施內山鐵路

施內山鐵路（德語：Schneebergbahn）是奧地利仍營運中的三家齒軌鐵路之一，由下奧地利州施內山麓普赫貝格至施內山山頂下方的高原；施內山標高2,076公尺（6,811英尺），是下奧地利最高的山峰。

施內山鐵路 Schneeberg Railway Schneebergbahn
概覽
營運範圍	奧地利下奧地利州
路線編號	198.01
技術數據
路線長度	9.851公里（6.121英里）
最高速度	最高15 km/h（9.3 mph）
軌距	1000
最小曲線半徑	80米（262.5英尺）
齒軌系統	Abt
電氣化方式	無

鮑姆加特納站的柴油機車

本路路線長9.85公里，軌距為1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸） ，採用Abt齒軌鐵路，以攀爬高達1,208公尺（3,963英尺）的落差。

歷史

19世紀下半葉旅遊業興起，城市居民尋求靠近維也納的觀光點。施內山區與其它維也納附近山區（Vienna Hausberge（英語：Vienna Hausberge））和拉克斯山區很快成為維也納富裕居民和鄉村愛好者的避暑勝地。 施內山鐵路由里奧·阿諾迪（Leo Arnoldi）設計，建於1895年至1897年之間，於1897年開始營運。本路分為兩個部分：從維也納新城（Viener Neustadt）到普赫貝格（Puchberg）的普通鐵路，及從普赫貝格開始的的齒軌登山鐵路。

所有權

本路最初由阿諾迪（Arnoldi）公司經營（大股東是柏林的銀行），但由於經濟問題，於1899年由維也納埃斯旁鐵路公司（AG der Eisenbahn Wien–Aspang，EWA）接管。從1937年開始改歸BBÖ（BundesbahnÖsterreich ，奧地利聯邦鐵路；如今的ÖBB（奧地利聯邦鐵路）的前身）。 1940年以後鐵路國有化，一直持續到1990年代。奧地利聯邦鐵路宣布無法維持現有的服務，故在1996年成立了獨立營運的下奧地利州施內山鐵路公司（Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH ），由下奧地利州與ÖBB分別擁有50％的股份。本路最初使用蒸汽機車，自1999年起也使用現代化的柴油機車。

參見