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加贺一之宫站
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加贺一之宫站（日语：加賀一の宮駅／かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?）是位于石川县白山市鹤来水户町，北陆铁道的石川线车站（废站）。此站被选为第2回中部车站百选之一。
在1987年以前，此站同时为金名线的终点站。在废站后，车站大楼变成了“一之宫”巴士站的候车室[5][6]。在2019年，经过翻新后，再次变成“旧加贺一之宫站”[1][7]。另外，旧车站大楼成为了国家登录有形文化财[8]。
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概要
在毎年除夕至元旦，均会为了白山比咩神社初诣而开设临时列车，行走于野町站至加贺一之宫站之间。当时会有许多参拜客使用铁路到访该神社，成为了1年中最多人使用车站的时刻。在2009年，鹤来站以南路段废除[5][9][10]，此站同时废除。
在2019年，旧加贺一之宫站成为了石川县道302号手取川单车径线（手取峡谷路）的休憩设施。路轨遗址变成了手取峡谷路的一部分[7][11][12]。
车站名称取自加贺国一宫白山比咩神社，其原址在此车站附近，在1481年（文明12年）发生火灾后才迁离[13]。站前设有“一之宫”巴的站，停靠的巴士路线均前往白山六方向（部分班次不途经）。
历史
- 1927年（昭和2年）
- 1929年（昭和4年）
- 1937年（昭和12年）12月8日 - 站名改为加贺一之宫站[14]。
- 1940年（昭和15年） - 白山比咩神社在表参道上建设车站大楼[7]。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 随著北陆铁道成立，此站成为石川线和金名线的车站[3][4][14]。
- 1984年（昭和59年）12月12日 - 金名线全线暂停营业[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月29日 - 金名线此站至白山下站之间废除[3][9][15]。同时此站成为无人车站[14]。
- 2008年（平成20年）10月23日 - 向国土交通省北陆信越运输局申请把路线废除[16]。
- 2009年（平成21年）11月1日 - 鹤来站至此站之间（2.1公里）被废除[3][4][9]。
- 2013年（平成25年）12月 - 北陆铁道把旧车站大楼转让给白山市[7]。
- 2018年（平成30年） - 站内开始进行工程。
- 2019年（令和元年）7月26日 - 旧车站大楼成为手取峡谷路的休憩设施[1][7]。
- 2021年（令和3年）2月4日 - 在官报公布，旧车站大楼登录为国家登录有形文化财[8]。
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车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经由于有许多神社参拜到访，因此站内设有自动售票机，在金名线废除后变成无人车站[14]。在无人化后，柜台和售票机的空间还存在。站内还有一些栅栏，以控制上下车乘客的人流。
在此站废除前，此站没有列车夜间停泊，列车会在此站折返至翌日早上首班车的起点站。在金名线还存在的时代，此站设有2面2线的月台。而日间的列车会在此站折返。
车站大楼在1940年竣工[7]。由于大楼是白山神社总本社的门前站，因此大楼的建筑物比较特别，使用了唐破风[6]之风格和歇山顶瓦片屋顶。车站大楼外设有木制站名牌。为一座纯和风建筑物。在废站后曾经计划拆毁。但是当地居民发起反对运动而把大楼留下来。在废站后，白山市表示目标把该大楼纳入登录有形文化财[6]。文化审议会在2020年7月17日，向文部科学大臣萩生田光一（当时）报告，把旧加贺一之宫站登录为登录有形文化财（登录之名称为“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”）[7][17][18]。在2021年2月4日，于官报上刊宪，该大楼正式登录为登录有形文化财（名称：“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”）[8]。这是石川县内首个铁路车站登录为国家文化财产。
画廊
-
翻新后的旧加贺一之宫站（2020年3月） -
翻新后的旧月台与路轨遗址 -
旧检票口附近
使用状况
根据“白山市统计书”。以下为在2009年废除前，1日平均上下车人次[19][20][21]。
车站周边
相邻车站
注脚
参考文献
相关条目
外部链接
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