卡爾·哈恩

卡爾·霍斯特·哈恩（德語：Carl Horst Hahn，1926年7月1日—2023年1月14日^[1]）是一名德國企業家，曾在1982年至1993年擔任大眾集團總裁。在其任期內，率領大眾在全球擴張，並伴隨中華人民共和國改革開放，成為了中國現代汽車工業的重要合作者，直接促成了上汽大眾的建立，以及大眾品牌在中國市場的擴張。

卡爾·哈恩 Carl Hahn
出生	(1926-07-01)1926年7月1日  魏瑪共和國薩克森開姆尼茨
逝世	2023年1月14日(2023-01-14)（96歲）  德國下薩克森州沃爾夫斯堡
國籍	德國
知名於	大眾汽車總裁

生平

早年

漢恩出生在薩克森州，在開姆尼茨附近長大。他的父親是DKW（奧迪前身）的一位高級管理者，他在科隆大學和蘇黎世大學學習企業管理，英國和法國學習經濟和政治學。

1952年，漢恩在瑞士伯爾尼大學取得了經濟學博士的學位。在佩魯賈遊學一年，學習了藝術史，在此期間在菲亞特做了一段時間的志願者^[2]。

職業生涯

在任職大眾之前，漢恩以經濟學家的身份在經濟合作與發展組織（OECD）供職。^[2]

1953年漢恩成為董事總經理海因里希·諾德霍夫的一名助理，並很快成為銷售增長部門的負責人。

大眾美國（1959年–1965年）

1959年，諾德霍夫委派卡爾·哈恩前往大眾美國擔任總裁，哈恩上任後，大眾北美針對甲殼蟲和旅行車（小巴）開始了一系列營銷活動，並且獲得了廣泛關注。在美國工作期間，哈恩迎娶了Marisa Lea Traina。

大眾AG主席（1982–1993年）

1973年，哈恩離開大眾回到漢諾威，進入輪胎企業大陸集團供職。^[3]1982年，哈恩回到大眾集團擔任總裁。隨後大眾開始對西班牙品牌西雅特公司進行股權收購，並在1990年代完全將其納入麾下。^[4]

1984年10月，哈恩與中方在北京簽署了合資協議，德國總理科爾和中國總理趙紫陽出席了簽字儀式。

影響

卡爾·哈恩任內，高爾夫成為了歐洲最受歡迎的車型，同時通過對西雅特公司（SEAT）和斯柯達的收購，擴張了公司業務版圖。

1980年代，卡爾·哈恩在中國市場剛剛開放的初期，就力主大眾進入中國市場，大眾也成為中國汽車工業發展中的重要參與者。2018年，哈恩獲得由《中國新聞周刊》評定的「見證40年·經濟人物」^[5]。