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拉格斯站
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拉格斯站(英語:Ruggles station)位於馬薩諸塞州波士頓傳教山社區附近,是一座集地鐵、公交、通勤鐵路於一身的換乘車站。車站屬於馬薩諸塞灣交通局,被美國東北大學校園所環繞,是一座無障礙車站。
波士頓地鐵橙線和波士頓通勤鐵路系統的普羅維登斯/斯托頓線、富蘭克林線、尼德姆線均在拉格斯此站停靠,共有13條公交車線路經過拉格斯站。
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車站結構

車站橫跨在鐵道上方,位於拉格斯街和哥倫布大道之間。車站大廳橫跨整個車站,在兩側均有出入口,安裝有空間桁架頂棚。[4]車站公交專用車道與車站大廳在同一層,為順時針單向道。西北側巴士站台用於卸客,東南側站台上客。西北側站台正下方為東北大學建築學工作室。[5]
車站共有5股軌道,兩條為橙線軌道,3條為通勤鐵路和美鐵使用。美鐵列車並不在拉格斯站停靠。橙線和通勤鐵路各有一座島式站台。最南側的軌道繞過車站,沒有站台。[6][7]車站大廳西側設有4台電梯,連接車站站台和大廳。
夾層 | 出入口 | |
P 站台層 |
南行 | ![]() ![]() |
島式站台,左側開門 | ||
北行 | ![]() ![]() | |
軌道3 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
島式站台,左右開門 | ||
軌道1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
軌道2 | ![]() ![]() |
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歷史
1987年5月4日,隨着橙線地鐵整體搬遷至西南走廊,建造了拉格斯站。1987年10月5日開通通勤鐵路服務。[1]設立拉格斯站,主要是為了服務於東北大學和長木醫學區,並替代達德利廣場站,成為新的公交換乘中心。[7]
公交專用道曾經鋪油瀝青,但由於公交車長期啟停,道路被碾壓破壞。1988年,馬薩諸塞灣交通局斥資43萬美元使用水泥對道路進行重新鋪設。[8]2006年2月6日起,公交專用道關閉一年進行維護。[9]
拉格斯站在城市環工程提議中被提及。[10]該項目希望在波士頓建造環狀巴士快速交通系統(BRT),將現有呈輻狀的鐵路線連接起來,減少市中心換乘站的換乘壓力,該項目於2010年否決。[11][12]
馬薩諸塞灣交通局批准了數個沿着西南走廊的小型改造項目,其中拉格斯站為軌道2新增站台。目前,由於僅1號和3號軌道有站台,大概30%的列車不在此站停靠。1993年開始,馬薩諸塞灣交通局開始考慮為車站新增站台。[7][13]2008年,調查研究顯示最好在車站新增一個全尺寸800英尺長的站台。[14]
2012年,交通局主持聽證會,新站台將建在現有站台旁,分成兩段,中間由一小節人行隧道連接。[15]工程預計造價為3千萬美元,2014年9月,馬薩諸塞灣交通局從運輸投資促進經濟復甦項目籌集2千萬美元。除了新站台外,還將對車站照明及安全設施進行升級,對電梯進行更新,並維護現有站台。[16]
截至2016年3月,工程整體90%設計完成,預計2016年中旬全部完成設計,2016年底開始建造,並於2018年竣工。[15]2016年12月,馬薩諸塞灣交通局財務和管理控制委員會批覆160萬美元,用於對低側公交專用道進行重建,更換電梯、增加額外車站入口等項目。[17]2017年5月至6月進行競價招標,6月26日簽訂1970萬美元的施工合約。[18]
2017年8月22日車站舉行奠基儀式,預計總造價為3850萬美元。[19][20]施工預計於2019年完工,後來調整至2020年。[17]2018年4月開始對公交車道重新鋪設。[21]2019年11月12日開始更換車站舊電梯,並為公交車道增加電梯。[22]
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參考資料
外部連結
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