南阿蘇鐵道

南阿蘇鐵道株式會社（日語：南阿蘇鉄道株式会社／みなみあそてつどう）是一家總部位於熊本縣阿蘇郡高森町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接南阿蘇村和高森町的高森線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由沿線自治體等出資成立。

南阿蘇鐵道株式會社
Minami Aso Railway Co.,Ltd.
原文名稱	南阿蘇鉄道
公司類型	株式會社
法人編號	4330001012362
成立	1985年4月1日
代表人物	代表董事·社長 草村大成
總部	日本熊本縣阿蘇郡高森町大字高森1537番地2
產業	陸路業
產品	鐵道事業、旅行業、廣告業等
營業額	2668萬3000日圓 （2018年3月）[1]
稅前盈餘	△1億6014萬2000日圓 （2018年3月）[1]
稅後盈餘	△788萬1000日圓 （2018年3月）[1]
總資產	1億628萬3000日圓 （截至2019年3月31日）[1]
資產淨值	8884萬3000日圓 （截至2019年3月31日）[1]
實收資本額	1億日圓 （截至2018年3月[1]）
主要股東	南阿蘇村 56.5% 高森町 33.9% 山都町 7.0% 西原村 2.5% 大津町 0.05% （截至2019年3月31日[2]）
網站	www.mt-torokko.com

歷史

• 1985年（昭和60年）
  • 4月1日 - 公司成立。
• 1986年（昭和61年）
  • 4月1日 - 承繼國鐵高森線，南阿蘇鐵道高森線開業^[3]。
  • 7月26日 - 小火車「夕菅號」（日語：ゆうすげ号）開始運行。
• 2008年（平成19年）3月20日 - 在沿線周邊地區試驗一架路軌和道路上行走的車輛「雙模式車輛(DMV)」，直至同月22日。
• 2016年（平成28年）
  • 4月14日 - 受熊本地震影響，全線暫停服務^[4]。
  • 4月16日 - 受到熊本地震影響，使鐵道設施受到重大傷害，全線繼續暫停服務^[4]。
  • 7月31日 - 中松 - 高森間重開^[5]。
• 2023年（令和6年）
  • 7月15日 - 基礎重建竣工，全線重開

路線

中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
高森線	高森線	立野	高森	17.7

車輛

現有車輛

• MT-2000形（日語：南阿蘇鉄道MT-2000形気動車）(2001-2003) - 在1986年製造。MT-2001設有愛稱「花忍」（日語：はなしのぶ），MT-2002設有愛稱「白河」（日語：しらかわ），MT-2003設有愛稱「龍膽」（日語：りんどう）。　　
• MT-3000形（日語：南阿蘇鉄道MT-3000形気動車）(3001) - 在1993年製造。
• MT-3000形（日語：南阿蘇鉄道MT-3000形気動車）(3010) - 在1998年製造。於「熊本未來國體（日語：第54回国民体育大会）」前，由彩票補貼下新製一架名為彩票號（日語：宝くじ号）。
• DB16形（日語：南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車）（DB1601・1602） - 在2007年由北陸重機工業（日語：北陸重機工業）製造^[6]。小火車「夕菅號」牽引機車。
• ToRa700形（日語：南阿蘇鉄道トラ700形客車）（ToRa70001、ToRa70002） - 小列車「夕菅號」使用的小火車客車用。
• TORA200形（日語：南阿蘇鉄道トラ700形客車）（TORA20001） - 在2007年由北陸重機工業製造的小火車「夕菅號」之小火車客車。

車輛的整體檢査業務委託了日鐵物流八幡（日語：日鉄物流八幡）負責。

• 
  MT-3001
• 
  MT3010
• 
  MT3010 車內
• 
  小火車「夕菅號」DB1602

廢止車輛

• MT-2100形（日語：南阿蘇鉄道MT-2100形気動車）(2105) - 1961年1月由新潟鐵工所製造，1987年由國鐵熊本運輸所（日語：熊本鉄道事業部）轉讓給南阿蘇鐵道，原本型號為國鐵KiHa52 35（日語：国鉄キハ20系気動車）^[7]。後來為了可以與MT-2000形連絡，使列車進行改造。此列車變為後備車輛，因此沒有改造為一人控制車輛^[7]。車輛停泊在高森站的留置線，後來於1993年引入MT3000形後退役。
• DB10形（日語：南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車）(DB101, DB102) - 用作牽引小火車「夕菅號」，於2007年轉讓至平成築豐鐵道。