印度邊境道路建設局

印度邊境道路局（BRO）負責開發與維護邊境地區的道路網。人員從印度陸軍工程兵部隊（英語：Indian Army Corps of Engineers），印度陸軍的電氣機械工程師，印度陸軍後勤部隊（英語：Indian Army Service Corps）、憲兵、額外的地區部署的陸軍人員中抽調。行政人員來自邊界道路工程局（英語：Border Roads Engineering Service）和隸屬於總預備工程師（英語：General Reserve Engineer Force）（GREF）。目前，邊境道路局業務分布在21個邦、1個聯邦地區（安達曼-尼科巴群島）、阿富汗、不丹、緬甸、斯里蘭卡。邊境道路局運維32,885 km公路和約12,200m長的永久橋梁。由邊境道路總局長（DGBR）領導。

邊境道路局

簡稱	BRO
成立時間	1960年5月7日
類型	組織
法律地位	活動
總部	新德里
地址	印度邊境地區
服務地區	印度，不丹，阿富汗，塔吉克斯坦，緬甸，利比亞，斯里蘭卡
總局長（Director General）	Suresh Sharma中將, AVSM [1]
上級組織	印度國防部
預算	7.32億美元
標語	Shramena Sarvam Sadhyam ("苦幹能成任何事")[2]
目標	艱苦地區民用基礎設施開發
網站	http://www.bro.gov.in/

拉達克的Himank項目的公路路碑

歷史

1960年5月7日，印度總理賈瓦哈拉爾·尼赫魯設立了邊境道路建設局，負責保衛與開發北部、東北部邊境的基礎設施。^[3] 為保障項目的協調與執行，印度政府設立邊境道路開發會議（英語：Border Roads Development Board）(BRDB)，印度總理任會議主席，國防部長任副主席，財政部長、交通部長等內閣部長、陸軍部長、空軍參謀長、總工程師、邊境道路總局長（DGBR）為會議成員。^[4] 過去，邊境道路局還接受道路運輸及公路部的資助.^[5]

組織結構

參見

• Project HIMANK（英語：Himank）
• 列城-馬納利公路（英語：Leh-Manali Highway）