本揖斐車站

本揖斐站（日語：本揖斐駅／ほんいびえき ^{Hon Ibi eki */?}）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町三輪，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。

本揖斐
站房（2001年8月）
日語名稱
本揖斐 – ほんいび – HON IBI
車站概覽
位置	日本岐阜縣揖斐郡揖斐川町三輪
地理座標	35°29′1″N 136°34′50.6″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線（實際上為1面1線）
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）12月20日
關閉日期	2001年（平成13年）10月1日
上下車人次 統計年度	平均每日786人次 1992[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 清水 2.2km 往忠節 揖斐線 已關閉 距離忠節 18.3km 起訖站
位置

歷史

揖斐線的前身是岐北輕便鐵道，原本只建設忠節站至美濃北方站之間。當被美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）收購合併後，路線從美濃北方站繼續延伸至黑野站。在1928年（昭和3年），黑野站至此站之間開通。車站位於揖斐郡市中心的揖斐町本通東端^[2]。由於養老鐵道（第一代）的揖斐站先行在1919年（大正8年）啟用^[2]。因此此站冠上了「本」字，以指車站位於中心部分。

揖斐線在戰後與岐阜市內線連接。此站開始設有來自岐阜市內線岐阜站前站的直通列車駛入此站^[3]。後來隨著機動化（汽車社會）的發展，使路線的客量開始下降，除了早上和黃昏設有直通列車外，其餘班次於黑野站折返。在末期，黑野站至此站之間的日間班次為每小時1班。

在名鐵本地線廢除方針下，揖斐線黑野站至此站之間與谷汲線都是在同日2001年（平成13年）10月1日廢除，此站也成為廢站。

• 1928年（昭和3年）12月20日 - 美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）北方線黑野站至此站之間開業，此站啟用^[4][5][6]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道揖斐線的車站^[5]。
• 1997年（平成9年）6月1日- 成為無人車站。
• 2001年（平成13年）10月1日 - 隨著黑野站至本揖斐站之間被廢除，此站也被廢除^[6]。
• 2005年（平成17年） - 站房被拆毀^{[注 1]}。

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  車站遺址（2017年5月）
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  路線遺址東邊（2017年5月）
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  路軌遺址鋪設了柏油路，旁邊為國道303號
  （2017年5月）

車站構造

Mo755號（日語：名古屋鉄道デセホ700形電車）停靠在月台（2001年8月）

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在末期，只使用南邊1號月台。北邊2號月台設有單車停泊處^[7]。雖然月台只可容納1卡車輛，但是月台上設有巨大上蓋跨越2線^[7]。

站房是一座木造大型建築物，在廢線被拆毀並變為空地。站房西邊設有混凝士製圓頂形的公廁^[7]。

配線圖

本揖斐站 站內配線略圖

		→ 忠節方向
圖例 參考文獻：[8]

使用狀況

• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為786人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第244，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第6^[1]。

替代交通

• 揖斐川町社區巴士（日語：揖斐川町コミュニティバス）：本揖斐巴士站^[9] - 在車站遺址東邊50米處設有乘車處與巴士回轉處。

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  本揖斐巴士站
  （2017年5月）
• 
  巴士站與巴士回轉處
  （2017年5月）

相鄰車站

名古屋鐵道

揖斐線

清水－本揖斐

• 在1969年（昭和44年）前，此站與本揖斐站之間曾設有八丈岩站^[10]。

注腳

注釋

1. 從下方圖片可看見遺址變為公廁。另外約500米的路軌遺址為了再開發要鋪設柏油路。