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塞拉利昂交通
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塞拉利昂交通是指西非國家獅子山共和國的交通運輸及概況。作為世界上最不發達的國家，加之內戰中主要基礎設施建設遭到嚴重破壞，塞拉利昂的交通狀況總體上非常落後。儘管內戰後，塞拉利昂政府在國際社會的援助下開始積極恢復交通基礎設施建設，但因為政府的行政效率有限等因素，該國的交通水平回複比較緩慢。[1][2]
塞拉利昂雖然曾經是英國殖民地，但因為受到利比里亞、幾內亞兩個鄰國的的影響，該國的道路通行方向在1971年被改為右行，[3]其後政府更於2013年禁止進口右駕車輛。[4]
公路運輸
至2015年，塞拉利昂全國共有公路11,700公里，3,000公里為城際公路，但全國公路中只有1,051公里已經鋪設路面，[1]近年來在外國援助之下，國內亦有修築高速公路以連接首都弗里敦與周邊城鎮，[5]塞拉利昂也參與了非洲西部沿海橫貫高速公路的建設工程。[6]
鐵路運輸
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英國政府曾於1897年在獅子山修築鐵路，從首府弗里敦順次延伸至博城、凱內馬等主要城鎮，1969年停運，1974年全線拆除，2005年在弗里敦建立了國立弗里敦鐵道博物館，可供該國民眾懷念過去的鐵道時光。[7]目前，塞拉利昂國內主要運行的鐵道為唐克里里鐵礦至佩佩爾港的礦業鐵路，主要運輸唐克里里鐵礦的鐵礦石以及其他物資，但各鐵路線均暫未與幾內亞、利比里亞的鐵路連通。[8]
水運
2021年，塞拉利昂國內共有800公里的河道可通行各種船舶，其中600公里可以全年通行。主要的海港有弗里敦、邦特及佩佩爾港，該國共有各類登記船舶591艘。[1]
空運
2021年，塞拉利昂國內共有各類機場10個，但只有首都弗里敦郊區的隆吉國際機場有鋪面跑道，該國際機場有來往於法國、土耳其、加納、利比里亞、布基納法索、摩洛哥等國的國際航線。[1]
參考資料
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