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曲阜東站
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曲阜東站位於中華人民共和國山東省濟寧市曲阜市息陬鎮，距曲阜市中心約6公里，是京滬高速鐵路的客運站[3]。曲阜東站設有聯絡線與日蘭高速鐵路交匯[4]。
歷史
1904年（光緒三十年）規劃的津浦鐵路原計劃經過曲阜縣城，但由於當地鄉紳擔心鐵路破壞孔林風水，且鐵路修建有為英國、德國財團日後方面利用當地礦產資源之虞而被要求繞道兗州。在之後的數十年間，鐵路的缺失影響了曲阜社會經濟的發展，曲阜的發展速度一直有限[5]。
京滬高速鐵路的初期規劃方案顯示線路在山東省內僅在濟南和德州規劃設站，使得當地政府以發展當地旅遊為由申請在曲阜增設車站。增設車站的請求很快得到了批准，隨後泰安、滕州、棗莊亦開始爭取在當地設站[5]。
2011年6月30日，曲阜東站正式投入運營。
2017年日蘭高速鐵路（原魯南高速鐵路）開工。曲阜東站作為日蘭高速鐵路和京滬高速鐵路的接軌站新建東站房和站場[6]。東站房於2019年11月24日隨日蘭高鐵通車而建成投用[7][8]，東站房廣場則於2021年1月15日投用[9]。
車站結構
西站房候車大廳
曲阜東站目前設有東西兩個站房，兩個站房均可進出站[8]。其中西站房建築面積9996平方米，站房主體最高點距地面30米，以「古風魯韻」為設計意向。外立面為灰磚藍頂、並設有仿木格窗，參考了漢代的宮殿建築特點。站房主體部分1層，兩側夾層設有商業綜合服務區域；候車室面積為4000多平方米，最高聚集人數1500人。頂棚設有三座透明的金字塔形採光頂，意喻孔子的「精神之光」。站前廣場地面鋪上了六塊漢白玉陽紋方磚，刻寫着儒家推崇的「禮、樂、射、御、書、數」六藝；佇立的多根立柱上刻有《論語》節選，此外還設有一座孔子雕像[10][11]。
東站房規模19992平方米，建築外立面採用三段式、大屋頂、灰色主色調設計，與西站房及車站周圍曲阜儒學文化區整體建築風格相協調。站房內部設有上、下兩個候車室[7]，其中一層面積約4027平方米，二層約6465平方米[8]。
京滬場車站站台
京滬場站台頂棚
曲阜東站設有京滬場和日蘭場。其中京滬場設2台6線，其中正線2條，到發線4條，站台為雙島式，並有折返設備。站台雨棚為無柱雨棚，長420米，投影建築面積23448平方米，雨棚高12米，淨高8米。[12][13]
日蘭場規模4台9線，設正線2條，到發線7條[7]，被有站台柱雨棚覆蓋[8]。日蘭場線路通過聯絡線與位於車站南側的日蘭高速鐵路正線上下行方向聯通；京滬場下行咽喉設有通往日蘭高鐵南夏宋線路所的聯絡線，使得京滬高鐵往來北京方向和日蘭高鐵往來日照方向的列車相互連通[14]。
| 東 | 東站房 | 售票處、進站口、候車室 |
| 11站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 10站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 9站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 通過線 | 日蘭高速鐵路 下行列車通過線 | |
| 通過線 | 日蘭高速鐵路 上行列車通過線 | |
| 8站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 7站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 6站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 5站台 | 日蘭高速鐵路 列車 | |
| 4站台 | 京滬高速鐵路 往上海虹橋方向（滕州東） | |
| 3站台 | 京滬高速鐵路 往上海虹橋方向（滕州東） | |
| 通過線 | 京滬高速鐵路 下行列車通過線 | |
| 通過線 | 京滬高速鐵路 上行列車通過線 | |
| 2站台 | 京滬高速鐵路 往北京南方向（泰安） | |
| 1站台 | 京滬高速鐵路 往北京南方向（泰安） | |
| 西 | 西站房 | 售票處、進站口、候車室、出站口 |
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鄰近車站
參考文獻
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