東總元車站

東總元站（日語：東総元駅／ひがしふさもとえき ^{Higashi-Fusamoto eki */?}）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大戶，夷隅鐵道的夷隅線車站。車站與國道465號（日語：国道465号）並排。

東總元站
月台與簽箱型候車室（2009年4月）
日語名稱
東総元 – ひがしふさもと – Higashi-Fusamoto
車站概覽
其他名稱	週刊BikeTV
位置	日本千葉縣夷隅郡大多喜町大戶626號
地理座標	35°15′33.8″N 140°14′51.4″E
擁有者	夷隅鐵道
途經路線	■夷隅線
距離	19.6公里（起點站：大原）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ヒト
歷史
啟用日期	1937年2月1日
上車人次 統計年度	平均每日3人次（不含下車乘客） 2022
服務
■夷隅線 ◄小谷松 （1.4公里） 久我原► （1.2公里）
位置
備註
無人車站

2023年8月10日，千葉電視台取得本站的命名權，並以該台的長壽電單車節目「周刊BikeTV」作為本站的副站名，也在休憩空間外豎立了新設計的車站看板，為期一年，但2024年後相關名稱仍繼續採用^[1][2][3]。

車站構造

現時採用簡易車站模式運作，站前的開放式休憩空間乃由舊有的單車停泊場所改建而成的，內設有多長木製的候車長櫈，由國道路面可以直接進入。

• 
  車站出入口（2009年4月5日）

月台配置

只設有側式月台1座，長度約為45米，有效長度為2輛。列車不可以在此交會。中央建有一座以水泥及木所建成的有蓋候車亭，屬第二代，是因應東京電視台2008年的電視節目《新日本冠軍（日語：チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜）》中、以應援夷隅鐵道的企劃「為廢線危機的地方線而製作吸引人們前來的的車站名物」（廃線の危機のローカル線に人を呼ぶ名物駅を作る！），找來了2007年《我愛鬥一番2》中的「大工王」谷和雄，為本站設計了新的候車亭^[4][5]。候車亭最大的特色是右端採用了模仿籤筒的六角柱體設計，外牆加設了作為當地賞櫻名勝的櫻花玻璃窗，同時在亭內也放置了一座可供手轉動的木製御神籤籤筒，能顯示「小吉」、「中吉」及「大吉」的籤文^[6]。

列車靠站時，往大原方向為左側上落；往上總中野方向為右側上落。

路線	方向	目的地
■夷隅線	上行	大多喜、大原方向
	下行	上總中野方向

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  月台（2015年12月28日）
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  改築前的小屋型候車室（2002年12月）
• 
  新候車室內設置了御神籤（2009年4月5日）

歷史

• 1937年2月1日：國鐵木原線車站新設車站啟用^[7]。啟用當初此線上使用汽油車（日語：ガソリンカー）的班次會停靠此站，使用蒸氣機車的班次會通過此站。
• 1945年6月10日：車站暫停營業。
• 1946年6月10日：車站恢復營業。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1988年3月24日：木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。
• 2008年11月7日：在東京電視台「新電視冠軍（日語：チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜）」節目中其中一個企劃下，本站月台新建一座候車室^[8]。
• 2023年8月10日：千葉電視台以其長壽節目《週刊BikeTV（日語：週刊バイクTV）》作為取得本站命名權的副站名，為期一年^[3][9]。
• 2024年10月4日：因發生列車脫線事件，全線運休，改以代替巴士運行^[10][11]。

使用狀況

車站附近民居稀至，所屬大字「大戶」的中心集落離車站約1.2公里，亦沒有其他公共交通接駁，反而隔鄰的大字「部田」的中心部只離車站約5至6百米，雖尚算合理步行範圍，但使用量仍然不足，2010年代起多錄得日均使用量少於10人，2018年度起更連續錄得日均使用量均只有3人。

年度	一日平均 乘車人次	出處
2007	13	[統計 1]
2008	10	[統計 2]
2009	10	[統計 3]
2010	7	[統計 4]
2011	7	[統計 5]
2012	6	[統計 6]
2013	4	[統計 7]
2014	4	[統計 8]
2015	3	[統計 9]
2016	7	[統計 10]
2017	4	[統計 11]
2018	3	[統計 12]
2019	3	[統計 13]
2020	3	[統計 14]
2021	3	[統計 15]
2022	3	[統計 16]

相鄰車站

夷隅鐵道

■夷隅線

小谷松－東總元－久我原