日本橋 (東京都中央區橋樑)

日本橋（日語：日本橋／にほんばし ^{Nihon bashi */?}）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網（日語：日本の道路一覧）的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的地名，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。

現今的第19代日本橋，1911年4月3日啟用，以花崗石築成。上方高速道路為首都高速都心環狀線。

歷史

日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。第19代的日本橋在1999年被日本政府列為國家重要文化財。在江戶東京博物館可以找到第一代木造日本橋的實物大複製品。

江戶時代的浮世繪，常描繪日本橋及富士山的景色。1964東京奧運舉行前，日本政府在其上興建了高架的首都高速道路路段（首都高速都心環狀線），遮蓋了橋上的天際線景觀。近年，日本橋附近的居民提出把此段的首都高速道路遷移或移至地下，以恢復舊有景觀^[1]。國土交通省已規劃在2020東京奧運後遷移日本橋上方的首都高速道路，恢復昔日景觀^[2]。

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  《東海道五十三次》・日本橋
  浮世繪畫師歌川廣重繪
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  葛飾北齋《富岳三十六景·江戶日本橋》
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  日本橋，1911年4月。
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  大正時代
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  1933年
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  1946年

道路元標

從江戶時代開始，日本橋就被設定為日本全國公路網的起點。1911年，東京市政府在日本橋的橋面中央處架設「東京市道路元標」鐵柱，除了是公路原點標示物之外，也同時提供行經日本橋的東京市電（都電）路線做為電柱之用。1972年，行經日本橋的東京都電路線廢除，該鐵柱被移到西北方的橋頭空地上，改為在原址放置一塊50公尺見方的金屬地雕，刻有時任日本首相佐藤榮作書寫的「日本國道路元標」題字。由於道路元標地雕位於道路中央，較不方便民眾參觀，在原道路元標鐵柱旁另設有該地雕的複製品。

現時以日本橋為起點的日本國道包括以下7條：

• 國道1號（終點：大阪府大阪市梅田新道）
• 國道4號（終點：青森縣青森市）
• 國道6號（終點：宮城縣仙台市）
• 國道14號（終點：千葉縣千葉市）
• 國道15號（終點：神奈川縣橫濱市）
• 國道17號（終點：新潟縣新潟市）
• 國道20號（終點：長野縣鹽尻市）

由於自古以來重要的交通地位，因此該橋附近開設了不少歷史悠久的商店。現在附近有多間大型百貨公司，如三越總店、以及高島屋日本橋店。

文化財的日本橋

現在的日本橋（第19代）在平成11年（1999年）5月13日被指定為國家重要文化財（建築物）。但是被首都高速道路高架橋所覆蓋的景觀受到多方議論^[3]。平成18年（2006年），專家建議將首都高速道路地下化，周邊開發為親水公園。雖然當時首相小泉純一郎支持這項提案，但高達5000億圓的預算，遭到當時東京都知事石原慎太郎的反對，表示「日本橋應該被遷走」。韓國首爾的清溪高架道路撤除計畫可作為借鏡^[4]。

交通

鄰橋〈日本橋川〉

（上游）西河岸橋 ― 日本橋 ― 江戶橋（日語：江戸橋 (東京都)）（下游）

與日本橋的距離（國道）

國道1號 橫濱 30km 靜岡 197km 名古屋 386km 國道4號 宇都宮 109km 福島 268km 仙台 347km

國道6號 水戶 109km 磐城 193km 仙台 346km 國道14號 船橋 25km 千葉 40km

國道15號 川崎 19km 橫濱 29km 國道17號 高崎 104km 前橋 116km 新潟 350km

國道20號 八王子 46km 甲府 141km 鹽尻 225km

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  位於橋中央處的「日本國道路元標」
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  道路里程標 (東日本方向)
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  道路里程標 (西日本方向)
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  日本橋中央柱的麒麟
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  日本橋親柱的獅子像，可見東京市市徽，即今之東京都徽
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  原置於橋中央處、現在移置至橋北端處的「東京市道路元標」鐵柱