彌富口車站

彌富口站（日語：弥富口駅／やとみぐちえき ^{Yatomiguchi eki */?}）是位於愛知縣彌富市鯏浦町，名古屋鐵道尾西線的車站。

彌富口
車站全景（2006年12月3日）
日語名稱
弥富口 – やとみぐち – YATOMIGUCHI
車站概覽
位置	日本愛知縣彌富市鯏浦町
地理座標	35°7′14.5″N 136°42′50.3″E
車站構造
站體類型	架空車站*
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1933年（昭和8年）8月1日
關閉日期	2006年（平成18年）12月16日
上車人次 統計年度	平均每日62人次（不含下車乘客） 2005
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 彌富 1.4km 往津島 尾西線 已關閉 距離彌富1.4km 五之三 1.1km 往彌富
位置
備註
無人車站 * 在1983年（昭和58年）高架化

歷史

• 1933年（昭和8年）8月1日：車站啟用。
• 1944年（昭和19年）：隨著太平洋戰爭戰局惡化而暫停營運。
• 1946年（昭和21年）9月15日：車站重開，並向北遷移300米處。重開時為無人車站。
• 1983年（昭和58年）4月9日：隨著與愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線（日語：愛知県道40号名古屋蟹江弥富線）交通立體化工程^{[注 1]}完成，此站變為架空車站。
• 2006年（平成18年）12月16日：車站廢除。

車站構造

截至車站廢除前，此站是架空車站，設有1面1線的單式月台。在未引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）前已經是無人車站。此站沒有剪票口，車站入口設有樓梯直達月台。在車站廢除外，車站入口處設有工程用柵欄圍封。在2005年和2006年於名鐵各線廢除的7座車站中，唯一仍然保留月台的廢站。

雖然此站前後區間為單線，但是在車站高架化之際，車站已經預留雙線化後的月台（相對式月台）。但是在鐵路還未雙線化，由於車站客量少而率先廢除。

另外，曾經有許多乘客是來自日本毛織（日語：日本毛織）彌富工場員工。後來，由於紡織業衰落使生產量下降，工場規模縮小，該工場部分地方變為AEON Town彌富（日語：イオンタウン弥富）和日毛彌富高球場。另外，隨著日毛相關公司彌富羊毛株式會社進行業務重組。在2009年（平成21年）5月尾停止作業，把工場遺址的土地出租。使該公司完全撤離於彌富的紡織事業。

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  站名牌與候車室（2006年12月3日）
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  車站入口（2006年12月3日）
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  月台全景　右邊是從未使用的月台（2006年12月3日）

配線圖

彌富口站 站內配線略圖

← 津島方向		→ 彌富站
圖例 參考文獻：[1] ※在資訊上沒有設定月台編號。

車站周邊

• 東名阪自動車道（車站上方）
• 愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線（日語：愛知県道40号名古屋蟹江弥富線）
• AEON Town彌富（日語：イオンタウン弥富）
• 彌富海老江郵局
• IPC國際寵物文化綜合學院名古屋校
• 日本毛織 (日毛)（日語：日本毛織）彌富工場。

使用狀況

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為121人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第333，尾西線（23站）中排名第23^[2]。
• 在《愛知統計年鑑》中提及，在2004年度1日平均乘車人次為61人，在2005年度1日平均乘車人次為62人。

相鄰車站

名古屋鐵道

尾西線

普通

彌富－彌富口－五之三

注腳

注釋

1. 在工程中，於車站鐵路高架橋處已預留未來雙線化的位置。