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奧斯曼帝國鐵甲艦列表
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奧斯曼帝國鐵甲艦列表收錄所有曾在奧斯曼帝國海軍旗下訂購、建造或服役的鐵甲艦。
19世紀60至70年代，奧斯曼海軍訂購或獲取了一系列鐵甲戰艦，幾乎全數由外國船廠建造。首批次為奧斯曼尼耶級四艦，1860年代初向英國船廠訂購；1864年增訂第五艘「法提赫」號[a]，該艦於1867年被普魯士海軍購入。同年奧斯曼向英國訂購「偉大征服」號[b]及聖訪級[c]兩艦。其間，奧斯曼帝國埃及省向法國船廠訂購數艘鐵甲艦，包括「神眷」號[d]、尊嚴級與盧孚蒂·吉利爾級[e]，並向奧匈帝國企業訂購伊克拉利耶號。埃及宣示獨立的舉動激怒蘇丹阿卜杜勒阿齊茲，遂於1868年勒令埃及移交所有訂購鐵甲艦。此時第二批偉大征服級鐵甲艦[f]已下單，其首艦「吉祥先兆」號成為奧斯曼帝國兵工廠建造的首艘鐵甲艦。1871年奧斯曼向英國訂購兩艘邁蘇迪耶級鐵甲艦[g]，其中第二艘在1878年英俄戰爭危機期間被皇家海軍購入，並於帝國兵工廠開建第三艘「哈米迪耶」號[h]。1874年向英國訂購的最後兩艦榮譽信使級，亦在1878年戰爭危機中被皇家海軍收購。
除被視為過於龐大珍貴而避戰的奧斯曼尼耶級四艦外，奧斯曼多數鐵甲艦均參與1877-1878年俄土戰爭。其餘艦隻在黑海支援高加索及東巴爾幹地區作戰，其中「盧孚蒂·吉利爾」號於多瑙河巡邏時遭俄軍炮火擊沉。戰後艦隊整體封存至1897年希土戰爭爆發，政府試圖動員時發現：歷經二十年荒廢，多數艦船已不適航；少數可出航者因船員未經訓練而無法有效操作。海軍遂啟動重大重建計劃，於隨後十年間對鐵甲艦實施現代化改造，多艘艦艇接受重建或拆解。
儘管經過近期現代化改造，奧斯曼艦隊在1911-1912年意土戰爭期間仍無力抗衡意大利海軍，主力艦艇始終駐守港口。意軍巡洋艦在貝魯特海戰中擊沉經改造的鐵甲艦「聖訪」號。尚未結束對意戰事之際爆發的第一次巴爾幹戰爭中，希臘魚雷艇於薩洛尼卡擊沉「偉大征服」號。1913年「神眷」號在保加利亞海岸擱淺，巨浪與保軍炮火聯合摧毀該艦。「梅蘇迪耶」號參與1912年12月埃利海戰及1913年1月利姆諾斯海戰兩場對希臘艦隊重大行動，均以奧斯曼戰敗告終。至1914年第一次世界大戰爆發時，僅「梅蘇迪耶」號維持作戰艦隻身份；其餘倖存艦艇均降級為訓練艦及浮動營房等輔助角色。1914年12月「梅蘇迪耶」號在達達尼爾海峽被英國潛艇擊沉。1919-1922年希土戰爭戰亂平息後，艦隊廢棄庫存中剩餘鐵甲艦。末艦「勝助」號最終於1932年拆解。
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各艦概況
奧斯曼尼耶級鐵甲艦是奧斯曼帝國政府訂購的第一批鐵甲艦，作為一項海軍建設計劃的一部分，用於替代1853-1856年克里米亞戰爭期間的重大損失。合同分別與英國和法國的造船廠簽訂，其中四艘奧斯曼尼耶級戰艦由英國建造。這些戰艦是舷側鐵甲艦，將其火炮安裝在沿船體兩側的傳統炮甲板上，這是19世紀60年代早期建造的第一代鐵甲艦的典型設計。在1875年「梅蘇迪耶」號建成之前，它們是奧斯曼艦隊中最大的一級鐵甲艦[10]。由於奧斯曼尼耶級戰艦是奧斯曼艦隊中最大且最有價值的成員，在1877-1878年的俄土戰爭期間，奧斯曼帝國指揮部不想冒險在黑海沿岸進行行動，因此將它們安全地留在地中海。[11][12]
戰後，四艘奧斯曼尼耶級戰艦和奧斯曼艦隊的其他部分一起在君士坦丁堡被降為預備役。這四艘戰艦在19世紀90年代初進行了大規模的改造，轉變為更現代的炮廓艦。然而，到1897年2月希土戰爭爆發時，它們的狀況已非常糟糕，許多火炮受損或未完成。5月進行的訓練演習突顯了其船員訓練水平非常低，進一步強化了不在海上與希臘海軍對抗的決定。戰爭結束後，四艘戰艦全部被解除武裝並封存，隨後在1909年退役。「阿齊茲耶」號、「奧爾哈尼耶」號和「馬穆迪耶」號曾短暫用作宿舍船；後兩者在1913年被出售拆解，「阿齊茲耶」號和「奧斯曼尼耶」號在1923年也被送往拆船廠。[13]
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「法提赫」號於1865年在英格蘭倫敦泰晤士煉鐵廠鋪設龍骨，最初由奧斯曼帝國訂購。該艦依照英國海軍工程師愛德華·里德的設計方案建造[15]。尚未下水前，奧斯曼帝國因無力承擔這艘巨型鐵甲艦的高昂費用，遂於1867年2月6日將未完工的艦體售予普魯士海軍；其首度更名為「威廉一世」號，同年12月14日再次更名為「威廉國王」號[16]。在普魯士及德意志帝國海軍服役期間，該艦經歷平淡：1870-1871年普法戰爭中鮮有戰事記錄[17]。1878年與鐵甲艦「大選帝侯」號發生意外相撞事故，致後者沉沒[18]。1890年代中期，「威廉國王」號被改造為裝甲巡洋艦，持續服役至1904年退出一線，轉為承擔駐泊艦與訓練艦等輔助任務。第一次世界大戰結束後仍作訓練用途，最終於1921年1月4日從海軍名冊中除籍，隨後拆解[19]。
「費塔」號於1864年向帝國兵工廠訂購，原計劃參照奧斯曼尼耶級規格建造。該艦設計尺寸與武備配置均同前級，但擬採用奧斯曼自產輪機，此舉將使最高航速降低1.5節。建造工程始終未啟動，最終於1865年4月24日正式取消。[21]
19世紀60年代初，奧斯曼帝國埃及省為其艦隊訂購了數艘鐵甲艦，這是自二十年前第二次埃土戰爭以來首次挑戰中央政府的重整軍備計劃。首艦為炮塔艦「神眷」號[11][22]。該艦由地中海鍛鐵造船廠在拉塞訥建造，設計參照法國科爾貝級鐵甲艦但尺寸顯著縮小，成為奧斯曼帝國首艘放棄傳統舷側炮布局的鐵甲艦。其主炮配置於艦體中部：六門火炮置於中央裝甲炮廓內，另有兩門安裝於炮廓頂部旋轉炮廓中，通過舷側炮架並排部署[23]。
如同奧斯曼鐵甲艦隊其他艦隻，「神眷」號經歷了漫長且基本平淡的服役生涯。俄土戰爭期間僅參與有限作戰，遭俄國魚雷艇攻擊但輕微受損。此後封存二十載，至1897年希土戰爭爆發時已嚴重老化，戰後遂在德國進行徹底改造：舊式前裝炮被替換為中口徑後膛裝彈炮，同時增裝裝甲防護並更換全套推進系統。1911-1912年意土戰爭中，奧斯曼艦隊為避意大利海軍鋒芒始終駐守港口。該艦於1912至1913年第一次巴爾幹戰爭期間參戰，包括1912年12月未分勝負的埃利海戰。1913年初轉戰黑海支援對保加利亞作戰，2月8日炮擊行動中意外擱淺，在保加利亞軍炮火與海上巨浪夾擊下損毀。[24]
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埃及訂購的神作級鐵甲艦以「神眷」號為設計基礎，但尺寸大幅縮減。其排水量不及前者一半，主炮配置顯著減輕：四門火炮置於炮室內，另有一門炮廓火炮沿中軸線布置——該布局使其射界接近「神眷」號兩門舷側炮架火炮。與此前埃及在1860年代試圖採購的其他鐵甲艦相同，兩艦尚未完工即於1868年被中央政府扣押。[11][29]
兩艦曾參與俄土戰爭，支援奧斯曼帝國在高加索地區的陸軍行動，後於19世紀70年代末至1897年間封存[30][31]。與奧斯曼艦隊其他艦隻相同，兩艦狀態嚴重惡化無法執行進攻任務。「神作」號於1900年代退役拆解，「莊嚴之星」號則持續服役至1929年，主要作為駐泊艦使用。其間在第一次巴爾幹戰爭中短暫參戰，為君士坦丁堡受保加利亞軍隊圍困的守軍提供火力支援，最終於1929年退役解體[32]。
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埃及還訂購了兩艘遠海炮艦盧孚蒂·吉利爾級，這是奧斯曼海軍唯一建造的該類型艦隻。其主炮配置於沿中軸線布置的兩座旋轉炮塔內，但高大艏樓與艉樓限制了射界——此設計為保障遠海航行所需干舷高度。儘管比神作級炮室艦少一門火炮，其炮塔結構可實現四門火炮同側齊射，而炮室艦每舷僅能發射三門。[25][33]
兩艦均參與1877-1878年俄土戰爭，「盧孚蒂·吉利爾」號在多瑙河遭俄軍炮兵連擊沉。「仁慈守護者」號於多瑙河口與俄軍布雷艦交火後鮮有作戰[34][35]。該艦倖存並如其他鐵甲艦般封存二十年。1897年希土戰爭爆發時雖被動員，但因狀態惡劣未能參戰，最終於1909年售出拆解[36]。
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與其他奧斯曼艦隊鐵甲艦不同，聖訪級兩艦實為中央政府自身重建計劃所訂購。該級艦採用炮室結構，其布局使前部雙炮可直射艦艏方向，後部雙炮可直射艦艉方向。每座炮室另為各炮增設第二射擊口，大幅擴展射界[25][33]。兩艦早期服役經歷與艦隊其他艦隻相似：1877-1878年對俄作戰有限，此後直至1897年未執行重要任務——是年海軍發現兩艦均無法勝任戰時勤務[37]。
兩艦於1903至1906年間在奧斯曼帝國兵工廠由安薩爾多公司實施改造——該廠部分區域租予安薩爾多以抵償改裝費用[38]。換裝四門150毫米40倍徑克虜伯速射炮後，被部署為警戒艦。1912年貝魯特海戰中，「聖訪」號在此執勤時遭兩艘意大利裝甲巡洋艦擊沉。「勝助」號於意土戰爭期間拆除武備以加強塞得港防禦，1913年後承擔訓練艦、駐泊艦及潛艇母艦等輔助任務，最終於1932年退役拆解[39][40]。
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偉大征服級鐵甲艦
奧斯曼政府於1867年向英國訂購「偉大征服」號，其設計基於真主援助級鐵甲艦，但採用簡化炮室容納主炮。該艦採用八角形炮室，每炮設單一射擊口，仍可保證兩門火炮向前或向後射擊。簡化炮室設計使艦船在排水量小幅增加情況下能搭載更厚重裝甲。1868年奧斯曼政府向帝國兵工廠訂購第二艘艦「吉祥先兆」號。兩艦分別於1870年及1874年完工[33][41]，因海軍火炮與裝甲技術發展迅速陷入技術過時[42]。
兩艦參與俄土戰爭期間主要投入高加索戰役，「偉大征服」號曾與俄國武裝蒸汽船交戰未決勝負[30]。「吉祥先兆」號則在多瑙河口與俄軍布雷艦交戰[43]。同艦隊其他艦隻相同，兩艦封存至1897年；希土戰爭後「偉大征服」號接受改造，「吉祥先兆」號因艦況過差未獲重建。意土戰爭中「偉大征服」號擔任薩洛尼卡警戒艦而未直接參戰，1912年10月第一次巴爾幹戰爭爆發時，希臘雷擊艦突入港口將其擊沉。同期「吉祥先兆」號作為訓練艦及駐泊艦服役至1923年報廢[44]。
「輝煌」號是埃及省訂購的末艦，與埃及此前試圖獲取的其他艦船不同，其訂單交由奧匈帝國船廠承建。設計基於尊嚴級，但火炮配置略強：以一門228毫米炮替換原178毫米炮[46]。該艦隨奧斯曼小型鐵甲艦隊參與俄土戰爭黑海行動，支援高加索地區陸軍作戰。此後二十年處於閒置狀態，唯1885年進行現代化改裝，換裝克虜伯火炮。希土戰爭後未接受改造而轉入預備役。第一次巴爾幹戰爭期間短暫復出，為恰塔爾賈遭圍困的守軍提供炮火支援。該艦1914至1919年擔任駐泊艦，後轉為訓練艦直至1923年，最終於1928年報廢[47]。
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邁蘇迪耶級鐵甲艦[j]
「梅蘇迪耶」號與「哈米迪耶」號於1870年代向英國訂購，其設計由愛德華·里德參照新建的英國皇家海軍「大力神」號鐵甲艦完成。梅蘇迪耶級艦船主炮配置於中央炮室內：兩門朝艦艏發射，每舷各四門，兩門朝艦艉發射。建造期間因英俄戰爭危機，皇家海軍購入未完工的「哈米迪耶」號並更名為「威嚴」號[48]。兩艦為有史以來最大的炮廓式鐵甲艦[49]，其中「梅蘇迪耶」號在多數服役期內是奧斯曼艦隊最大艦隻[48]。
梅蘇迪耶號在俄土戰爭期間擔任黑海奧斯曼海軍旗艦但未參戰。與艦隊其他艦隻相同，至希土戰爭爆發時已嚴重老化，戰後遂接受現代化改裝[50]。安薩爾多公司將其改造為前無畏艦類型[51]，但計劃換裝的兩門230 mm（9.1英寸）主炮始終未到位[48]。意土戰爭中隨艦隊駐守達達尼爾要塞後方未出戰，第一次巴爾幹戰爭期間參與埃利海戰與利姆諾斯海戰，後者中因損傷被迫撤退。第一次世界大戰期間擔任雷區警戒艦，1914年12月13日被英國「B11」號潛艇發射魚雷擊沉於達達尼爾海峽入口處[52][53]。
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「哈米迪耶」號
「哈米迪耶」號是奧斯曼海軍最後完工的鐵甲艦，也是君士坦丁堡帝國兵工廠建造的少數同類艦艇。其設計基於英國建造的「梅蘇迪耶」號但尺寸縮減。長達二十年的建造周期導致該艦服役時已嚴重過時，性能表現令人失望。設計存在重大缺陷：裝甲質量低劣且操縱性差，服役期間多作為固定訓練艦使用。入役僅三年即在希土戰爭中被判定完全不適合作戰。1900年代初奧斯曼政府考慮將其納入鐵甲艦現代化改造計劃，但因艦況惡劣於1903年放棄提案。該艦最終於1909年除籍，1913年拆解。[48][58][59]
「哈米迪耶」號雖為奧斯曼末艘建成鐵甲艦，卻並不是最後下單訂購者；1874年奧斯曼政府向英國桑穆達船廠訂購兩艘裝甲撞角艦。其主甲板裝甲炮室內配置四門305毫米炮，但主要攻擊武器為撞角艦艏。這兩艘艦預定部署東地中海的艦隻於1878年建造期間被皇家海軍購入：「榮譽信使」號與「勝利衝鋒」號分別更名為「貝勒島」號及「獵戶座」號。因設計僅適應相對平靜的地中海，不適遠洋航行，遂在英國服役期間用作岸防艦。「貝勒島」號最終於1904年拆解，「獵戶座」號於1913年解體。[26][57]
腳註
參考書籍
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