日比野車站 (愛西市)

日比野站（日語：日比野駅／ひびのえき ^{Hibino eki */?}）是位於愛知縣愛西市柚木町（日語：柚木町 (愛西市)）東田面，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站，在旅客資訊上也是津島線的車站^[1]。車站編號為TB08。車站名稱的由來是設置此站的功臣日比野紋左衛門（日語：日比野紋左衛門）^[2]。

日比野站
站舍（2020年5月）
日語名稱
日比野 – ひびの – HIBINO
車站概覽
位置	日本愛知縣愛西市柚木町（日語：柚木町 (愛西市)）東田面793番地3
地理座標	35°9′48″N 136°43′42″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1907年（明治40年）12月19日
上下車人次 統計年度	平均每日3,721人次 2017
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 津島 TB07 1.6km 起訖站 尾西線 TB  08  距離彌富6.6km 佐屋 TB09 2.0km 往彌富
位置
備註
無人車站（引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム））

歷史

此站是為了方便日比野安全肥料株式會社總部工廠而啟用。公司社長日比野紋左衛門當初是反對建設鐵道，但是在開通積極提供用地以興建車站^[2]。

• 1907年（明治40年）12月19日 - 車站啟用^[3]。
• 1964年（昭和39年）7月1日 - 隨著津島站高架化工程，把舊津島站側線遷移至此站，新設貨物側線^[4]。
• 1983年（昭和58年）5月31日 - 終止貨物服務^[5]。
• 2005年（平成17年）7月14日 - 成為無人車站^[6]。同時車站引入交通儲值卡「Trans Pass（日語：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

構造

車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台（在兩側均設有留置線）。月台寬度較狹窄，並只可容納6卡車廂，8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。車站引入了車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）（管理車站為須口站^[7]）的無人車站。但是，此站設有職員專門負責信號燈的控制。另外，佐屋站長與兼任日比野站的站長。

月台與車站大樓之間設有跨越上行線的站內平交道。另外，在月台附近設有2台簡易型列車資訊裝置。

月台

月台	路線[1]	上下行	方向
2	津島線 尾西線（津島〜彌富）	上行	彌富方向[8]
3		下行	津島、須口、名鐵名古屋方向[8]

配線圖

日比野站 站內配線略圖

← 津島方向		→ 彌富方向
圖例 參考文獻：[9]

• 1和4號月台為留置線。另外，留置線只連接津島方向的路軌。近年本線與4號月台的路軌分離，轉轍器被撤走。
• 1號月台用作不載客列車折返之用，在晚間為停泊車輛之用。
• 2號月台可折返往津島方向，在早上設有不載客列車折返。

利用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,674人，為名鐵所有車站（275站）排名第117，尾西線（22站）中排名第5^[10]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,114人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第135，尾西線（23站）中排名第6^[11]。
• 根據《愛知統計年鑑》中的提及，在2010年度的1日平均乘車人次為1,728人。
• 根據《愛西市の統計》的資料，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度	1日平均 上下車人次
2002年	2,695
2003年	2,753
2004年	2,804
2005年	2,988
2006年	3,106
2007年	3,165
2008年	3,271
2009年	3,346
2010年	3,463
2011年	3,475
2012年	3,527
2013年	3,674
2014年	3,585
2015年	3,721
2016年	3,752
2017年	3,721

周邊

• 愛知縣立津島高等學校（日語：愛知県立津島高等学校）
• OKUWA（日語：オークワ）愛西廣場店
• DCM KAHMA（日語：DCMカーマ）愛西店

相鄰車站

名古屋鐵道

津島線·尾西線（津島〜彌富）

■特急、■急行、■準急、■普通

佐屋（TB09）－日比野（TB08）－津島（TB07）