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北濃車站

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北濃站map
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北濃站(日語:北濃駅ほくのうえき Hokunō eki */?)是位於岐阜縣郡上市白鳥町步岐島,長良川鐵道越美南線車站。車站編號是36

事实速览 北濃, 日語名稱 ...

此站原本計劃繼續延伸,連接位於福井縣內的越美北線九頭龍湖站,南北兩線合併為越美線,但因1960年代後,日本國有鐵道財務狀況不佳,延伸計劃因而取消。

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歷史

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北濃站的越美南線開通臨時列車(1934年8月)
  • 1934年(昭和9年)8月16日 - 國有鐵道越美南線 美濃白鳥站至此站之間開通,此站啟用。為旅客和貨物車站。同時,省營自動車「白城線」[1]設置北濃停車場[2]
  • 1957年(昭和32年)5月 - 隨著開始建設御母衣水壩,並開始運送物資[3]
  • 1958年(昭和33年) - 設置貨物專用月台。
  • 1961年(昭和36年) - 隨著開始建設大白川水壩日語大白川ダム和御母衣第二發電站,並開始運送物資[3]
  • 1974年(昭和49年)10月1日]- 結束貨物起卸業務[4]
  • 1986年(昭和61年)12月11日 - 國鐵越美南線由長良川鐵道接管,成為長良川鐵道車站[4]

車站構造

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月台(2009年9月)

車站是一座地面車站,設有1面2線島式月台。當中1線沒有使用。此站設有木造車站大樓。

此站是無人車站,沒有夜間停泊列車。

在2019年9月20日,「終着北濃站」開業,該商店只售賣拉麵定食,不會負責進行車站業務。

此站是越美南線終點站,曾經此站設有蒸氣機車供水設備、貨物列車專用引込線和車站職員當值。

轉車盤

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轉車盤

在車站北邊設有讓蒸氣機車轉變行車方向的轉車盤。該轉車盤在蒸氣機車現役時代(1960年代尾前)一直使用。而在長良川鐵道成立後也曾經有一段時間使用[5]。該轉車盤在1902年由美國橋公司日語アメリカン・ブリッジ建造,當初轉車盤位於岐阜站,後來建設越美南線延伸至此站後,於1934年從岐阜站遷移至此處。轉車盤直徑15.4米。轉車盤為手動式和需要2人才可推動。此轉車盤是繼大井川鐵道的轉車盤(1897年建成)後,為日本古老級轉車盤,被確認為歷史工業和文化遺產。在2002年,當地居民成立了保存會,以確保轉車盤狀態仍然良好。在2005年3月18日,轉車盤成為了國家登錄有形文化財。而在陸運局的文件上,該轉車盤是現役設備。

使用狀況

更多信息 年度, 乘車人次 ...

以上資料根據《岐阜縣統計書數碼存檔》頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),在1936至1954年之間沒有資訊,在1964年以後沒有公開資料。

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...
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車站周邊

車站附近是前北濃村日語北濃村(後來為白鳥町,現時為郡上市)中心。

巴士路線

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白鳥交通、北濃站巴士站

郡上市自主運行巴士日語郡上市自主運行バス(白鳥交通)設有巴士路線前往美濃白鳥站蛭野高原和石徹白方向。

此站靠近福井縣大野市的縣界。在此站或美濃白鳥站可轉乘郡上市自主運行巴士石徹白線前往「下在所」巴士站,然後向西方步行8公里前往「家族旅行村」巴士站,在該巴士站乘坐大野市營巴士前坂線即可到達JR越美北線九頭龍湖站[6]

相鄰車站

長良川鐵道
越美南線
白山長瀧(36)-北濃(37)

注腳

相關條目

外部連結

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