杭州快速公交

杭州快速公交，又稱杭州BRT（英語：Bus Rapid Transit），是中華人民共和國浙江省杭州市的一個已經關閉的快速公交系統。該系統自2006年4月26日起正式投入使用，2021年8月14日關閉，原有線路均已轉為常規線。

杭州快速公交
青年 JNP6180GM，杭州快速公交曾使用的主要車型之一
概要
地區	中華人民共和國浙江省杭州市
運具類型	快速公交系統
營運
開始營運	2006年4月26日
結束營運	2021年8月14日
營運單位	杭州市公共交通集團有限公司

概況

位於下沙城的B1區間1，由於地鐵文澤路站分流的影響現已停運

杭州快速公交系統關閉後的快速公交站台

閘機

屏蔽門

快速公交從2006年4月26日開始運營^[1]。整個快速公交線網的日客流量曾逾30萬。快速公交一般使用快速公交專用道，停靠專用車站，這些車站均設有半高屏蔽門。快速公交車站內可實現快速公交間及與停靠快速公交車站的普通線路間的免費換乘。任何乘客進入快速公交車站/換乘站均按照該車站標識的價格付費乘車。

2021年8月14日，杭州公交取消B1之外的快速公交線路（改為普通線路編號），並取消快速公交同台換乘站。快速公交專用道亦改為與普通公交線路合用^[2]，原快速公交車站未拆除，但是相關設施如閘機和屏蔽門均處於常開狀態。2025年7月20日起，B1線更名為200路，運行區間調整為黃龍公交總站至順安巷公交總站^[3]。

歷史線路

• B1：古蕩 – 下沙高教東區（西端起點曾為黃龍公交站）
• B1C：黃龍公交站 – 沿江商住區
• B1區間1：黃龍公交站 – 下沙城（因1號線開通停運）
• B1D：黃龍公交站 - 水雲街海濤路口
• B2：池華街公交站 - 市民中心
• B2區間：蔣村公交中心站 – 市民中心（因文一路施工停運）
• B2C：夢想小鎮 – 武林廣場（因乘坐人數過少且與其他線路高度重合而撤線）
• B2高峰線：池華街公交站 - 市民中心（工作日早高峰往市民中心，晚高峰往池華街；各4班，因客流原因撤線）
• B3：丁橋公交站 – 城站火車站
• B3C：丁橋公交站 – 黃龍公交站
• B4：新西湖小鎮 – 火車東站西
• B4C：閒林公交中心站 – 武林廣場
• B4D：中泰公交站 - 環北新村
• B支1：池華街公交站 – 觀音塘
• B支1快線：青藍科創園 → 武林廣場北（工作日早高峰單向）
• B支2：丁橋公交站 – 混堂橋
• B支2C：地鐵彭埠站 – 長睦公交站（夜間線，原計劃編碼為214路。該線不具備快速公交性質，也不與任何快速公交線路同台換乘）
• B支3：火車東站西 – 濱文公交站
• B支3C：火車東站西 – 浙醫二院濱江院區
• B支4：下沙高教東區 – 金色藍庭公交站
• B支4快線：下沙高教東區 – 金色藍庭公交站
• B支4區間：汽車西站 - 杭州汽車客運中心
• B支5：火車東站西 – 浦沿街道（使用B5通道）
• B支6：錢江灣花園 – 慶春廣場
• B支7：小和山公交站 – 環北新村
• B支7C：西溪醫院西 – 環北新村
• B支7D：小和山公交站 – 浙江工業大學
• B支8：彭公北 – 信鴻花園
• B支8區間1：金家渡路西口 – 良渚文化村（因2號線二期開通停運）
• B支8區間2：金家渡路西口 – 七賢郡
• B支9：蔣村公交中心站 – 市民中心（因11路調整後停運）
• B7（一代，已停運）：崇賢新城 – 焦家村公交中心站（該線不與任何快速公交線路同台換乘。使用B7通道）
• B7（二代）：崇賢新城 – 火車東站東
• B8：下沙江濱公交站 – 江東公交站（因8號線開通停駛）
• B8C：下沙江濱公交站 – 大江東辦事服務中心（因8號線開通停駛）