布加迪Tourbillon

布加迪Tourbillon（英語：Bugatti Tourbillon） 是一款由法國汽車製造商布加迪即將推出的中置引擎混合動力跑車。Tourbillon是Chiron的繼任車型，全球限量250輛。^[2]Tourbillon於2024年6月20日透過線上直播正式發布。^[3]售價為380萬歐元（約410萬美元）。^[4]

布加迪Tourbillon
概覽
製造商	布加迪汽車有限公司
生產日期	2026
裝配地	法國: 莫爾塞姆 (布加迪莫爾塞姆工廠)
設計師	弗蘭克·海爾
車身及底盤
車輛類別	跑車 (S)
車體風格	雙門轎跑車
動力布局	中置發動機，全輪驅動
車門	蝴蝶
動力系統
引擎	8,355立方公分（509.9立方英寸；8.4公升） 考斯沃斯 V16
電動機	3個電動機（前輪2個，後輪1個）
輸出功率	汽油引擎: 1,000 PS（986 hp；735 kW） @ 9,000 rpm 900 N·m（664 lbf·ft） 電動機: 800 PS（789 hp；588 kW） 985 N·m（726 lbf·ft） (（670馬力（661 hp；493千瓦）兩個前置馬達 + 335馬力（330 hp；246千瓦）位於引擎和變速箱之間的單馬達） 總和: 1,800 PS（1,775 hp；1,324 kW） 1,985 N·m（1,464 lbf·ft）
變速器	8速雙離合變速箱
混合動力	PHEV
電動電池	24.8 kWh[1]
電動里程	60 km（37 mi） (WLTP)
規格
軸距	2,740 mm（107.9英寸）[1]
長度	4,671 mm（183.9英寸）
寬度	2,051 mm（80.7英寸）
高度	1,189 mm（46.8英寸）
整備質量	1,995公斤（4,398磅）[1]
年表
前身車型	布加迪Chiron

這款汽車的名稱源自於陀飛輪，這是一種用於高端機械手錶以提高精準度的裝置。^[5]

設計

內裝

布加迪表示，Tourbillon是一款完全全新的設計，^[6] 與先前的Chiron沒有任何零件共享。但秉承布加迪品牌一貫的設計理念，Tourbillon也沿用了許多標誌性的設計元素，例如馬蹄形進氣格柵、車身中央脊線、C形側身線條以及雙色車身塗裝。 Tourbillon的設計靈感之一來自機械手錶，其內裝也融入了許多與機械錶相關的設計元素。^[7]此外，Tourbillon的設計理念還包括「鏤空」式機械結構，即是將機械部件的內部結構作為設計的一部分展現出來。

Tourbillon的內裝採用了全類比儀錶板，由機械齒輪驅動，其設計靈感源自機械手錶，速度表和轉速表的指針佈局如同時針和分針。方向盤採簍空設計，盤幅與儀表則像似圍繞著中央廠徽旋轉。確保儀錶板始終清晰可見。與之前的布加迪車型不同，Tourbillon配備了 Apple CarPlay 功能的小型觸控螢幕，但它隱藏在儀錶板中，只有在 "駕駛要求時 "才會以電子方式啟動。布加迪表示，與以往車型一樣，他們的目標是確保這款車即使在螢幕技術日趨落後時也能保持「永恆經典」的魅力。 Tourbillon的中控面板採用水晶玻璃和陽極氧化鋁，而靈感源自手錶的儀錶板則由瑞士鐘錶製造商Concepto以鈦金屬打造。^[8]

規格

後視圖

Tourbillon搭載一台8.4公升（8355cc）自然進氣V16引擎。這台由考斯沃斯公司研發的發動機，缸徑×行程為92毫米×78.55毫米，並與3台電動馬達配合使用，其中2台位於前軸，1台位於後軸。引擎可輸出1,000 PS (735 kW; 986 hp)的功率和900 N⋅m (664 lb⋅ft)的扭矩，而3台電動機的綜合功率為800 PS (588 kW; 789 hp)，總輸出功率達到1,800 PS (1,324 kW; 1,775 hp)。^[1] 布加迪表示，之所以放棄Chiron上的四渦輪增壓系統而採用自然吸氣發動機，是為了提升駕駛體驗，並允許發動機達到更高的轉速，最高轉速可達9000轉/分鐘。這台V16引擎採用橫置曲軸設計，汽缸排列角度為90度，並配備乾式油底殼潤滑系統。引擎總重252公斤。^[9]Tourbillon搭配八速縱置式雙離合器自手排變速箱之下。^[7] 電池容量為 24.8 kWh，安裝在中央通道的引擎前方，可實現約 60 公里（37 英里）的完整電動續航里程。^[1]

為了打造Tourbillon的懸吊系統，布加迪與Czinger的母公司Divergent Technologies合作，利用人工智能輔助設計，開發出具有有機形狀的3D列印懸掛組件。該懸掛系統採用鍛造鋁材質，並運用多連桿設計，據布加迪稱，其重量比Chiron的懸掛系統輕了45%。^[3]

Tourbillon的底盤採用T800碳纖維複合材料製造，前後車架均使用3D列印支架，電池則整合在車身骨架中以減輕重量。此外，它還配備了一個擴散器，該擴散器兼具空氣動力學功能和安全防護功能，取代了傳統的後防撞梁，這也是其減輕重量的另一個設計亮點。^[10][11]

性能

Tourbillon的零百加速成績來到了驚人的2秒整，0-200km/h加速更在5秒之內，0-100km/h加速10秒便可完成，0-400km/h加速則是在25秒的成績，使用電子限速後，其最高時速可達445公里/小時（277英里/小時）；不使用電子限速時，最高時速則限制在380公里/小時（236英里/小時）。^[1]