热门问题
时间线
聊天
视角
帕克永機場
印度锡金邦的机场 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
帕克永機場（IATA代碼：PGY；ICAO代碼：VEPY）位於印度錫金邦首府甘托克以南35公里[1][2]，是該邦的唯一機場[3][4]和印度東北部第一座綠地工程機場[5]。機場海拔1,399米，面積400公頃，是印度前五高的機場之一[6]，也是印度第100座投入使用的機場[7][8]。本機場由時任印度總理納倫德拉·莫迪於2018年9月24日宣布啟用[9]，當年10月4日，往返帕克永和加爾各答的商業航班首次從本機場離港[10]。
Remove ads
歷史
在帕克永機場建成之前，錫金是印度唯一一個不通民航的邦，最近的機場是位於西孟加拉邦的巴格多格拉機場和不丹的帕羅機場，帕克永機場的建成為旅客們節省了5個小時。[8]
2008年10月，印度經濟事務內閣委員會批准了建設帕克永機場的規劃。建築承包商彭傑勞埃德公司於次年1月簽訂了價值26.4億盧比的合同，來建設跑道、滑行道、機坪排水系統和綠地工程的電力設施。2009年2月，時任印度民航局長普拉富爾·帕特爾參與了機場的奠基儀式。[11]
機場建設本應在2012年完工，但由於遭到當地村民抗議，工程不得不在2014年1月暫時停工。印度機場管理局介入調解，向村民支付了部分補償金，使工程從當年10月得以繼續。但次年1月，村民再次發動抗議。[12]2015年7月，機場管理局和錫金邦政府簽署諒解備忘錄，承諾在8月15日前動遷受影響的居民，以便機場工程能在10月繼續。[13]抗議導致的延期以及跑道邊的山坡發生泥石流導致工程停頓兩次，將工程成本從30.9億盧比提高到60.5億盧比。[13]出於整治泥石流的考慮，建造過程中儘可能採用了生態化的山體固化技術。[14]
2018年3月5日，印度空軍一架多尼爾228飛機在帕克永機場着陸，是第一架在該機場着陸的飛機[15]。民航方面，香料航空在同年1月獲准開通前往加爾各答的航線，並在3月10日用龐巴迪Dash 8 400系列78座飛機試行在該機場着陸。[16]
2018年5月5日，帕克永機場獲得了印度民用航空總局的商用航空許可。[17]
Remove ads
結構
帕克永機場原本估計造價350克若（35億盧比）[8]，由印度機場管理局建造。跑道長寬為1,700乘30公尺（5,577乘98英尺），滑行道長116公尺（381英尺），機坪面積為106乘76公尺（348乘249英尺），可同時容納兩架ATR 72民航機。[13][18]
軍事用途
帕克永機場距離中國和印度邊境的實際控制線只有60公里[2][18]，所以具有重要的軍事意義。2017年中印軍隊洞朗對峙事件就發生在該機場以西54公里，中國、印度、不丹三國交界的洞朗[19]。據報道，如有必要，印度空軍的飛機有能力在該機場降落[8]。這引發了印度內政部和民用航空部有關機場管轄權的爭議。內政部支持當地警察管理機場，民航局支持負責印度境內其他59個機場的中央工業安全部隊管理機場[20]。
航空公司和目的地
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads