梅賽德斯-奔馳MB 835型柴油機

梅賽德斯-奔馳MB 835型柴油機（德語：Dieselmotor Mercedes-Benz MB 835）是一款由戴姆勒-奔馳公司開發研製、以梅賽德斯-奔馳品牌推出的12氣缸、V型結構、預燃室式的四衝程高速柴油機，氣缸內徑為190毫米，活塞行程為230毫米。該系列有多種不同缸數和功率等級的型號，12缸機型稱為梅賽德斯-奔馳MB 835型柴油機，16缸機型稱為梅賽德斯-奔馳MB 839型柴油機，根據增壓系統可分為具有渦輪增壓而沒有中冷器的類型（型號尾綴Ab），或同時具有渦輪增壓和中冷器的類型（型號尾綴Bb）^[1]，被廣泛用作船舶推進、固定發電和鐵路牽引的動力裝置。

梅賽德斯-奔馳 MB 835 MTU MB 12V 652 Mercedes-Benz MB 835 MTU MB 12V 652
概覽
製造商	戴姆勒-奔馳 MTU
生產時期	1959年—
技術資料
衝程數	四衝程
缸數及排列	V12（MB 835） V16（MB 839）
排氣量	104.3升
氣缸內徑	190毫米
活塞衝程	230毫米
渦輪增壓器	渦輪增壓，部分有中冷器
燃料系統	預燃室式
燃料類型	柴油
冷卻系統	水冷式
性能參數
輸出功率	MB 835 Ab：1,450馬力 MB 835 Bb：1,800馬力 MB 839 Ab：2,000馬力 MB 839 Bb：2,300馬力
標定轉速	1500 rpm

1959年，因應對大功率柴油機日益增長的需求，戴姆勒-奔馳公司為了提高柴油機功率，在MB 820型柴油機的基礎上將缸徑從175毫米加大到190毫米，將行程從205毫米加大到230毫米，開發出新一代MB 835/839型柴油機。MB 835/839型兩種機型結構形式相同，12氣缸的MB 835型柴油機採用60°氣缸夾角，16氣缸的MB 839型柴油機採用45°氣缸夾角，兩者很多零件及附件都可以通用互換。與MB 820型柴油機相比，MB 835/839型柴油機的單缸排量由4.93升增加到6.52升，而平均有效壓力仍大致保持在原來的水平。1960年代起，MB 835型柴油機開始被用於德國聯邦鐵路V100型柴油機車，MB 839型柴油機被大量用於V160、V162、V164、V320型柴油機車。

1960年代後期，邁巴赫公司與梅賽德斯-奔馳發動機公司合併，於1969年成立了MTU腓德烈斯哈芬公司，兩家公司原來的產品繼續由MTU公司生產，MB 835型柴油機的型號相應變更為MTU MB 12V 652型柴油機，MB 839型柴油機的型號相應變更為MTU MB 16V 652型柴油機。

參看

• 梅賽德斯-奔馳MB 806型柴油機（德語：Mercedes-Benz OM 86）
• 梅賽德斯-奔馳MB 820型柴油機
• 梅賽德斯-奔馳MB 500型柴油機
• MTU 956系列柴油機