聖德田路面電車

聖艾蒂安有軌電車（法語：Tramway de Saint-Étienne）是法國東南部城市聖艾蒂安的城市有軌電車系統，建成於1881年12月4日，是法國歷史上三個的從未終止過營運的有軌電車系統之一（另外兩個是馬賽和里爾）。截止2019年9月，該系統共包括3條有軌電車線路，共計37個車站，線路總長度約23.3公里。

聖艾蒂安有軌電車 Tramway de Saint-Étienne
Tramway de Saint-Étienne
概要
地區	法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區 聖艾蒂安都會區
運具類型	有軌電車
路線	3條
車站	37個
日運量	22,200,000（2016年）
營運
開始營運	1871年
營運單位	聖艾蒂安城市公共交通
技術
系統長度	23.3公里（總長） 11.7公里（不計重複部分）
軌距	米軌（1,000毫米）
系統地圖 聖艾蒂安有軌電車線路圖

歷史

1871年，盧瓦爾省政府批准修建聖艾蒂安工業區內的有軌電車線路，由當時的法國國家政府出資修建。1879年，兩條有軌電車線路建成^[1]：

• 黑土地 ↔ 里夫德吉耶
• 拉克魯瓦德洛爾姆 ↔ 菲爾米尼

1881年，聖艾蒂安有軌電車線路經營權下放至聖艾蒂安市政府，同時，5條新的線路投入營運^[1]：

• 市政廳 ↔ 美景
• 市政廳 ↔ 平台
• 美景 ↔ 拉迪貢尼耶爾
• 美景 ↔ 菲爾米尼
• 里夫德吉耶 ↔ 富爾內龍廣場

後期，經過不斷發展，聖艾蒂安有軌電車於1930年達到頂峰，線路網總長達到90公里，超過10條線路。

二戰後，隨着公共汽車、無軌電車以及私家車的興起，有軌電車線路逐漸被普通公交車代替，但貫穿聖艾蒂安市中心南北的主幹線卻始終得以保留，並於1983年向南延長了2站，成為了法國首條新建的現代有軌電車路段^[2]。

2006年，信仰之徒與阿納托勒·法郎士之間新建了西側南行單線，並由此將聖艾蒂安有軌電車系統變成了5條線路^[2]。在2010年秋季的調整中，有軌電車線路經過整合變成了三條，形成了「T」型路網。

2019年11月16日，T3線由沙托克向北延伸至「羅熱·羅歇-加油綠軍」站（原名「熱夫魯瓦·吉夏爾」站）^[3]。

線路

主條目：聖艾蒂安有軌電車T1線、聖艾蒂安有軌電車T2線和聖艾蒂安有軌電車T3線

聖艾蒂安有軌電車
圖例
北醫院 尚皮羅勒公園 西蒙·韋耶高級中學 農業文化城 現代藝術博物館 平台 格魯希街區 熱夫魯瓦·吉夏爾 科技谷 巴拉街 澤尼特劇場 沙萊阿西耶爾 陽光 設計城 巴爾多 卡爾諾廣場 馬雷上校 大戈內 讓·饒勒斯 沙托克 市政廳 達爾加比奧 信仰之徒 富爾內龍 自由之徒← →紫色廣場 讓·穆蘭 甘必大之徒↑ 勞保局↓ 聖路易↑ 阿納托勒·法郎士 特雷菲勒里校區 中二 雙期頤 美景 美景醫院 保羅·路易·庫里耶 索洛爾

註：線路圖中的中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考，相對應的法語原名可參考右側信息欄當中的系統地圖。

參見

• 聖艾蒂安
• 聖艾蒂安都會區
• 聖艾蒂安城市公共交通