日南車站 (日本)

此條目的主題是日本宮崎縣日南市、隸屬於JR九州日南線的車站。關於台灣臺中市隸屬於臺鐵海岸線的同名鐵路車站，請見「日南車站 (台灣)」。

日南站（日語：日南駅／にちなんえき ^{Nichinan eki */?}）是一個位於日本宮崎縣日南市、隸屬於JR九州日南線的鐵路車站。本站停靠所有級別的列車，包括觀光特急列車「海幸山幸」。

日南站
站房（2023年11月）
日語名稱
日南 – にちなん – Nichinan
車站概覽
位置	宮崎縣日南市中央通一丁目4-17[1][2]
地理座標	31°36′10.25″N 131°22′52.45″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日南線
距離	43.8公里（起點站：南宮崎） 46.4公里（起點站：宮崎）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ニナ
歷史
啟用日期	1941年10月28日
上車人次 統計年度	平均每日>100人次（不含下車乘客） 2023
服務
■日南線 ◄飫肥 （4.0公里） 油津► （2.2公里）
位置
備註
簡易委託站 原稱「吾田站」，1952年改為現稱。

車站結構

站房

以水泥建成的單層站房一座。出入口設於站房中央，左側為站務室及售票窗口，右側為候車空間，前方為驗票口，其中驗票櫃位亦是以水泥所砌成，最右側為男、女獨立式洗手間。

2015年，日南市接手了車站的管理權，並於2019年中為站房進行翻新工程，委託了無印良品（良品計劃）及乃村工藝社為車站進行翻新，並於2020年3月31日完成啟用。當中選用了當地出產的飫肥杉（日語：飫肥杉）為材料，包括由飫肥杉木板所重新砌成的站牌、右側候車大堂內的座椅亦改為用飫肥杉所搭成的長櫈；至於左側原來的售票窗口及站務室，則改造成為「交流中心」，其中原來的窗戶及牆壁均拆去，改成為全玻璃門，票務處改成為開放櫃枱式設計，其餘部份則打造成為另一個候車空間，設罝了座椅、閱讀枱、書架、USB充電插口等設施，最盡頭更設立了一座和室以供家庭使用，市役所希望把「交流中心」作為市民日常休憩交談的空間，也可讓等車的乘客，特別是學生們可以有一個短時間用作溫習的空間。

站前廣場則豎立了來日傳教士伊東滿所的銅像。

月台

原設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，但因業務相對清閒，島式月台於2010年代初起便棄用，相關的路軌亦已被移去。現時只採用站房旁的側式月台，列車不可以在此交會。

列車到站時，往宮崎方向為左側上落、往志布志方向為右側上落。

路線	上下行	方向
■日南線	上行	南宮崎、宮崎方向
	下行	油津、南鄉、志布志方向

歷史

• 1941年10月28日：隨志布志線油津～北鄉開通，本站開業，稱為「吾田站」 （あがた）^[3]。
• 1952年1月1日：改名為「日南站」^[1]。
• 1982年11月25日：取消貨物提取服務^[4]。
• 1985年3月14日：取消手提行李提取服務^[4]。
• 1986年11月1日：無人化^[5]，由JR九州服務支援（日語：JR九州サービスサポート）接辦^[2][6]。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[1][7][8]。
• 2015年4月1日：委託日南市役所處理站務^[6]。
• 2020年3月31日：車站翻新^{[9][10][11][12]}。
• 2022年4月1日：隨九州旅客鐵道宮崎支社（日語：九州旅客鉄道宮崎支社）成立，從鹿兒島支社轉移^[13]。
• 2023年11月2日：JR九州與台灣鐵路管理局（台鐵）日南站結成為姊妹車站^[14]。

使用狀況

雖然作為日南市的代表車站，但車站的使用量反而不及位於北方的飫肥站。JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，飫肥站每年皆能打進首300名的位置，但本站卻一直都未能打入，然而因日均使用量超過100人，所以亦可列入排行榜後方的附錄表內，但仍是沒有實際的使用量。

年度	1日平均 乘車人次	出處
1996	445
1997	428
1998	441
1999	444
2000	436
2001	422
2002	395
2003	391
2004	388
2005	364
2006	362
2007	333
2008	324
2009	282
2010	249
2011	237
2012	240
2013	259
2014	262
2015	256
2016	>100	[統計 1]
2017		[統計 2]
2018		[統計 3]
2019		[統計 4]
2020		[統計 5]
2021		[統計 6]
2022		[統計 7]
2023		[統計 8]

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■日南線

■觀光特急「海幸山幸」、■快速「日南Marine號」、■普通

飫肥－日南－油津