埴生車站

埴生站（日語：埴生駅／はぶえき ^{Habu eki */?}）是位於山口縣山陽小野田市大字埴生（日語：埴生）字角野，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陽本線車站。

埴生
站房(2011年1月)
日語名稱
埴生 – はぶ – Habu
車站概覽
位置	日本山口縣山陽小野田市大字埴生（日語：埴生）字角野1467番地
地理座標	34°2′57.02″N 131°5′12.71″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	ハフ
歷史
啟用日期	1901年（明治34年）5月27日
上車人次 統計年度	平均每日330人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 厚狹 8.3km 往岩國 山陽本線 距離神戶502.6km 小月 6.2km 往下關
位置
備註
無人車站 設有自動售票機

歷史

• 1901年（明治34年）5月27日 - 山陽鐵道 厚狹站至馬關站（現時為下關站）之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
  • 當時車站地址是山口縣厚狹郡生田村（日語：埴生）大字埴生（日語：埴生）字角野。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日語：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1942年（昭和17年）7月 - 車站大樓重建^[1]。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 生田村實施町制，改名為埴生町（日語：埴生），車站地址是山口縣厚狹郡埴生町大字埴生字角野。
• 1956年（昭和31年）9月30日 - 隨著山陽町（日語：山陽町 (山口県)）成立，車站地址是山口縣厚狹郡山陽町大字埴生字角野。
• 1959年（昭和34年）5月12日 - 設置跨線橋^[2]。
• 1964年（昭和39年）10月1日 - 隨著埴生煤礦關閉，終止貨物起卸業務。
• 1980年（昭和55年）2月 - 連接埴生站與山陽賽車場的天橋（全長126米，寬3米）落成。同年3月在該處進行日本賽車冠軍賽（日語：日本選手権オートレース）^[3]。
• 1982年（昭和57年）4月2日 - 車站大樓重建^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1994年（平成6年）12月3日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC（日語：JR西日本広島メンテック）負責，成為業務委託車站。
• 2004年（平成16年）10月 - 櫃臺營業時間變更，營業時間引入中途休息時段。
• 2005年（平成17年） - 櫃臺營業時間取消中途休息時段。
  • 3月22日 - 隨著山陽小野田市成立，車站地址是使用現址。
• 2008年（平成20年） - 再次在櫃臺營業時間引入中途休息時段。
• 2018年（平成30年）4月1日 - 成為無人車站^[5]。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 7月8日 - 新山口站至下關駅之間重開^[6]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。車站大樓位於單式月台（1號月台）側，設有跨線橋連接島式月台（2、3號月台）。

此站由下關地域鐵道部（日語：下関地域鉄道部）管理的無人車站。在成為無人車站前，曾經由JR西日本廣島MAINTEC（日語：JR西日本広島メンテック）負責車站業務，車站設有POS終端（日語：駅収入管理システム）發售車票。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■山陽本線	下行	前往下關
2	（停止使用中）
3	■山陽本線	上行	新山口、德山方向

• 1號月台是下行本線，3號月台是上行本線。2號月台是中線，當中2號月台架空電纜已經徹走，因此沒有電動列車使用該月台。另外，2號月台路軌只連接下關一方的下行路軌，新山口一方的上行路軌。在閘口上曾經設有字幕式列車出發顯示牌，現時各方向的乘車資訊牌中被塑膠板遮蓋。

• 
  月台
• 
  閘口

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表^[7]：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次
1999	808
2000	766
2001	709
2002	675
2003	636
2004	594
2005	560
2006	528
2007	538
2008	535
2009	516
2010	489
2011	453
2012	427
2013	413
2014	392
2015	390
2016	373
2017	373
2018	330

以下是某些年份上下車人次數據^[8]。在1963年以後，括號內數值是1日平均數。

年	乘車人次	下車人次	貨物起載	貨物卸載	特別事項
1912年	26,594人	27,359人	337公噸	465公噸
1915年	27,956人	29,336人	916公噸	895公噸
1921年	71,246人	74,158人	2,285公噸	2,659公噸
1927年	94,209人	97,779人	3,419公噸	1,517公噸
1963年	417,333人 （1,140人）	418,316人 （1,143人）	12,752公噸	1,945公噸
1964年	442,591人 （1,213人）	441,919人 （1,211人）	5,543公噸	926公噸	在10月起終止貨物起卸服務
1965年	596,961人 （1,636人）	576,815人 （1,580人）			4月山陽賽車場啟用
1971年	528,959人 （1,445人）	499,887人 （1,370人）
1975年	535,455人 （1,463人）	516,265人 （1,414人）
1979年	501,091人 （1,369人）	486,702人 （1,333人）

車站周邊

山陽賽車場與天橋

• 國道2號 厚狹·埴生繞道（日語：厚狭・埴生バイパス）
• 山口縣道229號埴生停車場線（日語：山口県道229号埴生停車場線）

  起點為站前廣場。

• 山陽賽車場（日語：山陽オートレース場）

  站前廣場設有天橋連接賽車場。

圖庫

• 
  山陽本線埴生站　望向厚狹方向
• 
  山陽本線埴生站　車站大樓內
• 
  山陽本線埴生站　在站內望向山陽賽車場
• 
  山陽本線埴生站　前往下關方向的列車

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■山陽本線

厚狹－埴生－小月