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墨爾本
澳洲的城市 来自维基百科，自由的百科全书
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墨爾本（英語：Melbourne，縮寫作 MEL）是位於澳大利亞東岸南端的一個城市 ，是維多利亞州的首府，其都市圈規模為澳洲第二大（僅次於悉尼）[7][8][9]。墨爾本坐落菲利普港灣東北兩面的沿岸平原，是澳大利亞最重要的港口城市和製造業中心。墨爾本的城市座右銘是「隨行聚力」。
此條目的主題是墨爾本大都會區。關於地方政府區域，請見「墨爾本中央商業區」。_as_seen_from_the_rooftop_of_Shrine_of_Remembrance.jpg)
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「墨爾本」一詞可有兩個含義，最常見的是指墨爾本大都會區（Greater Melbourne），由大分水嶺余脈西南的31個地方政府區域（LGA）組成[10]，延伸腹地包括整個莫寧頓半島、雅拉河谷以及西吉普斯蘭地區的一部分，面積達到9,992平方公里（3,858.1平方英里），是全球最廣大的都會區之一；另一個定義是專指以墨爾本中央商業區[11]、濱海港區、賽馬場、動物園、博物館和皇家植物園之間的數個社區為主的墨爾本市（City of Melbourne）地方政府區域，位處菲利普港灣北端的雅拉河河口以東[11]，是整個墨爾本大都會區的商業、醫療、高等教育和體育運動中心，經1993年的行政改制後，現時中央商業區人口約20,000[12]。整個大都會區截止至2024年6月共有535萬人[13]，超過全州人口的四分之三，市民大多數居住在中央商業區周邊30公里（19英里）範圍內，而且居住在城東面的人口遠遠多於城西的人口。
墨爾本在1901年至1927年之間曾擔任澳大利亞聯邦的首都，同時亦是全國的文化、商業、教育、娛樂、餐飲、體育及旅遊中心[14]，被譽為「澳洲的文化首都」[15]。墨爾本也是澳洲多元文化的中心，擁有着為數眾多的海外移民，在服飾、藝術、音樂、電視製作、電影及舞蹈等潮流文化領域引領澳洲，甚至於全球該領域範圍都具備一定的影響力。墨爾本是澳式橄欖球的發源地，是澳洲網球公開賽和澳大利亞大獎賽等重大國際賽事的舉辦地，曾經舉辦過1956年夏季奧運會和2006年英聯邦運動會，是南半球首個舉行奧運會的城市，同時也是墨爾本杯賽馬節以及澳大利亞橄欖球聯盟、澳大利亞職業足球聯賽和澳大利亞冰球聯盟等國內聯賽總決賽的舉辦城市。
2008年，墨爾本獲得英格蘭羅浮堡大學的全球化與世界級城市研究小組與網絡評為「第一YO級世界都市」[16]。從2002年至今，墨爾本一直佔據由《經濟學人》選出的世界最佳宜居城市的三甲位置[17][18][19][20][21]，2011年到2017年連續七年位列第一[22][23]。
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歷史
墨爾本原稱「Bearbrass」（據說是當地原住民語言Birrarung一詞的音譯，意思是「薄霧之河」[24]），在歐洲人殖民范迪門斯地47年後（即1835年）設立[25]，1837年更名為墨爾本以紀念英國首相第二代墨爾本子爵威廉·蘭姆[25]。本城最早的原住民居住於現在的雅拉河畔以及菲利普島，在此地定居的歷史超過40,000年。英國政府於1803年制定殖民地法案，並在沙利文灣規劃菲利普港區，但是這一規劃在制定後即被放棄數月。
1835年5月至6月間，約翰·彼特曼在位於現在的墨城市中心以及北區籌組「菲利普港口協會」，並與當地原住民部落領袖 wurundjeri 酋長商討且達成了一項600,000畝的土地的永久交易計劃。隨後John Batman當即選擇了位於雅拉河北岸的一片廣大土地，表示將建設成一個大型的村落，隨後其與大部分菲利普港協會成員返回位於塔斯馬尼亞島的根據地。於此同時，另外一個由約翰·貝霖領導的協會抵達同一地點並建立新的居住地。至此兩個不同的協會開始為這片土地的所有權產生不愉快。1835年8月30日，兩個協會達成一個共同分享的和平協議，而此前由菲利普港口協會與原住民所達成的交易被取消，且由新南威爾斯州政府[註 1]給予菲利普港口協會適當的補償。至此，定居者可以任意地選擇該區域的任何位置定居，政府亦開始勉強地接受來自英國的新定居者，並准許在此建立新的城市。
墨爾本於1835年正式建城。1840年全城人口有1萬人，最早的城市移民來自英國的自由民。墨爾本於1847年獲維多利亞女皇授予城市地位，其後成為剛設立的維多利亞州首府。1850年，殖民者在墨爾本周邊發現金礦，使其快速發展，來自世界各地的大批人口紛紛移民至，其中包括英國、愛爾蘭、德國、意大利、荷蘭及中國等，墨爾本遂得名新金山；另外的一座在此前發現金礦的美國城市金山則被改稱為舊金山。至1854年，墨爾本的人口達到123,000人，超過舊金山的淘金人數。1850年代，英國設立維多利亞殖民區期間，擇定墨爾本為殖民區的府城。
1901年，澳大利亞聯邦成立時，墨爾本已是全國的金融與文化中心，澳大利亞聯邦議會的駐地也在墨爾本國會大廈，然而當時新南威爾斯州的首府悉尼人口已超越墨爾本，工商業的發展亦高於墨爾本，雙城皆力爭聯邦首都的地位，使定都的問題陷入僵局。為了平衡雙城之爭，1900年通過的澳洲憲法規定首都應設於悉尼所在的新南威爾斯境內但必須距離悉尼至少200英里。最後澳洲在1908年決議將首都設在相當於雙城之間的坎培拉。惟遲至1927年，澳洲國會才真正從墨爾本遷往坎培拉[26]。
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地理
墨爾本坐落於大分水嶺余脈——雅拉山脈（Yarra Ranges）西南，其主城區主要位於雅拉河的下游北岸，距離河口東北約5公里（3.1英里）。墨爾本南面是最寬可達25公里（16英里）但出口水道卻寬不足3公里（1.9英里）的封閉海灣——菲利普港灣，整個都市區主要沿着海灣的東岸向腹地擴展開。因為東面依山傍水的地形和水文更有利於土地開發，加上菲利普港灣的東部水深更利於航運，因此墨爾本城東的人口和密度都遠超城西和城北地區，東北區、東區和東南區的經濟發展和基礎設施都較有優勢，相比之下西區、西北區和北區只在近些年因為城東房地產有所飽和才開始加速發展。
從地質上來說，墨爾本所在的地區位於西面第四紀熔岩、東面志留紀泥岩和東南面菲利普港灣沿岸的全新世砂石的三方交匯處。居住人口最多的東南郊區地處穿過瑪莎山（Mount Martha）和克蘭本（Cranbourne）的塞爾文斷層（Selwyn fault）之上[27]，而東南遠郊則位於吉普斯蘭平原疏林草原的西端[28]。墨爾本人口較少的西區則位處維多利亞火山平原[29][30]，北面諸區則因為大分水嶺余脈的地形而坡度相對較大。
墨爾本在菲利普港灣沿岸（特別是東岸）有許多可供娛樂的海灘，其中比較著名的海灘區包括墨爾本港、阿爾伯特公園、聖基爾達、埃爾伍德、布萊頓、夏丁漢、門通、弗蘭克斯頓、阿爾托納、威廉斯頓和威勒比南。因為菲利普港灣較為封閉且較淺，只在莫寧頓半島南端面對巴斯海峽的一側有適合衝浪的海灘，衝浪者必須要驅車來到距離墨爾本市中心南面85公里（53英里）的拉伊、索倫托和波特西等地[31][32]。
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墨爾本雖然年度降雨量只有悉尼的一半左右，但因為都會區普遍地勢較為平坦，加上為了雨季防洪和生態保護積極實施海綿城市的治水理念，因此市內的河流、湖泊、水庫、調整池和濕地數量反而較多。所有水體（包括地下的排水暗渠和管路系統）全由維多利亞州政府麾下的墨爾本水務局（Melbourne Water）統一管理。
總體來說，墨爾本的城市水文根據水資源管理的流域分配和主要分為五大水系，每個水系其實還包括了許多並不相連但最終匯入同一水體的獨立溪流，從西向東分別是：
- 威勒比河（Werribee River）水系：流域覆蓋西區，匯入菲利普港灣西岸，其中還包括了流向相似的石溪（Stony Creek，其實匯入雅拉河口）、科洛羅特溪（Kororoit Creek）、櫻桃溪（Cherry Creek）、骷髏溪（Skeleton Creek）和小河（Little River）；
- 馬里巴農河（Maribyrnong River）水系：流域覆蓋西北區和北區外郊，其實是雅拉河下游的一個右岸支流；
- 雅拉河（Yarra River）水系：流域覆蓋北區內郊、東區外郊和整個東北區，匯入菲利普港灣北岸；
- 丹德農溪（Dandenong Creek）水系：準確的說應該叫帕特森河（Patterson River）水系，流域覆蓋東南區、東區內郊和城南沿岸，匯入菲利普港灣東岸，包括其姊妹河奧蒙梅林溪（Eumemmerring Creek，與丹德農溪匯合後形成半渠化的帕特森河）、岔流莫迪亞勒克溪（Mordialloc Creek）以及並不相連的卡納努克溪（Kananook Creek）和埃爾斯特溪（Elster Creek）；
- 西港灣（Western Port）水系：流域覆蓋東南遠郊和西吉普斯蘭地區，包括匯入西港灣的沿岸各河流和溪流，為了管理方便也包括了莫寧頓半島分水嶺另一側一些匯入的菲利普港灣的溪流；
墨爾本水務局為了保障飲用水和灌溉用水的供應，在墨爾本周邊還建立了一系列大型水庫：
- 卡迪尼亞水庫（Cardinia Reservoir），容積287 × 106立方公尺（6.3×1010英制加侖；7.6×1010美制加侖）
- 德維爾本德水庫（Devilbend Reservoir），容積14.6 × 106立方公尺（3.2×109英制加侖；3.9×109美制加侖），2006年停用改為自然保護區
- 格林維爾水庫（Greenvale Reservoir），容積27 × 106立方公尺（5.9×109英制加侖；7.1×109美制加侖）
- 馬龍達水庫（Maroondah Reservoir），容積22 × 106立方公尺（4.8×109英制加侖；5.8×109美制加侖）
- 奧莎納西水庫（O'Shannassy Reservoir），容積3 × 106立方公尺（660,000,000英制加侖；790,000,000美制加侖）
- 西爾萬水庫（Silvan Reservoir），容積40 × 106立方公尺（8.8×109英制加侖；1.1×1010美制加侖）
- 舒格洛夫水庫（Sugarloaf Reservoir），容積96 × 106立方公尺（2.1×1010英制加侖；2.5×1010美制加侖）
- 塔拉戈水庫（Tarago Reservoir），容積37.58 × 106立方公尺（8.27×109英制加侖；9.93×109美制加侖）
- 湯姆森水庫（Thomson Reservoir），1,068 × 106立方公尺（2.35×1011英制加侖；2.82×1011美制加侖）
- 雅拉上游水庫（Upper Yarra Reservoir），容積200 × 106立方公尺（4.4×1010英制加侖；5.3×1010美制加侖）
- 嚴茵水庫（Yan Yean Reservoir），容積30 × 106立方公尺（6.6×109英制加侖；7.9×109美制加侖）
因為維多利亞州的水資源使用受1989年頒布的《水法》限制，水庫及其上游水系周邊與地表徑流和地下水反補相關的生態區都屬於保護區，禁止私人土地開發，但會允許持證的休閒捕魚和非機動船的水上運動。墨爾本水務局也會定期進行水質採樣並派人對河岸帶植被（比如蘆葦）和水生物種的生長情況進行評估和介入，同時會配合維多利亞州環保局（EPA Victoria）對水污染進行調查和處理。這種對水資源和相關生態的保護政策使得墨爾本有着澳洲全國乃至整個大洋洲最佳的自來水質量[33][34]，在國際上則名列前茅[35]。
墨爾本地處大分水嶺余脈的外側，西南面有水深較淺但面積較廣的菲利普港灣，南面的莫寧頓半島和貝拉林半島將大部分來自於南大洋的冷空氣屏蔽，都市區的大部分地區常年受東南面塔斯曼海的南太平洋暖流影響，處於副熱帶的地中海氣候和海洋性氣候交叉地帶，全年氣溫變化較為和緩，降水量呈現地中海氣候特點，夏季乾燥冬季濕潤。但由於同時受到西面從大澳洲灣吹過西部火山平原和南面來自巴斯海峽的部分印度洋和南大洋西風帶殘餘寒流的影響，冷空氣被布里斯班山脈和奧特威山脈局限只能從吉朗附近通過以西南風的形式吹過水溫較暖的菲利普港灣產生大湖效應，加上整個北面和東面被西北的維多利亞中部高地（大分水嶺余脈）、東北的雅拉山脈（維多利亞阿爾卑斯山脈余脈）和東面的丹德農山脈（雅拉山脈支脈）半環抱利於地形降水，如同其他地中海氣候城市一般，墨爾本的早晚溫差大（超過10°C）、晴陰突變的天氣狀況也比較常見，有「一天有四季」的俗稱。城區內全年無霜降，冬季（雨季）溫暖而短暫，降雨頻繁，略微潮濕，降雪極為罕見（墨爾本地區上一次降雪追溯到1986年7月），全年氣溫極少會低至0攝氏度以下，因此每年無霜期達350天以上；夏季（旱季）漫長而溫熱，相對乾燥，高溫天氣少見，偶有極端高溫（尤其是熱浪發生時），市區年平均氣溫16.1度（聖基爾達海灘）;最冷月為7月，平均氣溫10.9℃；最熱月為2月，平均氣溫21.4℃。[36]極端最低氣溫−2.8 °C（1869年7月21日），極端最高氣溫46.4℃（2009年2月7日）。
雖然墨爾本有南面的菲利普港灣與莫寧頓、貝拉林兩個半島、西南面的奧特威山脈和東南面的斯特爵雷茨基山脈屏障來自南方的極地洋流，北面又有大分水嶺隔離來自內陸的乾旱熱浪，氣候普遍較為平緩舒適，但由於受氣候變暖的影響，近年來其平均溫度（尤其是旱季）呈明顯上升趨勢，極端天氣事件發生的頻率和程度也顯著升高和加深。例如2009年1月末至2月初，熱浪突襲澳大利亞，墨爾本是主要的受影響城市之一。該市保持了150年之久的最高溫紀錄就在此期間被打破 [37]，超過35攝氏度的高溫天氣更是持續超過兩個星期的時間。加上臭氧層空洞的問題，墨爾本夏季的陽光也容易引起皮膚癌，市民在外出時均會塗上防曬油以減少紫外線的傷害。
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行政區劃
自1989年行政區域改制後，大墨爾本地區原本的30個區被重新規劃爲31個地方政府區域。大墨爾本地區的範圍包括墨爾本中央商務區周邊的地區以及改制之前墨爾本的區，而這31個地方政府區域亦包括了三個之前屬於鄉村的「郡」。近二十年來，墨爾本市城市化發展迅速，為澳洲人口增長最快的城市；這亦直接導致了大墨爾本地區的不斷快速外擴蔓延，因此吸收了周邊一些原來並不屬於墨爾本的地區。
因為不斷增長的人口以及城區的擴大，隨之而來的帶動了交通以及服務行業的交叉外擴，許多新區域的形成在行政方面亦擴大了當地市議會、警察局、學校等服務部門的影響力。近數十年來隨著墨爾本的工業區轉型，之前的大部份重工業工廠以及污染行業全部遷移至亞洲地區；一些之前的工業區亦變成以住宅為主的區域。而隨著人口增長以及交通的快速發展亦會帶來許多相應的新型住宅區。
下列是墨爾本地區的31個地方政府區域，包括27個市和4個郡：
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經濟
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墨爾本是全澳乃至亞太地區的經濟和商業中心城市之一，有着高度多樣化的經濟，其中強項包括金融、製造、科研、信息技術、教育、物流、交通和旅遊。澳大利亞營業額最高的十大集團中有五個總部在墨爾本中央商業區，市值最高的七大集團也有五個總部在墨爾本[42]，其中包括澳洲四大銀行當中的澳紐銀行和澳洲國民銀行、全球礦業巨頭力拓集團和必和必拓、生物技術公司CSL、Medibank私人保險、電信行業巨頭Telstra、零售業巨頭Coles超級市場和西農集團旗下的Bunnings、Target、Kmart和Officeworks等公司、百貨行業巨頭邁爾、電子零售業巨頭JB Hi-Fi、澳大利亞郵政以及已不存在的汽車業巨頭霍頓和安捷航空等。多家跨國公司的澳洲乃至南半球總部也設立於墨爾本，包括賓士、BMW、東芝、惠普、松下、西門子、博士、佳能、尼康、摩托羅拉、馬自達汽車、豐田汽車、本田汽車、日產汽車、福特汽車、三菱汽車、三菱重工、7-Eleven、安聯、野村證券、德勤會計師事務所、畢馬威會計師事務所、ING集團、摩根大通、KFC等。此外許多代表團體和智庫的總部也在墨爾本，如澳大利亞商業理事會、澳大利亞工會理事會和格拉頓研究所。
墨爾本被2024年全球金融中心指數評為全球第28具有競爭力的金融中心[43]，是澳大利亞退休基金的主要中心，占全國市場份額的40％、產業退休金市場的65％。墨爾本是澳大利亞旅遊人數第二大的城市[44]，旅遊業是經濟的一大支柱，2018年共有1080萬國內遊客和290萬國際遊客[45][46]。墨爾本的服務業也極為發達，是澳洲和南半球的購物中心城市，眾多大型購物中心遍佈大墨爾本地區。《康泰納仕》雜誌在2014年曾評價墨爾本和新西蘭的奧克蘭是世界上最友好的城市[47][48]。墨爾本也被認為是對旅客最安全的城市之一[49][50]，並且有着澳洲最負盛名的餐飲業[51][52][53][54][55]。墨爾本同時也是許多文化節日的舉辦地，其中包括墨爾本國際喜劇節（世界三大喜劇節之一）、墨爾本國際園藝花卉展覽會、墨爾本國際爵士音樂節和墨爾本皇家展覽會。
墨爾本是澳大利亞第二大的工業中心（在2013年被悉尼超過）[56]，亦是全球生物科技的中心城市之一和全澳的科技中心，澳洲以及世界各國的大多數生命科學、電子、高科技、能源企業總部或是澳洲（澳紐）總部都位於墨城東南部的莫納什大學周邊地區；該地區附加了多個莫納什大學以及墨爾本大學的大型實驗室，亦被稱為是「澳洲矽谷」。澳大利亞核科技組織（ANSTO）麾下的同步輻射光源試驗場也位於墨爾本東南區。墨爾本同時是波音、肯沃斯卡車、依維柯卡車、阿爾斯通和傑克房車等製造業公司的澳洲基地所在處，以及其它石油化工、製藥、造紙、食品加工（如吉百利）和服裝業公司[57]。墨爾本是通用汽車、福特汽車和豐田汽車在澳洲的設計與研發中心所在地，同時也是任天堂、TCL和海信在澳洲的銷售總部所在地。
墨爾本是澳大利亞重要的進出口門戶，墨爾本港（Port of Melbourne）是澳洲規模最大、吞吐量第二大（僅次於悉尼的植物學灣港）的集裝箱貨運海港[58]。墨爾本機場是澳大利亞第二繁忙的國際機場（僅次於悉尼機場）[59]。
2012年4月，墨城的失業率為5.2%，略低於全國平均水準的5.4%。[60]根據《經濟學人》於2012年的統計，墨爾本是世界上生活成本第8昂貴的城市。[61]而墨城的房價自1990年代開始後亦逐年遞增，漲幅度在20年間達到了400%。當地政府亦會保障當地人優先就業，而在墨爾本，時薪平均約25澳元，最低工資為18澳元[62]。
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法律
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墨爾本的法律框架以及行使權利是基於維多利亞州以及澳洲聯邦法律制定形成的。大墨爾本地區均被維多利亞州的各項法律覆蓋，立法機構為維州議會的兩院；而行使法律的的機構包括維州高等法院，墨爾本以及各市鎮的地區法院。執法機構則是維多利亞州警察，維州警察的執法範圍不僅包括大墨爾本地區，而且涵蓋全州的陸地，海域及空域範圍。另外維州的檢控部門亦為維州警察的一部分。此外在機場，港口等含有海關的入境地點，以及任何涉及到聯邦事務的執法事項上，澳洲聯邦警察則具有執法權利。
文化
墨爾本被公認為是澳洲文化的靈魂城市，市民以極高的文化涵養而著稱於世。城市無論在建築、多元文化、飲食、文學、體育、藝術及時尚方面都處於澳洲乃至世界的最前沿。此外多項聞名的文化及藝術活動亦會每年於墨爾本舉行。
墨爾本市擁有眾多的維多利亞式建築，數量在全球僅次於倫敦。此外一些近代產生的哥德式建築亦成為當代建築的典範。墨城市中心擁有眾多的新式以及代表著城市發展史的古老建築，交相輝映，景象獨特。此外，有小意大利之稱的來貢街以及附近擁有大量的數代義大利移民帶來的意式文化以及意大利風格的建築。此外在例如海德堡等德國後裔雲集的區域亦有各式各樣的德式風格建築。
墨城的城中心亦擁有眾多地標建築，包括位於墨爾本大學內的大量飽含歷史的維多利亞式建築，有「旋舞的裙子」之稱的世界知名建築維多利亞藝術中心、現代維多利亞式建築的典範墨爾本演奏中心位於南岸、而現代建築麗奧圖大廈雙塔以其碧藍的塔身聞名於世、發現大樓則曾是世界上最高的純住宅大廈，為目前墨城的最高建築物、維多利亞國立美術館（NGV）寬闊的水幕牆，皆是墨市多元文化匯聚的體現。墨城其它的著名建築還包括維多利亞州立圖書館及墨爾本市政廳等。
墨爾本有南半球的「教堂之城」之美譽，城內存在大量維多利亞時期遺留下的大量各式的大型教堂，其中包括著名的衛斯理堂、聖保羅座堂、蘇格蘭教堂、聖巴特利爵主教座堂及聖米迦勒聯合教會等。
皇家展覽館位於墨城市中心東北部的卡頓園林內，是澳洲第一座被評為聯合國教科文組織世界遺產的建築。展覽館於1880年由澳洲著名建築師約瑟夫利德設計，並於1888年完工在墨爾本國際展覽會時投入使用，此後成為城市最受到矚目的地標建築之一。另外一座地標建築是弗林德斯街車站，該車站始建於1879年，並與1883年開放使用。現今車站作為墨爾本軌道交通中的中心環線的主要中轉車站之一平均每日大概接納850,900人次的通勤者。[63]現今弗林德斯街車站因為其獨特的建築風格以及所處的地理位置，已經成為墨爾本的城市象徵之一，曾多次出現於電影和電視等公眾媒體當中。位於市中心東端的國會大廈則是澳大利亞新古典主義風格政府建築的突出代表，公認為澳大利亞各級立法機構使用的歷史建築中最莊嚴宏偉的一座。
同澳洲其它城市一樣，墨城的居民以英國和愛爾蘭移民人數以及後裔為最多。且另有大量來自歐洲大陸的移民，包括德國、意大利、希臘、荷蘭、法國、俄羅斯以及東歐諸國。亞洲移民主要以來自中東、日本、韓國、印度、中華人民共和國、香港、中華民國、馬來西亞、印尼以及越南爲主。
墨城中央的中國城聚集着很多十九世紀中葉淘金熱時代來澳的華人後裔。1990年代後，與西方其它移民國家大城市一樣，隨著一些華人社區在郊區的崛起，華埠在墨爾本亦有衰敗的跡象。城市遠郊的博士山（Box Hill）、唐卡斯特（Doncaster）、威福利谷（Glen Waverley）、威藍町(Williams Landing)、庫克角(Point Cook)、史賓威(Springvale) 等以華人為主的區域先後雲集了大量的華人商業中心，亦有越來越多的華人聚集在這些區域，形成了墨城的多個華人社區。墨爾本唐人街在2012年被美國有線新聞網評選為世界最佳唐人街之一，墨城的唐人街亦會在每年的端午節舉辦世界上最大的龍舟比賽[64]。2000年代後，隨著中國大陸改革開放的進一步深入，越來越多的中國留學生和新移民湧入墨爾本，亦為這些區域的工商行業帶來了繁榮。
如今的博士山和威福利谷等區域雲集了大量的亞洲超級市場、中餐館以及其他的專營亞洲商品的商店，而食品中亦充滿了中港台以及東南亞地區各國的產品。而墨城本地亦有多份華語報紙，一些香港和台灣的傳媒亦有進入墨爾本發展，如：《星島日報（墨爾本版）》、《新報（墨爾本版）》、《大洋時報》、《墨爾本日報》、《澳洲日報》、《東方郵報》、《澳洲新報》、《聯合時報》等。而本地的華人電臺在1990年代後亦開始繁榮。
越南裔社區主要集中在富茨克雷區（Footscray）、斯普林維爾區（Springvale）和里士滿區（Richmond）。韓裔社區主要集中在卡內基區（Carnegie）、庫揚區（Kooyong）、圖羅加區(Tooronga)。日裔社區主要在南岸區（Southbank）以及布萊頓區(Brighton)。留學生大部聚居在各大學附近，如考菲爾德區（Caulfield）、克雷頓區（Clayton）等。
墨爾本現任市長是薩莉·卡普（Sally Capp）。華裔澳洲人蘇震西曾任墨爾本市長，出生於英屬香港；少年時隨父母移民澳洲。2001年7月，蘇震西當選了府城首任民選市長，在此之前墨市市長皆由城市委員會所任命。2004年蘇震西成功連任墨爾本市市長，2006年12月獲選為全球最佳市長（World Mayor 2006）[65]。
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墨爾本是澳洲的藝術和時尚之都，亦是南半球最有浪漫格調和藝術家雲集的城市。[66]位於墨爾本中央商業區的科林斯街是全澳乃至南半球最為著名的商業街及奢侈品購物集中地，雲集了世界各地名牌服飾、珠寶、手錶等品牌的旗艦店。
墨爾本是澳洲音樂產業最為繁榮的城市之一，自二戰以來產生了大量知名的流行音樂團體或個人。傑出代表有凱莉·米洛等。墨爾本的中央商務區亦是全澳乃至世界各地的街頭藝人自由表演的大型舞臺，每天都有許多不同的藝術家在墨城的市中心進行公開表演。而維多利亞藝術中心以及墨爾本演奏中心幾乎每週都有大型樂團進行演奏表演或音樂劇目表演。
墨爾本交響樂團是澳洲歷史最為悠久的城市交響樂團，亦是一個具有國際聲譽的樂團之一；樂團目前的指揮為英國指揮家安德魯·戴維斯爵士。
墨爾本每一年亦會舉辦的多個音樂活動，如：墨爾本國際爵士音樂節（Melbourne International Jazz Festiva），聲浪音樂節 (SoundWave)，聖傑洛米巷道音樂節 (St. Jerome’s Laneway Festival)，Stereosonic音樂節及未來音樂節 (Future Music Festival)等。
墨爾本是全澳的新聞中心城市之一，新聞集團的默多克家族早期的發展亦於墨爾本起步。城市發行量最大的兩份報紙分屬1840年創刊的《太陽先驅報》和1854年開始發行的《時代報》。這兩份地方報紙都是在澳洲全國具有相當影響的報紙，在其他州和地區亦有小量發行。《太陽先驅報》隸屬於新聞集團，以綜合新聞報導為主，文稿的風格亦偏具娛樂性。而《時代報》則為費爾法克斯傳媒旗下最為重要的報紙之一，風格保守，以政治性主題新聞見長。
墨爾本是七號電視網的全國總部所在地，七號電視網是全國最大的私營電視傳媒機構之一，亦是目前全國收視群體最高的電視臺。隸屬總部位於墨爾本的西部七號傳媒集團，而西部七號傳媒集團亦控制雅虎澳洲及天空電視等全國性質的傳媒機構。
墨爾本市是世界上最重要的體育中心城市之一，1956年曾舉辦澳洲以至南半球首次的奧運會。2006年，墨爾本舉辦英聯邦運動會亦堪稱成功。2007年世界游泳錦標賽於墨爾本成功舉辦。
國際男子職業網球總會四大滿貫之一的澳大利亞網球公開賽於每年的一月於墨爾本公園舉行，每年均有來自世界各地的網球愛好者以及遊客雲集於墨爾本公園外場的草坪安營紮寨，形成一個獨特的風景。作為全球網球運動的重鎮，墨爾本在歷史中曾產生大量的網球巨星；而位於城市東南的庫揚網球綜合區（Kooyong Stadium）亦是1988年以前的澳網主賽場，之後成為澳洲以及世界許多網球巨星的主要訓練場地。
國際汽車聯合會的一級方程式於每年賽事的第一站的澳洲大獎賽都在墨爾本的阿爾伯特公園賽道舉行，是世界上三大城市賽道之一，在不進行比賽的普通時段，是作為公共道路開放於社會使用的。賽道所環繞的阿爾伯特湖則是墨爾本重要的水上運動中心。
墨爾本亦是澳式足球的發源地，大墨爾本地區擁有眾多的球隊，其中包括澳大利亞澳式足球聯盟（AFL）18個現役球隊中的9個和維多利亞澳式足球聯盟（VFL）21個球隊中的15個。每年9月中旬的AFL總決賽均固定在墨爾本板球場舉行。
每年11月設有春季賽馬節，當中在費明頓馬場舉行的墨爾本杯及維多利亞德比是澳洲全國矚目的重大賽事，前者更是全球四大賽馬賽事之一。本市還有許多職業的板球俱樂部、足球俱樂部、籃球俱樂部和冰球俱樂部，其中主要的足球俱樂部以A-League的墨爾本勝利最為有名。
交通
墨爾本擁有一個由數個交叉高速公路組成的龐大高速公路網絡，市區內的16條高速公路在城市的南北東西縱橫交錯，其中有兩條路段因為交通流量擁堵而在2000年代後開始採用電子道路收費系統向通勤者收取費用。
市區專線（City Link）和機場專線。
東部專線（EastLink）只在南北走向的東部地區收費。
- 莫納什高速公路（Monash Freeway）：是一條連接墨爾本東南區和西區的主要高速公路之一，起始於太子路東段直到墨爾本西南部的衛星城市吉朗，全長159公里。
塔拉梅林高速公路（Tullamarine Freeway）：是一條可以銜接莫納什高速公路的一條機場高速公路，全長13公里。- 東部高速公路（Eastern Freeway）：一條自墨城東部而到達市中心的東部主要幹道，全長62公里。
莫寧頓半島高速公路（Mornington Peninsula Freeway）: 從莫寧頓半島南端到東部高速公路北端，全長25公里。
大都會環線（Metropolitan Ring Road），也稱西部環線（Western Ring Road）：為一條環繞墨爾本都市西部的高速公路，可以連接至的塔拉梅林高速公路直達墨爾本國際機場以及進入市中心和東南區，全長38公里。
西部高速公路（Western Freeway）：是一條可以連接墨爾本西南區以及西北區的主要高速路，通過西部高速可以直接連接至洲際公路
從而到達澳洲南部城市阿德萊德。
墨爾本擁有全澳最為龐大，以長度計算為世界都市中排名第3大的軌道交通系統，其城市輕軌系統全長達到372公里（不包含有軌電車系統）[69]，擁有200個車站[70]。
墨爾本的通勤鐵路由包含16條電氣化線路的4個線組以及位於市中心的城市環線（City Loop）組成，總長度達到了830公里（520英里），2016年總客流達到了2.354億人次。不過由於大多數線路始建於100多年前，設施老化，導致在日常運營中經常發生延誤甚至中斷運營的情況。另外，城市環線的地鐵段（占整個環線的一半）由於只為每個線組分配了1條軌道，導致在高峰時班次受到了很大限制。為了解決這一問題，一個長度為9公里（5.6英里）、有五座車站的新地鐵項目都市隧道已經開工，預計於2024～2025年投入使用，旨在通過隧道直接連接墨爾本現有最繁忙的兩條城市鐵路線路——東南區的克蘭本（Cranbourne）/派肯漢（Pakenham）線和西北區的森伯里（Sunbury）線，以及未來將會在2019年電氣化的梅爾頓線[71]。都市隧道也會讓以往只能依賴有軌電車和公共汽車通勤的墨爾本大學從此擁有地鐵站。
由於線路年代久遠，導致墨爾本大多數鐵路都擁有數量眾多與公路（甚至輕軌）相交的平交道。這些平交道不僅對日常運營和汽車帶來安全隱患，由於很多經過的道路也是區域的主幹道，其中一些車站就建在平交道口邊上，在高峰時段因為列車班次與公路的交通燈並不同步，造成交通堵塞嚴重影響了道路通行，並且列車為了避免與搶行的機動車和行人相撞不得不經常降速運行。為此，工黨的安德魯斯政府在2014年提出了平交道移除工程（Level Crossing Removal），整個項目初期計劃移除共計50個平交道，雖然之後由於和已經宣布的平交道距離過近而追加了2個，使總數來到52個。由於工程量巨大以及牽涉到沿線空間的重新規劃，曾遭受保守派反對黨批評和眾多鄰避情結爭議，所以平交道移除項目的第一期工程優先選擇了人口居住較多的東南區作為所有後期計劃是否能得到批准的試點工程，拆除了考非爾德（Caulfield）站至丹德農（Dandenong）站這兩個主要換乘站之間的10個平交道。該交通立體化工程的特點是大量使用鐵路高架的結構，而不像大多數立體化項目用隧道從地下穿越的方式，其中五個車站也都被高架化重建，因此官方稱其為「天軌」（Sky Rail）。在東南區項目順利完成後，州政府於2018年10月宣布追加移除25個平交道[72]，計劃將會於2025年前完成。
墨爾本國際機場作為全澳第二大機場至今仍未有任何軌道交通連接，乘客只能通過穿梭巴士在市中心和機場間往返。維多利亞州政府目前已經確定將會建設機場鐵路銜接（Airport Rail Link）的計劃，規劃將使用現有森伯里線的一部分再通過隧道連接機場。根據計劃，機場鐵路將於2022年開工，完工時間原本預計為2026年，但是因為新冠疫情和之後的安德魯斯政府換帥，目前有延後的可能[73]。
郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop，簡稱SRL）是安德魯斯政府「大基建」（Big Build）項目中最富有野心的一個項目，也是受爭議和阻力最大的一個。安德魯斯於2018年州大選期間提出建造全自動化的城鐵環線構想，主要覆蓋距離墨爾本市中心15—25公里（9.3—15.5英里）範圍內的各個現有線路之間的空白區，以緩解外郊區因沒有捷運而產生的公路交通壓力。整個項目計劃總行程約90公里（56英里），完工後將串聯起墨爾本幾乎所有現有的郊區火車線路（包括已經在謀劃的機場線）[74]，並使得東南區、東區和東北區的三所大學（蒙納士大學、迪肯大學和樂卓博大學）從此擁有火車站。目前環線東段（SRL East）已於2022年動工，計劃2035投入使用；而第二階段的環線北段（SRL North）會在東段完成時動工。
墨爾本擁有全球最為龐大的有軌電車系統，總計250公里長的電車軌道[75][76]。該系統始於1880年代，亦是全球最古老的輕軌運輸系統之一。2010-2011年度有1億2千8百70萬人次的乘客使用該系統。每天有493輛電車在24條線路上運營，車站的數量更是達到1,763個之多。[77][76][76][78]
因為墨爾本電車的軌道都部署在公路中央，而且法律規定電車在行駛中擁有優先路權，所以轉彎的機動車輛不允許在鋪有軌道的道路中線上等待跨線阻礙電車運行。加上墨爾本中央商業區許多街道只有雙向四車道，如果除掉電車道每邊只能剩下一個車道的空間，沒法設置專門的轉彎車道，因此交通法規定跨道右轉（澳大利亞是左側駕駛）的車輛在一些指定的十字路口必須採用鈎形轉彎，在路口左側的道路外線與人行橫道之間的空地中耐心等待，當直行交通燈變紅、橫向交通燈變綠時再開始轉彎。墨爾本這條獨特的交通規則也是世界上絕大多數二段式轉彎的一個參考藍本。
大墨爾本地區共擁有七座飛機場，其中四座為民用客運機場。
- 墨爾本國際機場（Melbourne International Airport，IATA代碼：MEL；ICAO代碼：YMML）：位於市區西北23公里（14英里）的泰勒馬林（Tullamarine）區，因此也稱泰勒馬林機場，為墨爾本最大的綜合國際機場，貨運吞吐量為澳洲最大，客運量第二大僅次於悉尼國際機場。
- 愛華隆機場（Avalon Airport，IATA代碼：AVV；ICAO代碼：YMAV）：位於市區西南50公里（31英里）、吉朗市東北15公里（9.3英里）的愛華隆鎮，是維多利亞州的第二個國際機場，現為捷星航空的主要機場並設有澳洲航空的大型飛機維修設施，每年亦舉辦澳洲國際航空展。
- 埃森登機場（Essendon Airport，IATA代碼：MEB；ICAO代碼：YMEN）：位於市區西北13公里（8.1英里）的埃森登區，是澳大利亞第二座國際機場，1950至1970年間曾是墨爾本的主要機場（當時名為墨爾本機場），直到後來被西北8公里（5.0英里）處新建的墨爾本國際機場取代。現在主要民航業務為澳大利亞國內線以及少數新西蘭跨洋航線，以及私人、商務飛機和一些貨運業務。除此之外，機場還提供飛行學校和維修廠房，並且是維多利亞空中救護車、皇家飛行醫生服務隊和維多利亞警察空勤隊的基地。
- 穆拉賓機場（Moorabbin Airport，IATA代碼：MBW；ICAO代碼：YMMB）：位於市中心東南21公里（13英里）的曼通（Mentone）區東部，除了少量支線客運服務以外，是墨爾本主要的通用航空機場，起降次數為澳大利亞全國第二，僅次於悉尼機場。在1949年底開放時原計劃命名為曼通機場，但因與當時法國芒通的機場音近而放棄；之後欲以西北相鄰的切爾滕納姆（Cheltenham）區命名，但因擔心與英國格洛斯特郡機場附近的切爾滕納姆混淆而放棄，最終選用了西北並不相鄰的穆拉賓區命名。在1989年，為了紀念澳大利亞飛行先驅哈利·霍克（Harry George Hawker，1889～1921）的百年誕辰，還命名為哈利·霍克機場。穆拉賓機場同時還是澳大利亞國家航空博物館和維多利亞皇家飛機俱樂部（世界上最老的航空組織之一）的所在地。
其餘三座機場為私人和軍用機場，不進行商業化服務。
- 科爾德斯特里姆機場（Coldstream Airport，ICAO代碼：YCEM）：位於市區以東37公里（23英里）的科爾德斯特里姆鎮，是雅拉河谷地區的兩座私人機場之一，主要用於輕型飛機通航和飛行訓練，同時還是空中消防的基地。
- 莉莉戴爾機場（Lilydale Airport，ICAO代碼：YLIL）：位於市區東北38公里（24英里）的伊伶（Yering）鎮，以南面的6公里外的墨爾本莉莉戴爾區命名，是雅拉河谷地區的兩座私人機場之一中較大的飛行場，主要用於輕型飛機通航和飛行訓練，也負責一些維多利亞阿爾卑斯地區的輕型支線客運服務。
- 澳大利亞皇家空軍威廉斯機場（RAAF Williams，ICAO代碼：YMPC）：位於市區西南25公里（16英里）的庫克角區。原名澳大利亞皇家空軍庫克角基地（RAAF Base Point Cook），在1989年與附近以北7公里（4.3英里）的萊沃頓基地合併後，為了紀念「澳洲空軍之父」理查德·威廉斯而得名。
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墨爾本港（Port of Melbourne）開通於1889年。港區面積143,000平方米，擁有超過30個的大型船舶泊位以及16個平臺，年吞吐量在190萬個TEU集裝箱，以港口吞吐量和面積計算都是澳洲的第一大港口。以目前的設計能力，預計到2015年港口將會飽和，擴建亦迫在眉睫[79]。
墨爾本有着固定的客運海上航線，其中最常見的是橫跨巴斯海峽往返於塔斯馬尼亞的航運服務。墨爾本港的車站碼頭（Station Pier）是主要的客輪碼頭，可以停泊萬噸級的大型遊輪。
墨爾本沿岸有許多小碼頭和船坡，用來服務遊艇、快艇、水上摩托車等私人船舶。一些沿岸社區因為有運河通過，甚至可以在別墅後院直接設有小型突堤碼頭直接泊船。墨爾本絕大多數內陸河流的水深和寬度並不適航，但是下游靠海的河段通常可以行船。一些較寬的河段——比如雅拉河下游和帕特森河口，有着成規模的觀光渡輪和遊艇租賃服務，此外還有許多帆船和皮艇俱樂部。
城市景觀
友好城市
參見
注釋
參考文獻
外部連結
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