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天津南站
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此條目介紹的是京滬高速鐵路上的天津南站。
天津南站是天津市鐵路系統「四主七輔」的七座輔助客運站之一，是天津中心城區西南部重要的綜合客運樞紐。車站位於中華人民共和國天津市西青區張家窩鎮津晉高速公路與津滄高速公路之間，由北京局集團北京南站管轄，車站類型為高架車站。作為京滬高速鐵路的一個中間站，天津南站位於京滬高速鐵路DK131+400里程位置，於2011年6月30日開通運營。[1]2013年12月28日，天津南站配套的地鐵3號線延長線開通。
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規劃與建設
在京滬高鐵規劃初期，天津市除天津西站外還在華苑地區設立車站，因而曾定名為華苑站。此後，位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除。為增強車站的方位指引性，規劃中的華苑站更名天津南站。[2][3]天津南站站房按照最高聚集人數1000人設計，站房總建築面積3999平方米。
2010年11月24日，天津南站主體結構完工。[4]2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設，實現高鐵車站與地鐵站連。車站將新建通廊兩層，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。[5]天津南站周邊地區被列入天津市規劃局2014年重點完成的規劃設計項目。[6]而尚處於規劃中的環渤海城際鐵路也將引入天津南站。
車站結構
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天津南站站房綜合樓採用線下橋式站型設計，由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。車站按照最高接待人數1000人設計，預計年到發旅客數量為350萬。[7]天津南站隨京滬高鐵開通初期建築上方所樹立的站名為中國鐵路車站統一設計規範所採用的紅色隸書字體，開通數月後更換為原全國政協主席、天津市委書記李瑞環所題寫的鎏金大字。
天津南站售票廳位於車站建築南側，有3個人工售票窗口，8台自助售票機，僅3台提供自助售票功能，其餘5台僅提供網絡訂票、電話訂票的取票服務。
天津南站站線布置為2台6線，設有上行和下行列車的停靠站台兩個，站內設正線2條，在這2條正線上行駛通過的列車在天津南站不停靠。天津南站另設有到發線4條，這4條到發線上的列車在天津南站停靠，在天津南站乘坐京滬高速鐵路的乘客將從這4條到發線路上乘車。[8]
接駁交通
天津南站的市內通勤方式包含軌道交通、公交和公路等多種通勤方式。
天津地鐵3號線南站站位於天津南站東側，於2013年12月28日開通。南站站與天津南站之間未來將建立一條通道進行連接，而在南站站開通初期該通道尚未竣工，乘客需繞行周邊道路步行前往南站站。根據天津市軌道交通規劃，天津地鐵Z1線也將在天津南站交匯。
目前，天津南站周邊有豐澤路、柳靜路、規劃路三、規劃路四、規劃路七、規劃路八六條道路，這六條道路總長為4605米，為最高等級城市主幹路。其中，作為連接天津市區通往天津南站的主要道路的柳靜路北起津靜公路、南至天津南站，路寬約為40米。豐澤路和柳靜路與京福支線相連接，路寬約為30米。[9]
天津南站廣場設立公交場站、出租車候車區等。京滬高速鐵路開通運營之後，天津南站將在7月初開闢三條公交線路。其中，天津公交824路經過調整後將由天津站開往天津南站，該線路起點設在天津站公交站內，終點站設在天津南站公交站內（區間為楊柳青（火車站）公交站-天津南站）。天津公交707路經過調整後將由海光寺開往天津南站。此外，在京滬高速鐵路天津段的兩個高鐵站天津西站和天津南站之間將會開通一條公交高鐵專線（即718路），718路起點站設在天津西站公交站內，終點站設在天津南站前廣場上的公交站內。[10]
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- 天津南站（柳靜路及南站西廣場公交停車場）
周邊景觀
天津南站地區處於西青區的未開發地區，北側是濱海高新區，西側是張家窩鎮，東部是天津市大學城（天津工業大學、天津師範大學和天津理工大學）。根據《天津市高鐵南站周邊地區控制性詳細規劃》，天津南站將作為這一區域的核心功能區帶動周邊發展。天津南站周邊的景點有楊柳青石家大院，地標建築有高銀117大廈。[12]
相關主題
相鄰車站
參考資料
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