日田車站

日田站（日語：日田駅／ひたえき ^{Hita eki */?}）是位於大分縣日田市元町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。本站為日田市的代表車站。

日田站
站房（2024年11月）
日語名稱
日田 – ひた – Hita
車站概覽
位置	日本大分縣日田市元町[1]
地理座標	33°19′1.65″N 130°56′19.13″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■久大本線 ■日田彥山線BRT（BRT彥星線）
距離	■久大本線 47.6公里（起點站：久留米） ■日田彥山線BRT（BRT彥星線） 37.7公里（起點站：添田）
車站構造
站體類型	地面車站[1]
月台	2面3線[1]
其他資訊
電報碼	ヒタ
歷史
啟用日期	1934年3月3日[2][3]
上車人次 統計年度	平均每日： 鐵道：620人次（不含下車乘客） BRT：79人次（不含下車乘客） 2023
服務
■久大本線 ◄光岡 （2.4公里） 豐後三芳► （1.8公里） ■日田彥山線BRT（BRT彥星線） ◄日田市役所前 (*) ◄光岡 （- 公里） （2.4公里）
位置
備註
直營車站 設有綠色窗口 BRT彥星線路段以路軌營業距離計算，(*)為繞路區間不計算營業距離。

途經路線

• ■久大本線
• ■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

其中日田彥山線路段原為鐵路線，受平成29年7月九州北部豪雨（日語：平成29年7月九州北部豪雨）影響，部份路段被山泥傾瀉所破壞，經評估後，JR九州最終決定把添田～本站的一段改以BRT形式復運。

車站構造

站房

車站內（2007年8月）

站房

現時的站房在1972年建成，為兩層高水泥建成的建築物^[4]。車站設施部份設於一樓。中央為車站入口及開放式通道，直接可以到達前方的驗票口，左側為票務處，設有發售指定席車票的「綠窗口」及其他票務窗口；前端票務處外設有一部簡易式近距離自動售票機，以及一部可提供指定席車票售賣的新式售票機。

右側為候車室，最前端設有樓梯可通往二樓部份。因應BRT的開業，在候車室外增設了顯示班次的直立式顯示屏。候車室可分成前後兩部份，前面部份採用開放式入口，並配上暖簾，主要用作候車大堂，在中央處放置了四張大型的正方形木櫈，而靠向側式月台一方則放置了吧枱及獨立式座椅，並且設置了自動販賣機等設施；至於後方部份則打造成一個共享空間格局，與前方部份以玻璃門作為分隔，進入後，牆身以木板舖成，向月台的玻璃窗則加配了木條，以保留採光度之餘又能營造私人空間的感覺；室內放置了梳化、多張配以有背式座椅的木櫈；牆上掛上裝飾用圖晝；而靠向馬路一方則放置了幾個由市內廢校所遺留下來的高身書櫃，以放置共享書籍。

為配合2015年7月起舉行的「溫泉縣大分地方旅遊活動」，車站進行了翻新工程^[5]。新設計由水戶岡銳治負責^[5]，2014年11月開始動工^[6]；2015年3月28日，為紀念工程完工而舉行了活動^[5][7]。是次翻新採用了大量的當地出產的日田杉，作為站內佈置、站外的公共空間及藝術裝置，以及連接廣場與公共運輸站之間的上蓋等；外牆則採用了深灰的色調^[8][9]。另外，在車站入口前端加設了一幅玻璃幕牆，作為分隔及緩衝之用。

而作為「進擊之巨人」作者諫山創的故鄉，日田站內到處都放置了以不同角色所構成的宣傳看板，成功作為吸引遊客的宣傳策略。

二樓

2樓於新站房開業時為餐廳和土產店。2019年9月因應2019年世界盃橄欖球賽舉行，改成為平價的住宿設施「STAY + CAFE ENTO」^[10][11]。租約為5年。2024年12月26日，西日本新聞卒先報導日田市政府決定在五年租約期滿後不再與「STAY + CAFE ENTO」，認為空間應該留給「公共性高的團體使用」的言論^[12]，事後日田市政府發出新聞稿，指西日本新聞的部份內容不正確，要求報方更正，並指ENTO營運方於2024年9月時已經知悉約滿後不再續約的安排，但並沒有解釋何謂「公共性高的團體使用」^[13]，雖然ENTO一方表示希望可以獲得續簽，但最終日田市及JR九州仍然拒絕續約安排。其中咖啡店於1月19日起結業，而簡易住宿部份亦會如期在三月尾時結業^[14]。

月台

設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。側式月台與島式月台以地下道連接。

月台[15]	路線	上下行	方向[15]	備註
1	■久大本線	上行	久留米、鳥栖、博多方向	個別普通列車班次由2或3號月台開出
2、3		下行	豐後森、由布院、大分、別府方向	所有下行特急列車全停2號月台

月台	路線	上下行	方向	備註
站前廣場巴士站	■日田彥山線BRT（BRT彥星線）	上行	筑前岩屋、添田方向	下午開出的所有班次均繞經日田市役所前、昭和學院前及林工西口站

站前廣場

站前廣場位於南口，於1984年隨進行土地整理項目而完成^[16][17]。2017年3月開始進行翻新工程，一直至2019年6月為止（然而，在2019年5月卻提出進行了竣工儀式）。翻新工程後，使整個廣場的面積增至4,500平方米。

當中，原有座落在車站前方的噴水池被拆去，另外把車站的前方闢作多用途廣場，面積約為2,000平方米，當中放置了同樣以日田杉所砌成、但欠缺了「I」字的「HITA」地名標^[18]。2021年3月6日，在廣場鐘樓的前方，豎立起《進擊之巨人》中其中一個角色「里維兵長」銅像^[19]，作為振興地區的一環。

多用途廣場採用兩種不同的地面，提供戶外座椅的休憇空間採用了日田出產的加工木材^[16][20]，至於可用作表演空間的部份，則使用日田出產的石材。至於迴旋處及停車場則遷移至西邊。而東側則闢成為公共運輸站，設有的士、巴士和私家車上落客區，也設有通道連接商店街。

歷史

改裝前的車站大樓（2007年8月）

改裝前的站前廣場北邊（2007年8月）

改裝前的站前廣場南邊（2007年8月）

• 1934年：

• 3月3日：夜明站至日田站之間開通，此站啟用^[21][2][3]。
• 11月15日：此站至天瀨站之間開通，久大線全線開通^[22][2][3]。

• 1937年6月27日：隨著宮原線開通，久大線改名為久大本線。
• 1972年：站房重建^[5]。
• 1984年：車站南邊進行站前廣場工程^[16][17]。
• 1987年：

• 2月5日：開設綠色窗口^[23]。
• 4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[24][25][26]。

• 2015年3月28日：站房改裝^[5]。
• 2017年7月5日：由於受到2017年7月九州北部暴雨（日語：平成29年7月九州北部豪雨）影響，久大本線此站至浮羽站之間（在7月18日起為此站至光岡站之間），日田彥山線此站至添田站之間不能通行。
• 2018年7月14日：光岡站至日田站之間重開。
• 2020年：

• 7月6日：因令和2年7月豪雨影響，久留米～由布院間運休。
• 7月8日：本站～久留米間重開，但與由布院間仍然不通^[27]。
• 8月8日：本站～豐後森間重開^[28]。

• 2021年：

• 8月12日：受令和3年8月大雨（日語：令和3年8月の大雨）影響，本站～由布院間（8月18日起為本站～豐後森間）不通^[29]。
• 9月17日：本站至豐後森間重開^[30]。

• 2023年8月28日：日田彥山線添田～本站間改以BRT形式運行，乘車地點改於站前廣場的巴士站。

使用狀況

本站是久大本線內第四最多日均使用量的分站，次於由布院、久留米大學前及久留米高校前後。

年度	一年總 乘車人次	非定期票 乘車人次	定期 乘車人次	一日平均 乘車人次	一年總 下車人次	參考資料
1965	1,781,624	705,256	1,076,368	-	1,794,488	[統計 1]
1990	678,116	308,427	369,689	-	625,440	[統計 2]
1991	670,801	321,801	349,000	-	638,998	[統計 3]
1992	649,299	312,040	337,259	-	608,402	[統計 4]
1993	632,789	297,827	334,962	-	600,161	[統計 5]
1994	650,231	297,126	353,105	-	623,104	[統計 6]
1995	627,555	291,385	336,170	-	595,525	[統計 7]
1996	592,030	273,361	318,669	-	571,059	[統計 8]
1997	551,122	250,349	300,773	-	540,044	[統計 9]
1998	529,386	242,043	287,343	-	520,465	[統計 10]
1999	522,356	234,008	288,348	-	505,704	[統計 11]
2000	497,300	222,180	275,120	1,363	496,801	[統計 12]
2001	466,587	207,562	259,025	1,278	466,935	[統計 13]
2002	456,403	203,439	252,964	1,250	454,042	[統計 14]
2003	441,609	192,629	248,980	1,210	439,921	[統計 15]
2004	269,641	110,389	159,252	1,143	266,460	[統計 16]
2005	391,925	166,687	225,238	1,074	387,148	[統計 17]
2006	382,859	156,829	226,030	1,049	382,371	[統計 18]
2007	371,329	149,732	221,597	1,015	369,661	[統計 19]
2008	364,720	145,061	219,659	999	362,809	[統計 20]
2009	336,825	134,547	202,278	923	330,556	[統計 21][注釋 1]
2010	335,175	136,653	198,522	918	329,832	[統計 22][注釋 1]
2011	327,867	129,057	198,810	896	322,281	[統計 23][注釋 1]
2012	310,329	117,102	193,227	850	306,408	[統計 24][注釋 1]
2013	323,834	123,101	200,733	887	317,716	[統計 25][注釋 1]
2014	300,128	121,153	178,975	822	296,914	[統計 26][注釋 1]
2015	297,465	124,191	173,274	813	293,742	[統計 27][注釋 1]
2016	285,734	120,426	165,308	783	282,215	[統計 28]

年度	一日平均乘車人次		參考資料
	鐵道	BRT
2017	648	未開業	[統計 29]
2018	640		[統計 30]
2019	651		[統計 31]
2020	502		[統計 32]
2021	528		[統計 33]
2022	584		[統計 34]
2023	620	69	[統計 35]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■久大本線

■臨時觀光快速「由布院」

久留米 - 日田 - 由布院

■特急「由布院之森」

久留米 - 日田 - 天瀨

■特急「由布」

筑後吉井 - 日田 - 天瀨（1、6號）

浮羽 - 日田 - 天瀨（2-5號）

■普通

光岡－日田－豐後三芳

■日田彥山線BRT（BRT彥星線）

光岡－日田（正常班次）

日田市役所前－日田（繞路班次）

相關條目

• 大山水壩（日語：大山ダム） - 另一處設置《進撃之巨人》的銅像。