新幹線驚爆倒數

《新幹線驚爆倒數》（日語：新幹線大爆破／しんかんせんだいばくは ^{Shinkansen daibakuha}，英語：Bullet Train Explosion）是2025年Netflix原創的日本動作驚悚電影，是1975年上映的日語同名電影《新幹線大爆破》的續作，由樋口真嗣執導、草彅剛主演，於2025年4月23日在Netflix串流發行^{[1][3][4][5][6][7]}。故事敘述開往東京的新幹線隼號60次列車受到炸彈客威脅，如果時速低於100公里，車上的炸彈即立刻爆炸；炸彈客同時向日本政府索求1000億日圓，作為車上乘客的贖金。隨車服務人員、鐵路公司以及政府3方，必須爭分奪秒找到兇手並拆除炸彈，同時確保車上所有人員的安全。^[7]

此條目介紹的是2025年的電影。關於1975年的電影，請見「新幹線大爆破」。

新幹線驚爆倒數 新幹線大爆破
電影海報
基本資料
導演	樋口真嗣[1]
監製	石塚紘太
劇本	中川和博 大庭功睦
原著	東映電影《新幹線大爆破》 小野龍之助 佐藤純彌 佐藤純彌作品[2][1]
主演	草彅剛[1]
配樂	岩崎琢
攝影	一坪雄介 鈴木圭三
剪輯	梅脇薰 佐藤敦紀（日語：佐藤敦紀）
製片商	Episcope株式會社（エピスコープ株式会社）
片長	134分鐘
產地	日本
語言	日語
上映及發行
上映日期	2025年4月23日 (2025-04-23)（全球）
發行商	Netflix
前作與續作
前作	《新幹線大爆破》

劇情大綱

在盛岡新幹線車輛中心青森派出所裡，盛岡新幹線運輸區所屬的列車長高市和也，在為修學旅行來訪的臺葉工大附屬高中的學生們講解新幹線知識後，與便乘的列車長藤井慶次一同乘務15時17分自新青森開往東京的「隼60號」（5060B，新幹線E5系電車U75編組）。

不久後，JR東日本意見受理中心接到通知稱該列車上安放了炸彈。犯人聲稱列車速度一旦低於100 km/h就會爆炸。為證明炸彈的真實性，他還在青森鐵道路線上的2074次貨運列車安放了相同炸彈，該車在青森東站以低於5 km/h運行時發生了巨大爆炸。

JR東日本新幹線統括本部長吉村慎之介命令綜合指令所的統括指令長笠置雄一讓除「隼60號」以外的列車撤離主線，並將應對措施全權交由笠置。

當列車行經青森縣上北郡七戶町時，指令所的永野與笠置指示駕駛員松本千花不得將速度降至100 km/h以下，並要求高市不要向乘客公布炸彈存在的事實，同時八戶站因「營運問題」直接跳過不停靠。高市在列車行經青森縣上北郡苫米澤町時，向乘客宣布八戶站將不作停靠。

此時，警視廳搜查一課特殊犯搜查組警部補川越吉晴抵達指令所。不久，犯人來電要求日本全體國民支付1,000億日圓作為解除炸彈的費用。

政府隨即派出首相輔佐官佐佐木健太郎前往指令所。佐佐木立即下令向「隼60號」的乘客公開炸彈存在的事實，高市隨即進行廣播。

部分乘客（如野坂等人）憤怒地衝向乘務員室提出抗議，在場的眾議院議員加賀美裕子試圖安撫，但因其「援交不倫」的醜聞纏身，言語未被接受，最終由高市出面平息事態。

另一方面，內閣官房長官諏訪茂在記者會上明言「絕不接受恐怖分子的要求」，完全未提及贖金。

同時，盛岡站前方的「隼32號」因車輛故障無法啟動，堵塞了上行線。笠置決定讓60次在盛岡站前轉入下行線，但存在與「隼·小町27號」對向列車相撞的危險。為爭取時間，笠置命令松本將速度降至102 km/h。最終，兩列車在驚險地擦身而過後，60次順利轉線並通過盛岡站。

等々力滿則借用藤井的車內廣播麥克風，宣布自己將透過群眾募資籌集贖金。乘客們隨即透過Instagram等社群媒體擴散，資金逐漸匯聚。

指令所內，川越等人開始懷疑本案與50年前1975年發生的「光號109次炸彈未遂事件」有關。

當列車行經岩手縣北上市時，兩名YouTuber「金敵Good Luck」發現同車乘客竟是因直升機事故導致兒童死亡的「GoTo直升機服務」前社長後藤正義，遂以「妨礙募資」為由將其毆打並進行直播。後藤命令身旁的修學旅行生小野寺柚月按下緊急警報器，嚇壞全車乘客，但警報器僅觸發了高市的公務手機。高市隨後請同車女醫師協助照料失去意識的後藤。

指令所迎來新幹線運輸車輛部經理山本由紀乃，共同制定救援作戰方案。計畫分為三階段：

1. 由9012B（E956系ALFA-X試驗車）並行接近，透過滑輪繩索傳遞工具。高市、乘務員二宮春香與柔道部學生成功接收物資。
2. 在利府的指示下，電工篠原圭造調整電路防止緊急制動失效，並切斷8、9號車廂連結。切離成功後，裝有炸彈的9號車爆炸。
3. 9014B救援列車與5060B對接，乘客透過簡易橋轉移，大部分人員成功脫險。

然而，在最後階段，柚月失蹤，教師市川櫻返回搜尋，加賀美與秘書林廣大也跟隨返回。車內後藤暴動，最終被加賀美喝止。就在此時，電路調整出現問題，救援列車的緊急煞車作用，速度驟降。松本果斷急煞，讓救援列車撞擊連結部以解除聯動，雖成功但藤井重傷。

最終，349名乘客中有340人獲救，9人被困。此時柚月被發現，並自曝自己就是犯人。她透過電話告訴父親小野寺勉（曾被捧為「109次事件英雄」）真相：當年父親並非擊斃犯人，而是上層隱瞞了犯人自爆的事實。柚月因痛恨虛假的「日常」，決定親手摧毀父親榮譽的象徵——新幹線，並遠端引爆自家住宅殺死父親。隨後，她宣布炸彈解除的唯一方法是：當她體內的心臟監測器檢測不到心跳時，炸彈才會失效。

東京站臨時延線工程因政府協調失敗而中止。列車繼續南下，行經福島縣時，指令所陷入絕望。高市在與柚月對話時，本欲勒死她卻最終抱住她，使她動搖。

與此同時，川越從被捕的古賀勝利（「109次事件」犯人之子）口中逼問出真相：他幫助柚月並非同情，而是為了替父親復仇。更揭露車內1、4、6號車還藏有三枚炸彈。

最終，指令所決定在埼玉縣久喜市鷲宮信號場實施「脫軌分離作戰」。列車7、8號車被強行切離，前6節車廂引爆並墜落地面，8號車雖與7號車相撞受損，但在防撞緩衝裝置作用下停下。所有人奇蹟般生還。

得到救援後，柚月被警方拘押送醫，臨走前與高市無言對視。倖存乘客向高市鞠躬致謝。藤井送醫，高市與松本在現場互相安慰，最終兩人受到JR東日本員工熱情迎接。

登場角色

高市和也

飾演：草彅剛^[3]

49歲，2003年4月加入JR東日本，隸屬盛岡新幹線運輸區。青森縣出身，已婚育有一子。作為主責車掌搭乘「隼號60號」（列車編號5060B）。在事件中致力維持車內秩序，積極配合作戰計畫，努力防止爆炸發生。

藤井慶次

飾演：細田佳央太^[5][8]

24歲，2021年4月加入JR東日本，亦隸屬盛岡新幹線運輸區。群馬縣出身，作為隨車車掌搭乘5060B列車。他偶爾提出質疑發言，當高市試圖救助後藤時，曾表現出近乎「命值判斷」的言論。

松本千花

飾演：能年玲奈^[5][8]

30歲，2018年4月加入JR東日本，同樣來自盛岡新幹線運輸區。岩手縣出身，擔任5060B列車的駕駛員。

等々力滿

飾演：要潤^[5][8]

40歲，知名創業家YouTuber，本名佐藤義弘，島根縣出身。乘坐於5060B列車的9號車。此次前往青森，是為其暢銷書《無業也能當富翁》的演講會與縣議員會面。

加賀美裕子

飾演：尾野真千子^[5][8]

41歲，眾議院議員，屬共和黨，現任選舉對策委員長。出身埼玉縣。原因不倫風波而形象低落，為了挽回聲望，在危機中主動行動。

林廣大

飾演：黑田大輔（日語：黑田大輔）^[5][8]

45歲，加賀美議員的秘書，埼玉縣出身。事件發生前一日即隨加賀美出差。因跟隨加賀美回到「隼號60號」而一同被困。

小野寺柚月

飾演：豐嶋花^[5][8]

16歲，臺葉工大附屬高中的修學旅行生，乘坐於6號車。因當時在列車廁所內，錯過救援列車而被留在「隼號60號」。放炸彈的犯人，並在列車中用遙控方式引爆在家中的炸彈炸死父親。

市川櫻

飾演：大後壽壽花^[5][8]

臺葉工大附屬高中的教師，與修學旅行生一同乘坐「隼號60號」的6號車。當得知學生小野寺柚月被遺留在車上後，毅然從救援列車折返回「隼號60號」尋人，最終也被困在「隼號60號」。

福岡祐希

飾演：尾上松也（日語：尾上松也 (2代目)）^[5][8]

為拯救遭安置炸彈的「隼號60號」，擔任救援列車9014B的駕駛員。現職為幹總（新幹線綜合車輛中心）主務，過去是新幹線駕駛員。

篠原圭造

飾演：六平直政（日語：六平直政）^[5][8]

搭乘「隼號60號」的第一種電氣工程技工，曾協助車掌高市等人解掛9號車和10號車。

古賀勝利

飾演：Pierre瀧（日語：ピエール瀧）^[5][8]

曾企圖引爆「光號109號」的恐襲犯人古賀勝之子，是為小野寺柚月提供炸彈的犯人，現居埼玉縣。職業為大英興業的爆破技師。

諏訪茂

飾演：坂東彌十郎（日語：坂東彌十郎）^[5][8]

擔任內閣官房長官。在事件爆發後出席記者會，強調「政府不會屈服於恐怖分子的要求」，展現強硬立場。

笠置雄一

飾演：齋藤工^[5][8]

JR東日本新幹線綜合指令所總責指令長，統籌與警方、政府的聯絡與應對作戰計畫。

演員列表

• 高市和也：草彅剛
• 藤井慶次：細田佳央太
• 松本千花：能年玲奈
• 等々力滿：要潤
• 加賀美裕子：尾野真千子
• 林廣大：黑田大輔（日語：黑田大輔）
• 小野寺柚月：豐嶋花
• 市川櫻：大後壽壽花
• 福岡祐希：尾上松也（日語：尾上松也）
• 篠原圭造：六平直政（日語：六平直政）
• 古賀勝利：瀧正則（日語：ピエール瀧）
• 諏訪茂：坂東彌十郎（日語：坂東彌十郎）
• 笠置雄一：齋藤工
• 二宮：大原優乃
• 千葉亮太：村本明
• 永野：森優作（日語：森優作）
• 石川：佐藤貢三（日語：佐藤貢三）
• 向井：青柳尊哉
• 奈良正美：さかたりさ（日語：さかたりさ）
• 五木：木原勝利（日語：木原勝利）
• 村山：志武明日香
• 新莊一：田中要次（日語：田中要次）
• 吉村慎之介：大場泰正（日語：大場泰正）
• 山本由紀乃：西野恵未（日語：西野恵未）
• 運転士：髙柳良一（日語：髙柳良一）
• 車內廣播：ゆりやんレトリィバァ（日語：ゆりやんレトリィバァ）
• 戸塚、作業員：塚本淳也、白石和彌
• 副長：金隆夫（日語：キンタカオ）
• 宮下、上司：有澤雪（日語：有沢雪）、杉山彥彥（日語：杉山ひこひこ）
• 職員1：山田百次
• 福井弘孝：北岡龍貴（日語：北岡龍貴）
• 青山穂花：中山雛乃（日語：中山ひなの）
• 綿貫葵：中島瑠菜（日語：中島瑠菜）、學生
• 武井：増田憐雄（日語：増田怜雄）
• 紗奈：佐月絵美（日語：佐月絵美）
• 學生：南雲聖広（日語：南雲聖広）
• 後藤正義：松尾諭
• 篠原圭造：六平直政（日語：六平直政）
• 篠原和子：屋敷紘子（日語：屋敷紘子）
• 野坂：今野浩喜（日語：今野浩喜）
• 醫師：前田愛
• 金本、島：岡部ひろき、金子鈴幸
• 女子：西原紬
• 女性：大塚かなえ（日語：大塚かなえ）
• 偶像：藤田梨々花、羽﨑ほの
• 男客：髙木公佑、內藤聖羽
• 川越吉晴：岩谷健司
• 茂木剛：谷口翔太（日語：谷口翔太）
• 刑事A、刑事B、刑事C：國本鍾建（日語：國本鍾建）、月川修、山澤亮太
• 須永：丹波義隆（日語：丹波義隆）
• 佐佐木健太郎：田村健太郎（日語：田村健太郎）
• 小野寺勉：森達也
• 福田：中村加彌乃
• 笠井信輔：笠井信輔（日語：笠井信輔）
• 大坪奈津子（日語：大坪奈津子）、南田裕介（日語：南田裕介）、村井美和（日語：村井美和）
• 島津健太郎
• 杉原技利香
• 武末志朗
• 平家秀樹
• イワゴウサトシ
• 志田美由紀
• 八重樫佑太
• 伊藤浩志
• 小野田せっかく
• 山中良弘
• 大政凜
• 河合恭嗣
• 星直実
• 吉村圭太
• 秋山真澄
• 坂本和美
• 古賀勝：山本圭（引用原作版存檔畫面）
• 沖田哲男：高倉健（引用原作版存檔畫面）

製作人員

• 原作：《新幹線大爆破》（1975年）
  • 原版導演：佐藤純彌
  • 原版編劇：小野龍之助、佐藤純彌
• 劇本：中川和博、大庭功睦（日語：大庭功睦）
• 副導演： 尾上克郎（日語：尾上克郎）
• 製片人：石塚紘太
• 執行製片（Line Producer）：森賢正
• 攝影：一坪悠介、鈴木啓造
• 照明：濱田研一
• 錄音：田中博信
• 美術：佐久嶋依里、加藤卓郎
• 裝飾：松下利秀
• 造型設計：伊賀大介（日語：伊賀大介）
• 髮型與化妝：吉川なるみ、會川敦子
• 特技指導（動作協調）：田渕景也、掛川將希
• 剪輯：梅脇かおり、佐藤敦紀（日語：佐藤敦紀）
• 視覺效果監督：佐藤敦紀
• 合成監督：白石哲也
• 後期製作監督：上田倫人
• 調色師：石山將弘
• 重新錄音混音師：佐藤宏明（molmol）、田中章義、米津裕二郎
• 音效設計：荒川ひろし
• 場記：增子さおり
• 選角導演：杉野剛
• 助理導演：中山權正
• 製作統籌：齊藤大和
• C攝影機操作：尾上克郎
• 機械設計：髙倉武史（日語：髙倉武史）
• 道具設計：庵野秀明
• 分鏡圖繪製：樋口真嗣
• 第二攝影組（Second Unit）
• 導演：尾上克郎
• 攝影：鈴木啓造、岡本純平
• 照明：山崎豐
• 美術：三池敏夫（日語：三池敏夫）
• 特殊效果／操作：關山和昭、中山亨
• 場記：增子さおり、本田實那
• 助理導演：小串遼太郎
• 製作統籌：みまつたかし
• 攝影支援：田口清隆
• 配樂：岩崎太整、yuma yamaguchi（日語：yuma yamaguchi）
• 音樂總監（Music Supervisor）：千陽崇之
• 特別協力：東日本旅客鐵道、株式會社JR東日本企劃（日語：ジェイアール東日本企画）
• 原作合作：東映株式會社
• 製作公司：Episcope
• 製作：Netflix
• 導演：樋口真嗣
• 執行製作人：佐藤善宏（Netflix）

製作

本片是1975年東映電影《新幹線大爆破》的續作，部分角色為原版電影劇情「光號109次列車事件」的延續。相對於原版電影遭到日本國鐵拒絕合作拍攝，本片的製作得到東日本旅客鐵道（JR東日本）的支援，為拍攝提供了真正的新幹線列車及鐵路設施^[7][1]。本片的主要場景，則從國鐵時代在東海道·山陽新幹線營運的光號列車，改為JR東日本在東北新幹線營運的隼號列車，相關劇情也融入當代網路世代的元素。

2024年2月29日，Netflix宣布將製作《新幹線大爆破》的重啟版電影，由樋口真嗣擔任導演，草彅剛主演。2025年2月12日，在東京舉行的Netflix2025年片單發表會「Next on Netflix 2025」上，公開了本片的精華片段，並宣布該片將於4月23日獨家上線。同年3月5日，公開了本作的前導預告片，同時揭曉主演草彅剛所飾演的角色姓名，並公布其他演員陣容。

同年4月2日，正式預告片、劇照與主視覺海報（Key Art）正式發表。此次主視覺由曾為《怪奇物語》（Stranger Things）及《ONE PIECE》創作藝術設計的凱爾・蘭伯特（Kyle Lambert）操刀，他本人在童年時期便觀賞過1975年版的《新幹線大爆破》，並曾受到該片啟發創作過電影《捍衛戰警：極速快遞》（Speed）。

同年4月23日，本片正式於Netflix全球獨家上線。

與實際新幹線的差異

電影與真實的新幹線之間有幾處不同，列舉如下：

• 電影中描繪的新幹線指令所（JR東日本新幹線統括本部）設有巨大的綜合顯示盤（俗稱「屏風」），但實際的指令所該顯示盤已於數年前拆除，改為由各指令員的顯示器隨時顯示相關資訊。導演樋口真嗣表示「無論如何都想加入用望遠鏡窺視屏風的場景」，因此在電影中特意保留了屏風的設計。
• 作中登場的E5系駕駛台，因安全考量，在顯示內容與機器配置上與實車有所不同。尤其在速度顯示器上，增加了「超特急」「特急」「回送」等字樣，被認為是向舊作中0系的運行號碼設定器致敬。
• 東北新幹線因噪音對策設有高防音牆，特別是在仙台以南多數路段難以看到風景，因此部分行駛場景改以仙台以北景色較佳的地點取景替換。對此樋口表示「還請多多包涵」。
• 關於線路上的拍攝，並非使用JR東日本的設施，而是藉助「持有與新幹線相同軌距的線路之製造商」協助完成。
• 在高潮中登場的鷲宮信號場，確實存在於東北本線・東鷲宮站附近，但實際上其線路連接於東京側，因此無法從劇中設定的進行方向進入。此外，分歧線僅供保守用車輛使用，並未電氣化，但劇中E5系則是以惰性滑入。
• 東北新幹線使用交流50Hz，而東海道新幹線則為60Hz，且E5系不具備雙頻率對應功能，因此實際上無法行駛於東海道新幹線。作中則設定為準備了對應雙頻率的北陸新幹線用E7系，並與「隼60號」的E5系連結行駛，並在作戰執行時於指令員的確認對話中揭示。不過，即便解決了周波數問題，東海道新幹線自東京站出發後連續有曲線，至與品鶴線（橫須賀線）並行的西大井站附近為止，速度限制在100km/h以內；而從多摩川橋梁到武藏小杉站（經過橫須賀線月台旁）的東海道新幹線最急彎道更被限制在110km/h。因此讓無法降至100km/h以下的列車通過，會存在危險性。

主要登場車輛

新幹線E5系電車

本作的主要舞台列車為 「隼60號」（5060B）。此外，還有在盛岡站下行線行駛的 「隼・小町27號」（3027B），以及為了救援乘客而自新幹線綜合車輛中心出發的 救援號（9014B）登場。

新幹線E6系電車

以在盛岡站下行線行駛的 「隼・小町27號」（3027B）之姿登場。

新幹線E956型電車「ALFA-X」

作為為 「隼60號」（5060B）進行機材搬入的 併走號（9012B）登場。

新幹線H5系電車

於盛岡站中，以因鳥擊造成受電弓損壞而無法啟動的 「隼32號」（3032B）登場。

另外，部分拍攝用車內佈景的零件，借用了JR北海道提供的 H2 編成報廢零件。該編成因 2022 年 3 月 16 日發生的福島縣外海地震受災，之後轉用為員工教育用列車。

新幹線E2系電車

在 救援號（9014B）出發時，作為新幹線綜合車輛中心構內的停泊列車登場。

此外，拍攝用車內佈景中因碰撞而損壞的座椅，則使用了本系列報廢車輛的零件，並更換了座椅布料後加以利用。

鹿島臨海鐵道KRD型柴油機車

以青森鐵道・青森東站構內的調車機車登場，並牽引 貨物2074列車。

其他

在東京站路線延長工程時，作為站內停泊列車登場的還有 新幹線E7系電車 與 新幹線N700系電車。

此外，於 109 號事件的新聞畫面中，則以原版畫面形式出現了 新幹線0系電車。