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城巴N8線
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城巴N8線是香港島的一條通宵循環巴士路線,來往杏花邨及鰂魚涌(祐民街),由城巴經營,提供來往杏花邨、柴灣、筲箕灣、耀東邨、西灣河及鰂魚涌的循環通宵巴士服務。
歷史
- 1996年4月22日:本線投入服務,來往小西灣(小西灣邨商場)及灣仔碼頭,是中華巴士第一條港島通宵路線,在2A及8號線收車後,繼續服務東區居民。本線開辦亦取代了82線的清晨及深宵班次,需求在凌晨後兩小時往東區方向為最大。
- 1998年9月1日:新巴接辦本線,順理成章成為首條新巴港島通宵路線;當中,於當日00:10開出的班次,亦是新巴投得專營權後開出的首班巴士[1]。
- 2001年7月23日:遷往新入伙的藍灣半島。
- 2005年8月23日凌晨:配合新巴及城巴重組東區通宵路線,本線改為循環運作,改為往來杏花邨(創富道),不再前往小西灣,往灣仔方向不再經柴灣道(長命斜),小西灣的通宵服務由N8P及N8X提供,並提供八達通轉乘優惠。本線是繼新巴84線停辦後,新巴再次有巴士路線服務杏花邨,不過是通宵路線,為避免深宵噪音滋擾杏花邨居民,因此本線在杏花邨袛於創富道停站,並沒有像新巴8號線般深入杏花邨商場對出的盛泰道。
- 2015年5月17日,本線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處,以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉
- 2018年3月26日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年12月8日,本線往灣仔北方向於常茂街後,改經盛泰道前往永泰道,取消常茂街「常茂街」站,並增設常達街「新巴創富道車廠」及盛泰道「城巴車廠」站。[2]
- 2022年5月14日:本線灣仔區總站遷往會展站公共運輸交匯處,以配合會展站啟用往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站,往杏花邨方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。[3]
- 2025年3月10日:本線改為循環來往杏花邨(常達街)及鰂魚涌(祐民街),取消祐民街以西全部分站;調整總站服務時間;增設00:15由杏花邨(常達街)開往康怡廣場及06:15由康怡廣場開往杏花邨之特別班次,取代原有特別班次,同時全程收費下調至$8.2。[4]
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服務時間(詳細班次)
收費
全程:$8.2
- 明華大廈往杏花邨:$6.6
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乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
行車路線
經:常達街、常茂街、盛泰道、永泰道、柴灣道、東區走廊、東喜道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、基利路、祐民街、英皇道、康山道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、創富道及常達街。
- 以康怡廣場為終點站的班次不經粗體字之路段

- 註:以康怡廣場為終點站的班次不經有*號之車站
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參考資料及注釋
外部連結
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