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多尼爾
德國飛機製造商 来自维基百科，自由的百科全书
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多尼爾飛機製造公司（德語：Dornier Flugzeugwerke，或譯道尼爾）是一家德國飛機公司，1914年由克勞德·多尼爾在腓特烈港創立。在其漫長的發展歷程中，該公司在軍機和民機領域均開發了大量機型。
歷史
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1914年，憑藉飛艇聞名於世的斐迪南·馮·齊柏林伯爵召見了其下屬，年輕的工程師克勞德・多尼爾。伯爵意識到飛艇無法滿足人們的所有需求，於是委託多尼爾研發大型全金屬飛機，並為此在博登湖畔的腓特烈港成立了一家工廠。1918年德國戰敗時，多尼爾已被任命為齊柏林林道工廠的總經理，該工廠於1919年更名為多尼爾金屬結構有限公司。[1]1923年腓特烈港飛機製造廠破產時，多尼爾接管了其在魏恩加滕和瓦爾訥明德的生產設施，以及位於曼策爾的原齊柏林飛艇廠房。
在兩次世界大戰期間，多尼爾公司因其大型全金屬水上飛機和客機而廣為人知。多尼爾Do J「鯨魚」執行了多次載入史冊的長途飛行[1]，而多尼爾Do X則創下了當時世界上最大、最重水上飛機的紀錄[2]。多尼爾在此期間也研發了多款成功的客機，如「彗星」和「水星」，它們在20世紀20年代和30年代初於漢莎航空和其他歐洲航空公司均有運營。[3][4]由於《凡爾賽條約》對德國飛機製造商的限制，多尼爾在此期間大部分時間都在德國境外製造飛機：包括阿爾滕萊茵、瑞士（距離齊柏林的林道（博登湖）工廠12公里）。授權生產多尼爾產品的外國工廠包括意大利的CMASA和比亞喬、西班牙的CASA 、日本的川崎和荷蘭的Aviolanda。納粹政府上台後不再遵守《凡爾賽條約》的限制，多尼爾恢復了在德國的生產。[3]
Do J「鯨魚」系列的成功促進了衍生產品和更先進的後繼產品的開發，例如Do 18和Do 24，它們在第二次世界大戰期間在德國空軍等多支武裝部隊中服役。[5]
多尼爾在二戰前設計的最重要的軍用飛機是Do 17，綽號「飛行鉛筆」。它於1934年11月23日首飛[6]，最初被設計為漢莎航空的郵政機，但由於機身細長（飛行鉛筆因此得名）不具備商業可行性而被放棄。[7][8]多尼爾隨後將其進一步發展為軍用飛機。第一架作為轟炸機的原型機於1935年首飛。1937年西班牙內戰期間在德國禿鷹軍團服役。[9][10]德國隨後繼續生產Do 17並發展了多個子型號。[9][11]作為一款中型轟炸機，它在二戰初期投入服役，尤其活躍於不列顛空戰期間。後來，它被改裝為夜間戰鬥機，以對抗英國皇家空軍的轟炸機攻勢。多尼爾以Do 17為基礎，研發出了外觀相似的Do 217轟炸機，但其體型更大且各方面設計均有顯著提高。[12]多尼爾還研製出了戰時速度最快的活塞戰鬥機——雙引擎的Do 335，但因問世太晚而未能投入實戰。[13]
二戰後，德國被再次禁止進行飛機生產，多尼爾公司遷至西班牙，隨後遷至瑞士，從事航空諮詢服務，直至1954年返回德國。戰後，多尼爾憑藉短距起降多用途飛機Do 27和Do 28的成功，重新確立其地位。[14]Do 27是二戰後德國第一款批量生產的飛機。[2]1974年，多尼爾與法國飛機製造商達索-布雷蓋合資研發阿爾法噴氣教練機[15]。
1983年，印度斯坦航空有限公司（HAL）獲得多尼爾228的生產許可，並開始為亞洲市場生產該型飛機。截至2013年，HAL共生產了117架多尼爾228，並計劃在2013-14年再生產20架。[16]在此期間，普什平達·辛格·喬普拉擔任多尼爾在印度的代理商。[17]
1985年，多尼爾加入戴姆勒-奔馳集團，其航空領域的資產與母公司整合。在這一交易中，林道爾·多尼爾有限公司被剝離出來，成立了一家獨立的家族企業，專注於紡織機械的設計與製造。[18]
1996年，費爾柴爾德飛機公司收購了多尼爾飛機公司的大部分股份，成立了費爾柴爾德-多尼爾公司。該公司於2002年初破產。[19]其328型噴氣式飛機的生產業務被美國公司AvCraft收購。多尼爾228的生產業務被瑞士製造商RUAG接管，後者於2020年將其出售給通用原子。[20]
醫療技術部門被出售給一家投資公司，現更名為多尼爾醫療科技。多尼爾醫療科技生產醫療設備，例如用於治療腎結石的Dornier S碎石機等。該公司還生產適用於多種應用場景的激光設備。[21]
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多尼爾家族擁有一家水上飛機公司，及一個項目——多尼爾「海星」。這是一款以渦輪螺旋槳為動力的水陸兩棲飛機，主要採用複合材料製造。該機型最初由小克勞迪烏斯・多尼爾研發，後來其子康拉多創立多尼爾海翼公司（Dornier Seawings）繼續推進該項目。2013年11月，該公司與無錫市交通產業集團有限公司、無錫產業發展集團有限公司合資成立道尼爾海翼有限公司（簡稱「DS China」，原名：海翼飛機（江蘇）有限公司），繼續推進海星水陸兩用飛機的生產。[4]
克勞德的孫子愛倫·多尼爾於1996年成立了多尼爾技術公司（Dornier Technologie），主要生產多尼爾S-Ray 007雙座水陸兩棲飛機。該機於2007年7月14日在腓特烈港機場首飛。[22]
多尼爾暗弱天體相機
多尼爾股份有限公司為哈伯太空望遠鏡製造了暗天體照相機（FOC），該相機於1990年至2002年間投入使用。該裝置由歐洲太空總署資助，由兩個完整獨立的相機系統組成，旨在提供超過0.05角秒的極高分辨率。該相機用於觀測波長在115至650納米範圍內的極微弱紫外線。[23]它是哈勃望遠鏡上最後一個原始儀器，2002年被先進巡天照相機取代。[24]
無人機項目
參見
- 腓特烈港多尼爾博物館
- 納粹德國航空部飛機型號列表
- Green, William (1967). War Planes of the Second World War: Volume Nine, Bombers and Reconnaissance Aircraft. London, UK: Macdonald.
參考
外部連結
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