日本國鐵D62型蒸汽機車

D62型蒸汽機車是日本國鐵在第二次世界大戰結束後，利用部分日本國鐵D52型蒸汽機車進行軸重改造的一款幹線貨運蒸汽機車。

D62蒸汽機車
概覽
類型	蒸汽
生產商	濱松工場（日語：東海旅客鉄道浜松工場）
生產年份	1950年－1951年
產量	20輛
技術數據
華氏輪式	2-8-4
軌距	1,067 mm
機車長度	21,105 mm
整備重量	139.69 t
燃料	煤
缸徑 × 行程	550 mm x 660mm
鍋爐	過熱式
鍋爐壓力	16.0 kg/cm²
爐箆面積	3.85 m²
汽缸數量	2個
最高速度	85 km/h

研製經過

在第二次世界大戰期間，日本國鐵（當時日本國內的國營鐵路由運輸省負責管理）有不少的幹線貨運蒸汽機車（如D50型、D51型、D52型）。日本戰敗後，這些幹線貨運蒸汽機車出現剩餘。加上D52型蒸汽機車所採用的戰時設計（日語：戦時設計），使其工作效率低下，以致機車報廢。再加上考慮到將來鐵路幹線電氣化和亞幹線的蒸汽機車的淘汰等因素，因此D62型蒸汽機車誕生了。

D62型蒸汽機車是在D52型蒸汽機車基礎上，進行減輕軸重改造以適應較低等級鐵路的一款幹線貨運蒸汽機車，同時也是日本蒸汽機車中最早使用2-8-4軸式的蒸汽機車^[1]。

改造情況

型號	改造後	改造前	改造工場	製造車號	改造時間	除籍時間
D62形	D62 01	D52 358	濱松工場（日語：東海旅客鉄道浜松工場）		1950年03月01日
	D62 02	D52 448			1950年03月07日
	D62 03	D52 401			1950年03月13日
	D62 04	D52 450			1950年03月22日
	D62 05	D52 449			1950年03月30日
	D62 06	D52 042			1950年08月24日
	D62 07	D52 344			1950年09月01日
	D62 08	D52 366			1950年09月18日
	D62 09	D52 094			1950年10月05日
	D62 10	D52 132			1950年10月24日
	D62 11	D52 337			1950年11月06日
	D62 12	D52 397			1950年11月20日
	D62 13	D52 211			1950年12月07日
	D62 14	D52 334			1950年12月19日
	D62 15	D52 377			1951年01月10日
	D62 16	D52 338			1951年01月19日
	D62 17	D52 343			1951年02月05日
	D62 18	D52 360			1951年02月15日
	D62 19	D52 339			1951年03月05日
	D62 20	D52 462			1951年03月19日

最終結局

1966年10月19日，所有的D62型蒸汽機車退役，但沒有被得到保存下來。