東武60000系電聯車

東武60000系電聯車（日語：東武60000系電車／とうぶ60000けいでんしゃ ^{Tōbu 60000-kei densha */?}）是東武鐵道的一款鋁合金製通勤型電聯車，2013年（平成25年）6月15日開始於野田線開始營運。

東武60000系電聯車
東武野田線上的東武60000系電聯車 （2025年2月）
概覽
類型	通勤型電聯車
原產國	日本
製造	日立製作所
產量	18編成108輛[1]
車輛總數	108輛
製造年份	2013年 -
投入服務	2013年6月15日
主要用戶	東武鐵道
營運路線	野田線
技術數據
列車編組	6輛
車輛長度	先頭車：20,130 mm 中間車：20,000　mm
車體闊度	2,800mm
車體高度	4,050mm
車輛重量	Tc1=27.7 t M1=33.1 t M2=33.1 t T1=28.0 t M3=31.9 t Tc2=27.8t
軌距	1,067mm
車體材質	鋁合金(A-train)
車門	單側4門
車輛載客量	先頭車133名 中間車146名
編組載客量	850名[1]
營運速度	100km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	2.23 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
電動機功率	165 kW
牽引功率	1,980 kW
傳動比	98:15=6.53
控制裝置	VVVF-IGBT
驅動裝置	CFRP製TD驅動方式
安全防護系統	東武型ATS

概要

設計理念與50000系一樣以「人類和環境友好的新世代列車」設計^[2]，並且進一步考慮環境，維護和節能(相較舊型電車8000系（日語：東武8000系電車）減少了40％的耗能)，本型車是野田線第一款固定行駛的列車，主要淘汰老舊的8000系電車（日語：東武8000系電車）^[3]。

在第一階段計劃中於2012年至2015年間換置野田線大部分的車輛^[4]，2012年完成了2個編成(12輛)^[5]，2013年完成了6個編成(36輛)^[6]，2014年完成了8個編成(48輛)^[7]，2015年完成了2個編成(12輛)^[8]，第一期企劃一共導入了18個編成。

計劃投資額約為136.21億日元，每輛車的投資額約為126.12百萬日元^[9]。

外觀

繼50000系之後，東武鐵道再次引入日立製作所製造的20m級單側4門的列車，製造工法同樣採用日立獨家工法－A-train工法製造，使用攪拌摩擦焊(FSW)焊鋁合金雙皮層構造車體。塗裝與50000系相同，大面積無塗裝的列車。

列車車頭行先採用三色LED面板，2016年3月26日野田線開始有急行班次運用，因此列車行先有稍微修改顯示內容^[10]。

運用

平時只行駛於野田線，2019年4月曾經有伊勢崎線經由野田線的臨時列車的紀錄^[3][11]。

編組方式

型式介紹

クハ61600型 (Tc1)
開往柏的駕駛拖車，車號是6號車，靠近大宮、船橋方向的座位設有博愛座，定員133名。

モハ62600型 (M1)
中間動車，車號是5號車，靠近柏的座位設有無障礙輪椅空間，搭載集電弓及VVVF控制裝置，定員146名。

モハ63600型 (M2)
中間動車，車號是4號車，與62600型相同靠近柏的座位設有無障礙輪椅空間，搭載電動空氣壓縮機及補助電源裝置，定員146名。

サハ64600型 (T1)
拖車，車號是3號車，靠近柏方向的座位設有博愛座，靠近大宮、船橋方向的座位設有無障礙輪椅空間，搭載電動空氣壓縮機及補助電源裝置，定員146名。

モハ65600型 (M3)
中間動車，車號是2號車，與64600型相同靠近柏方向的座位設有博愛座，靠近大宮、船橋方向的座位設有無障礙輪椅空間，搭載集電弓及VVVF控制裝置，定員146名。

クハ66600型 (Tc2)
開往大宮、船橋的駕駛拖車，車號是1號車，靠近柏方向的座位設有博愛座，定員133名。

編成表

	←柏方向 大宮、船橋方向→
組成	クハ61600 (Tc1)	モハ62600 (M1)	モハ63600 (M2)	サハ64600 (T1)	モハ65600 (M3)	クハ66600 (Tc2)
搭載機器	ATS・B1・B5・B6	INV-8	SIV・CP	SIV・CP	INV-4	ATS・B1・B5・B6
自重	27.7t	33.1t	33.1t	28.0t	31.9t	27.8t
車輛編號	61601 ： 61618	62601 ： 62618	63601 ： 63618	64601 ： 64618	65601 ： 65618	66601 ： 66618

範例

INV-8：VVVF控制裝置 (1C8M)、INV-4：VVVF控制裝置 (1C4M)、SIV：補助電源裝置（靜態逆變器）、CP：電動空氣壓縮機

ATS：TPS-ATS裝置、B1：燒結式蓄電池100 V - 100 Ah、B5：燒結式蓄電池15 V - 30 Ah　B6：燒結式蓄電池15 V - 6 Ah

相關條目

• 東武鐵道
• 通勤型電聯車
• A-train
• 東京地鐵16000系電聯車