杭州水上巴士

杭州水上巴士是杭州市內運行於運河以及市區河道上的水上公交系統，於2004年10月28日正式開通，由杭州市水上公共觀光巴士有限公司負責經營。水上巴士是杭州「五位一體」公交網絡體系的組成部分，承擔了水上公共交通與觀光旅遊的職能。^[1]

杭州水巴於西湖文化廣場武林門碼頭附近

線路與碼頭

武林門碼頭

武林門碼頭

截止2012年底，杭州水上巴士的線路共有8條日常線路，^[2]遍布京杭大運河杭城段與餘杭塘河、上塘河、勝利河、東河、中河、蓮花港河、紫金港河等市區內的河道上。碼頭設置包括：

• 1號線：濮家站、艮山門站、武林門站、信義坊站、拱宸橋站
• 2號線：武林門站、信義坊站、北新關站、和睦站、古翠站、古墩路站、紫荊花路站、浙大站、楊家橋站、花蔣南站、蔣村站、西溪五常港站
• 3號線：打鐵關站、朝暉站、工大站、楊家裡站、大關站、上塘站、城北體育站、西文站、皋亭壩站、歡喜永寧站、杭玻站、北景園站、半山站、田園站、華中路站、覽丁路站、丁橋站、赤岸站、長睦站、皋城站、臨平站
• 4號線：武林門站、勝利河站、工大站、朝暉站、打鐵關站
• 5號線：武林門站、信義坊站、北新關站、和睦站、古翠站、古墩路站、紫荊花路站、十五中站、紫金港橋站、汽車西站站
• 6號線：汽車西站站、天目山醫院站、豐潭路文三西站、豐潭路文二西站
• 7號線：梅花碑站、城站火車站站、浙二醫院站、葵巷建國路站、慶春路菜市橋站、潮鳴寺巷站、廣安新橋站、寶善橋站、環城北路壩子橋站
• 8號線：河坊街吉祥巷站、惠民路口站、解放路豐樂橋南站、慶春路聯橋站、體育場路梅登高橋站、長運路田家橋站

線路名稱	起訖站			備註
1號線（工作日）	運河天地	↔	濮家
1號線（節假日）	運河天地	↔	武林門
2號線	武林門	↔	蔣村	原終點西溪五常港暫時停運
3號線	打鐵關	↔	半山
7號線	壩子橋	↔	梅花碑

除日常線路之外，杭州水上巴士還為觀光客提供包船遊覽的服務。^[3]

船型

適應不同河道的航行條件，杭州水上巴士最初開通線路的船舶為中型客輪，^[4]後增添了漕舫外觀設計的玻璃鋼船和木包鋼船，^[5]同時在特定的線路存在敞篷划船。水上巴士的動力多為機動，亦有人力手劃以及混合動力的船隻，載客量從18座至60座不等。

規劃

杭州水上巴士是規劃中杭州市「五位一體」公交系統的一部分^[6]，在計劃中將與公交車、地鐵、公共自行車、出租車等其他交通方案合理對接。例如最繁忙的武林門碼頭，與杭州地鐵1號線、3號線的換乘站武林廣場站僅有150米之遙，附近區域內的公交線路有六十餘條，周邊500米範圍內的公共自行車服務點也有十多處。^[7]

水上巴士的線路有拓展至錢塘江的計劃，預計將建設六和塔站、錢江新城站、濱江站、春江花月站等碼頭，規模各為1個泊位，設計泊位長度暫定為38米。^[8]

質疑

對水上巴士的質疑聲包括班次間隔過長、運力有限、線路單一等等，而且在速度上與陸地公交車相比也並沒有優勢。因此，在上述瓶頸限制下，水上巴士的公共交通功能非常有限，無法真正緩解城區交通壓力，運營方也坦言正朝旅遊功能傾斜。^[9]