热门问题
时间线
聊天
视角
意属利比亚铁路
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
意屬利比亞鐵路網是戰間期和二戰期間意大利在其殖民地利比亞建造的小型鐵路網。
歷史
意大利曾在意屬利比亞殖民地修建了約400公里軌距950mm的鐵路。
工程
貝尼托·墨索里尼進軍羅馬而掌權後，意大利殖民當局便決定優先在利比亞修建鐵路。然而1926年後，利比亞沒有再新建鐵路；第二次世界大戰期間，出於北非戰場戰爭需要，最終決定新建鐵路。[1]
1941年春，意大利開始在的黎波里和班加西之間修建一條新的鐵路，但到了1942年底，由於意大利在北非戰爭中遭到巨大軍事挫敗，[2] 因此所有新建鐵路的工程都停止了：最終在昔蘭尼加只完成了18公里之鐵路。意大利也試圖擴大「的黎波里-祖瓦拉」的鐵路並將其延伸到突尼斯邊界（1942年11月意大利軍隊因戰事不利而工程被停止）。
值得注意的是，一個跨國際的鐵路曾被研究幾十年，但由於財政困難而從未完成；意大利在利比亞和幾內亞灣之間的計劃建設的「跨撒哈拉鐵路」（的黎波里-乍得/卡梅倫）。[3]
機車
於利比亞鐵路，其第一批蒸汽機車是R.401和R.301型蒸汽機車，但最成功的是意大利北部生產的R.302型機車。
鐵路
意屬利比亞僅有五條鐵路，如下所列：
1) 的黎波里-祖瓦拉(118 km):
2) 班加西-Barce (108 km):
3) 的黎波里-Garian (90 km):
4) Bengasi-Soluch (56 km):
5) 的黎波里-Tagiura (21 km):
Remove ads
參考資料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads