大槌車站

大槌站（日語：大槌駅／おおつちえき ^{Ōtsuchi eki */?}）是位於岩手縣上閉伊郡大槌町本町1番1號，三陸鐵道的谷灣線車站。此站的愛稱為「三文魚與胡蘆島之町」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Lumoturo（燈塔）」。

大槌
站房(2019年3月)
日語名稱
大槌 – おおつち – ŌTSUCHI
車站概覽
位置	日本岩手縣上閉伊郡大槌町本町1番1號
地理座標	39°21′24.26″N 141°54′10.14″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1938年（昭和13年）4月5日[1]。
上車人次 統計年度	平均每日73人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 三陸鐵道 下一站 鵜住居 4.0km 往盛 谷灣線 距離盛48.9km 吉里吉里 3.4km 往久慈
位置
備註
簡易委託車站

震災前的舊站房(2007年9月)

月台(2013年9月)

歷史

• 1938年（昭和13年）4月5日：鐵道省山田線車站啟用^[1]。當時為終點站^[1]。
• 1939年（昭和14年）9月17日：路線延伸至釜石站，成為中途車站^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[2][1]。
• 2005年（平成17年）4月1日：成為業務委託車站。廢除大槌站長，由釜石站長管理此站。
• 2006年（平成18年）：Kiosk結業。
• 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀^[3][4]。
• 2018年（平成30年）8月21日：進行修復工程後開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
• 2019年（平成31年）
  • 2月1日：新車站大樓竣工。
  • 3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段^[5]。

車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。新車站大樓是以胡蘆島的概念設計。有關該胡蘆島可參見蓬萊島 (岩手縣)（日語：蓬莱島 (岩手県)）。

在復修工程後，站房和月台都是全新建造。震災前的本站設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有跨線橋連接。本站野是簡易委託車站，委託大槌町觀光物產協會負責車站業務，同時設有1台自動售票機。車站大樓內設有餐廳「Tokishirazu」。店名取自於季節外捕獲三文魚的名稱。在震災復興時，提出了名物新卷三文魚（日語：新巻）拉麵^[6]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■谷灣線	下行	宮古、久慈方向
2		上行	釜石、盛方向

使用狀況

根據「JR東日本」，以下為1日平均乘車人次變化：

乘車人次變化
年度	1日平均 乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	361	[利用客數 1]
2001年（平成13年）	339	[利用客數 2]
2002年（平成14年）	332	[利用客數 3]
2003年（平成15年）	298	[利用客數 4]
2004年（平成16年）	293	[利用客數 5]
2005年（平成17年）	266	[利用客數 6]
2006年（平成18年）	242	[利用客數 7]
2007年（平成19年）	233	[利用客數 8]
2008年（平成20年）	254	[利用客數 9]
2009年（平成21年）	252	[利用客數 10]
2010年（平成22年）	235	[利用客數 11]
2011年（平成23年）	沒有發表
2012年（平成24年）	76	[利用客數 12]
2013年（平成25年）	79	[利用客數 13]
2014年（平成26年）	70	[利用客數 14]
2015年（平成27年）	79	[利用客數 15]
2016年（平成28年）	75	[利用客數 16]
2017年（平成29年）	76	[利用客數 17]
2018年（平成30年）	73	[利用客數 18]

車站周邊

• 蓬萊島（日語：蓬莱島 (岩手県)）
• 大槌町公所
• 岩手縣道26號大槌小國線（日語：岩手県道26号大槌小国線）
• 岩手縣道145號大槌停車場線（日語：岩手県道145号大槌停車場線）
• 岩手縣道231號吉里吉里釜石線（日語：岩手県道231号吉里吉里釜石線）
• 岩手縣道280號大槌小鎚線（日語：岩手県道280号大槌小鎚線）
• 國道45號（大槌繞道（日語：大槌バイパス））
• 海邊小鎮Mast（日語：マイヤ）
• Homac大槌店（日語：ホーマック）

相鄰車站

三陸鐵道

■谷灣線

鵜住居－大槌－吉里吉里

注腳