳公布《內蒙古自治區省道網規劃(2023-2035年)》,對省級高速路線作出部分擴編。[24]
顏色說明: 已通車 、 建設中 、 規劃中
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路線列表
通車狀態: 已通車 、 部分通車 、 未建成
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參考文獻
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