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底特律都會韋恩縣機場

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底特律都会韦恩县机场
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底特律都會韋恩縣機場(英語:Detroit Metropolitan Wayne County AirportIATA代碼DTWICAO代碼KDTWFAA代碼DTW),有時稱為底特律都會機場都會機場DTW,是一個在美國密西根州底特律附近羅米呂斯機場,是達美航空公司的樞紐機場。該機場是美國最現代化的機場之一,最近擴大6條主要跑道,158個空橋及毗連威士汀飯店和會議中心,有大型維修設備及有波音747的維修服務能力。

事实速览 底特律都會韋恩縣機場Detroit Metropolitan Wayne County Airport, 概覽 ...

截至2006年,底特律大都會韋恩縣機場在第11屆美國最繁忙的機場選舉被選為第17繁忙的機場。底特律機場也被視為服務俄亥俄州托萊多地區的次要機場

在1927年就開始規劃底特律機場以一平方哩的土地作為機場,於1929年完工,在1930年2月22日正式啟用。同年,湯姆航空公司美國航空公司的前身),開始飛往韋恩縣。從1931年到1945年,機場設立密歇根國民衛隊行動,原有的跑道(14/32)後來變為滑行道,現有東南跑道3L/21R,9L/27R和西北跑道3R/21L。 1947至1950年之間,縣官員決定擴大機場成為底特律的首要機場,底特律機場更名為韋恩縣機場。機場在1947年及未來3年內規模擴大了三倍,1956年是一個重大的歷史轉折。 美國航空公司轉移航線底特律,此外,商用航空總局(現聯邦航空局)宣布將底特律機場接受遠程航線、讓機場成為第一個用噴射機作業的機場,並於1958年機場更名為現在的名稱。共和國航空公司於1984年開始把底特律機場作為樞紐,它與美國西北航空公司於1986年兼併樞紐。越洋行動始於1987年開始有直飛往東京的航線。最後6號跑道(4L/22R)於2001年12月完成。西北航空於2009年與達美航空合併,達美繼續使用本機場為該航空公司的樞紐之一。

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設施

底特律機場有二個航廈,分別是愛德華·H·麥克納馬拉航廈(Edward H. McNamara Terminal)和沃倫·克萊奇·埃文斯航廈(Warren Cleage Evans Terminal)。達美航空與其天合聯盟夥伴使用麥克納馬拉航廈,其他航空公司則使用埃文斯航廈。

麥克納馬拉航廈

麥克納馬拉航廈又名西北環宇航廈[1](Northwest WorldGateway),由SmithGroup英語SmithGroup設計、Hunt Construction Group英語Hunt Construction Group施工,2002年2月24日啟用,取代了原戴維航廈。該航廈保障達美航空(及原美國西北航空)、墨西哥國際航空法國航空航班,設有A、B、C共3個客運廊,121個登機口。

A客運廊長1英里(1.6公里),是世界上第二長的機場航廈建築,僅次於關西國際機場第一航站樓[2][3]。除了配備長度超過1.5英里(2.4公里)的自動步道設施,A客運廊內還設有APM系統ExpressTram英語ExpressTram,在客運廊中部和南端和北端共設有3個車站,全程運行時間3分鐘[4]。A航廈設有5座達美飛凡貴賓室。

A客運廊中部連接主樓,設有零售商店和商場[5],還設有由WET英語WET Design設計的大型層流水景觀[6]。A客運廊設有78個登機口,可停靠所有機型;其中12個可處理國際到達航班,10個為雙門登機口[4]。入境設施位於地面一層,每小時可處理3200名旅客,轉機旅客入境後設有獨立的安檢通道[7]

A客運廊的標識系統為英語和日語。其日語標識由機場喜來登酒店的一名雇員翻譯[8]

B和C客運廊位於A客運廊西側,和A客運廊通過下穿停機坪的地下通道連接。地下通道被LED彩色燈和玻璃裝飾,並配合Victor Alexeeff作曲的音樂進行燈光秀表演。B和C客運廊設有41個登機口,可停靠小型支線航班客機,並設有1個達美非凡貴賓室[9][10]

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埃文斯航廈

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埃文斯航廈俯瞰

航點

客運

更多信息 航空公司, 目的地 ...

備註: ^1 皇家約旦航空常年提供來往底特律的航班服務。但是在秋季、冬季及春季該航班會在蒙特利爾中停。夏季該航班則直飛安曼。

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貨運

重大事故

1990年12月3日,西北航空299號班機西北航空1482號班機底特律都會韋恩縣機場跑道上相撞,造成1482號班機中一名機組人員及七名乘客死亡、十人受傷,299號班機則全員生還。

參考資料

外部連結

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