北綾瀨站

北綾瀨站（日語：北綾瀬駅／きたあやせえき ^{Kita-ayase eki */?}）是位於日本東京都足立區谷中（日語：谷中 (足立区)）二丁目，屬於東京地下鐵千代田線（支線）的鐵路車站。車站編號是C 20。本站截至2016年與方南町站同為東京地下鐵唯二不與其他鐵路線交會的單一路線終端站。

5號出入口(2024年8月)

北綾瀨站
3號出入口（2018年11月）
日語名稱
北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase
車站概覽
位置	日本東京都足立區谷中（日語：谷中 (足立区)）二丁目6番21號
地理座標	35°46′37″N 139°49′55.5″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	キタ
歷史
啟用日期	1979年（昭和54年）12月20日
上下車人次 統計年度	平均每日43,371人次 2024年[me 1]
鄰近車站
上一站 東京地下鐵 下一站 綾瀨 C 19 2.1km 往代代木上原 千代田線 C20 起點 起訖站
位置

歷史

• 1969年（昭和44年）12月：綾瀨車庫信號所開設。
• 1978年（昭和53年）12月12日：新站站名確定為北綾瀨站。
• 1979年（昭和54年）12月20日：開業。
• 2002年（平成14年）2月15日：啟用月台門。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，北綾瀨站由東京地下鐵繼承。
• 2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」啟用。
• 2008年（平成20年）9月12日：月台屋頂導入太陽能發電系統。
• 2018年（平成30年）10月27日：引入發車音樂。
• 2019年（平成31年）3月16日：10節編組列車開始直通。與此同時往代代木上原方向的直通列車開始運行^[1][2]。同時5號出入口及南檢票口開始使用（既有的檢票口更名為中央檢票口）^[1]。
• 2020年（令和2年）12月19日：1號出入口及北檢票口開始使用^[3]。
• 2021年（令和3年）
  • 3月30日：高架橋下的商業施設「M'av 北綾瀨 Lieta」第1期開業^[4]。
  • 6月30日：高架橋下的商業施設「M'av 北綾瀨 Lieta」第2期開業^[5]。
• 2025年（令和7年）
  • 6月19日：站前交通廣場開始使用^[6]。
  • 6月20日：6號出入口及行人天橋開始使用^[6]。

車站構造

本站是側式月台1面1線高架車站，位於環七通南側。線路雖是複線，但月台僅設於西側線路，月台有效長度為3輛編組。

此站自2002年3月23日起開始列車一人控制服務與設置可動式月台門。2019年3月16日起，月台長度延長至對應10輛編組，代代木上原方向列車可直通本站^[7]。

月台配置

月台	路線	目的地[8]
1	千代田線	綾瀨方向

（來源：東京地下鐵:構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

• 
  南驗票閘口（2019年3月）
• 
  中央驗票閘口（2019年12月）
• 
  1號月台（2022年3月）

• 通常，列車到達本站後會再折返至綾瀨。夜間，列車在下客後會回到綾瀨車輛基地（日語：綾瀬車両基地）。

利用狀況

2024年度1日平均上下車人次為43,371人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第82位。

2014年3月15日時刻表改正，日間的運行數量由每小時4班增至每小時6班，自2019年起，更新增了全天直通往代代木上原方向的列車，上下車人次逐漸增加。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

1日平均上車人次（1979年 - 2000年）

1日平均上車人次推移（營團） （1971年 - 2000年）[9]
年度	上車人次	來源
1979年（昭和54年）	4,114	[* 1]
1980年（昭和55年）	5,008	[* 2]
1981年（昭和56年）	6,010	[* 3]
1982年（昭和57年）	6,724	[* 4]
1983年（昭和58年）	7,558	[* 5]
1984年（昭和59年）	8,234	[* 6]
1985年（昭和60年）	8,781	[* 7]
1986年（昭和61年）	9,531	[* 8]
1987年（昭和62年）	10,381	[* 9]
1988年（昭和63年）	10,997	[* 10]
1989年（平成元年）	11,155	[* 11]
1990年（平成02年）	11,592	[* 12]
1991年（平成03年）	11,976	[* 13]
1992年（平成04年）	12,394	[* 14]
1993年（平成05年）	12,515	[* 15]
1994年（平成06年）	12,407	[* 16]
1995年（平成07年）	12,883	[* 17]
1996年（平成08年）	12,638	[* 18]
1997年（平成09年）	12,580	[* 19]
1998年（平成10年）	12,618	[* 20]
1999年（平成11年）	12,368	[* 21]
2000年（平成12年）	12,343	[* 22]

1日平均上車人次、上下車人次（2001年以後）

1日平均上車人次、上下車人次推移（營團／東京地下鐵） （2001年以後）[10][11][12]
年度	上下車人次	上車人次	來源
2001年（平成13年）	24,387	12,511	[* 23]
2002年（平成14年）	24,182	12,330	[* 24]
2003年（平成15年）	24,291	12,372	[* 25]
2004年（平成16年）	24,216	12,198	[* 26]
2005年（平成17年）	24,399	12,234	[* 27]
2006年（平成18年）	24,237	12,206	[* 28]
2007年（平成19年）	24,951	12,669	[* 29]
2008年（平成20年）	25,227	12,857	[* 30]
2009年（平成21年）	25,197	12,876	[* 31]
2010年（平成22年）	25,569	13,024	[* 32]
2011年（平成23年）	25,225	12,834	[* 33]
2012年（平成24年）	25,215	12,821	[* 34]
2013年（平成25年）	25,880	13,143	[* 35]
2014年（平成26年）	26,588	13,479	[* 36]
2015年（平成27年）	27,878	14,123	[* 37]
2016年（平成28年）	29,278	14,824	[* 38]
2017年（平成29年）	30,869	15,625	[* 39]
2018年（平成30年）	33,383	16,879	[* 40]
2019年（令和元年）	37,943	19,164	[* 41]
2020年（令和02年）	[me 2]31,000
2021年（令和03年）	[me 3]33,456
2022年（令和04年）	[me 4]37,167
2023年（令和05年）	[me 5]40,648
2024年（令和06年）	[me 1]43,371

車站周邊

2025年6月，車站北側的商業設施「Lala Terrace 北綾瀨」開業^[13]，同時交通廣場及行人天橋也同步建成^[6]。

• M'av 北綾瀨 Lieta
• Lala Terrace 北綾瀨（日語：ららテラス北綾瀬）
• 綾瀨警察署（日語：綾瀬警察署）
• 東京都下水道局中川水再生中心（日語：中川水再生センター）
• 綾瀨循環器醫院
• 菖蒲沼公園
• 足立谷中郵政局
• 環七通
• 首都高速道路6號三鄉線加平出入口、加平停車區
• Bel'x（日語：サンベルクス）足立加平店
• NOJIMA（日語：コジマ）×BIC CAMERA足立加平店
• 東京都下水道局中川水再生中心
• 筑波快線青井站（往西步行15分）
• 東京地下鐵綾瀨車輛基地（日語：綾瀬車両基地）（綾瀨工場、綾瀨檢車區）

巴士路線

綾瀨警察署

車站西側環七通上。僅有往六木都住、龜有站方向的巴士，要前往綾瀨站、足立區役所、王子站方向須至車站東方200公尺的「上谷中町」巴士站。

• 綾21 往六木都住（日語：六木）（東武巴士中央）
• 足35 往龜有站北口（東武巴士中央）
• 王30 往龜有站北口（東武巴士中央、1日2班）

北綾瀨站入口

車站東方150公尺的「上谷中町」信號燈南方。

• 春風（日語：はるかぜ (コミュニティバス)） 往綾瀨站／往六木都住（八潮站南口）（朝日自動車（日語：朝日自動車越谷営業所））