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寧安客運專線

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宁安客运专线
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寧安客運專線,簡稱「寧安高鐵」,原名寧安城際鐵路,是中國一條連接江蘇省南京市安徽省安慶市高速鐵路,全長257公里,設計時速和運營時速為每小時250公里。該路線於2008年12月18日動工,工程包括全長2996.8米的安慶長江鐵路大橋。2015年8月26日開始聯調聯試,2015年10月15日開始試運行,2015年12月6日正式開通運營。

事实速览 寧安客運專線 (南京南至安慶鐵路客運專線), 概覽 ...
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歷史

  • 2007年2月14日,國家發改委正式批覆南京至安慶城際鐵路項目建議書,該項目正式獲得立項。[1]
  • 2007年11月,受國家發展改革委委託,中國國際工程諮詢公司組織專家對《新建南京至安慶鐵路可行性研究報告》進行了評估諮詢。
  • 2008年2月,新建鐵路南京至安慶鐵路環境影響報告書公示[2][3]
  • 2008年11月10日,南京至安慶城際鐵路順利通過了國家發改委辦公會審議,項目開工前期工作隨即展開,並確定該項目於年內開工。
  • 2008年12月18日,寧安城際鐵路開工動員大會在銅陵舉行。[4]
  • 2014年12月19日《新建鐵路南京至安慶鐵路工程變更環評簡本》公示[5][6]
  • 2015年7月「寧安城際鐵路」更名為「寧安客運專線」。[7]
  • 2015年8月26日,寧安客專聯調聯試正式啟動。[8]
  • 2015年9月30日,寧安高鐵[9]進行拉通實驗,標誌着聯調聯試工作正式結束。[10]
  • 2015年10月15日,寧安客運專線開始試運行。[11]
  • 2015年12月5日,上海鐵路局宣布寧安客運專線將於2015年12月6日開通運營。[12]
  • 2015年12月6日,寧安客運專線正式開通運營,首發本線車為南京南站至安慶站的D5601次列車
  • 2021年1月20日,寧安客運專線最高運營時速提高至250公里。
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線路概況

寧安客運專線全長257公里,設計時速250KM/H,初期運營時速200KM/H,為雙線電氣化鐵路

票價及運營方案

  • 2015年12月6日至2016年1月9日,寧安高鐵初期運營計劃為:南京南站至安慶站5對,南京南站至蕪湖站1對,合肥南站至安慶站8對,上海站至安慶站1對。
  • 2016年1月10日調圖後,寧安高鐵開行21對圖定列車,分別為:南京南站至安慶站6對,南京南站至蕪湖站1對,合肥南站至安慶站8對,上海站至安慶站3對,上海虹橋站至安慶站2對,北京南站至安慶站1對。
  • 截至2020年7月1日,寧安高鐵開行49.5對圖定列車(不含高峰線),列表如下:
更多信息 對數, 車次 ...
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公布票價及運行時間

更多信息 二等座, 一等座 ...
  • 本線初期最高運營時速200KM/H,D、G同價。

網絡售票

2020年7月28日起,乘坐寧安城際本線列車可使用鐵路e卡通掃碼進站,無需提前購票。[13]

客流量

記者從上海鐵路局獲悉,截至2016年12月5日,寧安客專開通運營一周年,共輸送旅客1720.5萬人,其中本線輸送571.7萬人,跨線輸送1148.8萬人,高鐵效應凸顯。[14]

達速運行

2020年安徽省政協十二屆三次會議召開期間,政協委員王曉輝提出了《關於寧安高鐵儘快提速》的建議。針對王曉輝委員的提案,經銜接,中國鐵路上海局集團有限公司擬制定寧安高鐵提速方案,待國鐵集團審批同意後穩步實施。[15]

2020年11月23日,南京東機務段完成首趟寧安客專達標驗收動態檢測任務。[16]

2021年1月20日運行圖調整後,寧安客運專線最高運營時速提升至250公里。在相同停站數量下,全程運行時間較原先縮短13分鐘。

沿途車站

寧安城際鐵路全線共設14個車站,由東向南分別為:南京南江寧西馬鞍山東當塗東蕪湖蕪湖南繁昌西鐘鳴北銅陵馬衙池州晏塘長風安慶,其中鐘鳴北站馬衙站晏塘站長風站為預留車站,先期不建設。斜體為規劃或建設中的線路。

更多信息 所在地區, 車站 ...
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參考資料

外部連結

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