康生町車站

康生町站（日語：康生町駅／こうせいちょうえき ^{Kōseichō eki */?}）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。

康生町站
日語名稱
康生町 – こうせいちょう
車站概覽
位置	日本愛知縣岡崎市
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）9月8日
關閉日期	1962年（昭和37年）6月17日
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 本町 0.3km 往岡崎井田 岡崎市內線 已關閉 距離岡崎井田 2.1km 岡崎殿橋 0.3km 往岡崎站前

由於此站最接近伊賀八幡宮（日語：伊賀八幡宮），因此有許多參拜客使用此站。

地名的由來是取自德川家康出生的地方而得名^[1]。此站位處岡崎市的繁華市區內，因此較多乘客使用此站。當時若說「前往岡崎」，即是指前往康生地區^[1]。

歷史

在1923年（大正12年）岡崎殿橋站至岡崎井田站之間開通^{[2][3][4][5][6]}，此站於岡崎市康生町（現時：康生町巴士站附近，現時地址為岡崎市本町通1丁目^[7]）啟用^{[注 1]}。在1954年（昭和29年），岡崎殿橋站至康生町站之間雙線化^[20]。在1962年（昭和37年），隨著岡崎市內線和福岡線大樹寺站至福岡町站之間廢除，此站也被廢除^[5][21]。

年表

• 1923年（大正12年）9月8日：岡崎殿橋站至岡崎井田站之間開通^{[2][3][4][5][6]}，此站於岡崎市康生町（現時：康生町巴士站附近，地址：岡崎市本町通1丁目^[7]）啟用^{[注 1]}。
• 1927年（昭和2年）7月19日 - 岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站^[21][22][23]。
• 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站^[21]。
• 1954年（昭和29年）4月17日：岡崎殿橋站至康生町站之間雙線化^[20]。
• 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除^[5][21]。

車站構造

• 車站橫跨國道1號路口，在緩坡的盡頭設站（現時：康生町巴士站附近，地址：岡崎市本町通1丁目^[7]）。此站沒有站舍和月台，乘客在路上直接上下車^{[24][注 2]}。
• 岡崎市內線的雙線區間為岡崎站前站至康生町站之間^[20]。
• 此站雖然沒有站舍，但是可於此站購買定期票^[1]

相鄰車站

名古屋鐵道

岡崎市內線

本町－康生町－岡崎殿橋

注腳

注釋

1. 根據鐵道省監督局編著的《地方鉄道及軌道一覧:附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》，截至1899年（明治32年）1月1日，康生町站已經啟用^[8]。另外，在《名古屋鐵道社史》的鐵軌道開業年代圖、《名古屋鐵道百年史》的站名一覽及《鐵道畫刊 1979年12月號》內由市川滿編著的「姿を消した岡崎の名鉄線」中，指出路線延伸開業日期為1907年（明治40年）6月22日^[9][10][11]。在1915年（大正4年）9月19日尾三新聞的報導中，記述了終點站為「殿橋」^[12]。在《鐵道院年報 明治41 , 42 , 43年度 軌道之部》中，記述特許區間和距離為「區間：岡崎町明大寺下鄉中、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」，營業路線區間和距離為「區間：岡崎町、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」^[13]（營業距離：2哩0分3厘≒3.26627 km）。在《鐵道迷之私鐵史研究資料》中記載「岡崎停車場前 - 岡崎町 距離：2M02C」^[6]（營業距離：2M02C≒3.25018 km）。在1915年發行的《岡崎》中記載「岡崎站和市區以南殿橋之間二哩十六鎖」^[14]（2M16C≒約3.5 km）。另外，岡崎殿橋站是位於殿橋的北邊，也是位於康生町內^[15]（地址：岡崎町大字康生^[16][17]，現時：殿橋北路口附近，岡崎市康生通南2丁目^[18][19]）。
2. 在岡崎市內線的車站中，除了大樹寺站和福岡線各站外，其餘於岡崎市內的車站在啟用至廢站前都沒有月台，地面畫上沒有標記畫出月台範圍和安全島，乘客需要直接在路上乘車^[25]。另外，站名牌掛在附近的架空電纜柱（或電線桿等），以紅色或白色字展示，而鄰站只會以平假名書寫^[26]。前述的狀況可參閱《RM LRBRARY 48 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-》p.21中，1960年康生町站照片^[27]。